Александр Ханин - Гессенская волчица [litres]

Анненкова поддержали министры финансов и торговли. Если Плеске больше упирал на возможную экономию средств, то Иващенков рассказывал о тех выгодах, которые можно получить вследствие открытия для русской торговли внутренних областей Китая. Из уст министра торговли лилась сладкая речь, рисующая благостную картину, как Китай сделается рынком сбыта для русских металлических и текстильных изделий, а Россия получит господство над всем коммерческим движением на тихоокеанских водах…

Канцлер внимательно слушал речь министра торговли, неодобрительно хмыкал, но затем не выдержал и перебил:

– Анатолий Павлович, Вашими бы устами, да мёд пить… Увы, но я не могу разделить Вашего оптимизма. Вы когда-либо были в Китае или хотя бы в Забайкалье?

– Нет, Ваше Сиятельство, не доводилось, – смущённо ответил Иващенков. – Но я общался со многими русскими купцами, которые готовы завалить Китай нашими товарами. А ведь развитие торговли несомненно пойдёт во благо России.

– Я в Китае был больше тридцати лет назад, а вот статс-секретарь Куломзин только что прибыл из Забайкалья. Прошу Вас, Анатолий Николаевич…

Куломзин, дородный мужчина в тёмно-серой визитке, с аккуратной бородкой и роскошными усами, живо встал с места.

– Я позавчера прибыл в Петербург, – обратился он к Иващенкову. – Посетил Омск, Иркутск, Забайкалье. Был на китайской границе. И я Вас разочарую, уважаемый Анатолий Павлович. Торговля с Китаем идёт, довольно оживлённая. В Россию везут китайский чай, китайский шёлк, хлопчатобумажные ткани. Ввозят лошадей и скот. Забайкальская, Амурская, Приморская области, Иркутская губерния – все они снабжаются исключительно китайскими товарами, ибо гораздо ближе привезти ткань из Китая, чем из Ивано-Вознесенска. Вы ведь знаете, что ввоз в Россию из Китая в десять раз превышает вывоз? Я видел китайские ткани, и могу Вас уверить, что морозовские ситцы и плюши в Китае спросом не будут пользоваться.

Канцлер напомнил, как в 1886 году с Алтая в Китай был отправлен караван Никольской мануфактуры 205 205 Товарищество Никольской мануфактуры «Саввы Морозова сын и К°». и предприятия Губкина, 206 206 Чаеторговое предприятие. «А. Губкина наследник А. Г. Кузнецов и К°». который вёз хлопчатобумажные и шерстяные ткани, медные и железные изделия, но русские ткани не нашли сбыта, так как там были более дешёвые европейские и американские материи. Затем задал вопрос приглашённому золотопромышленнику Сибирякову, 207 207 Сибиряков Александр Михайлович, купец 1-й гильдии. Совладелец «Прибрежно-Витимской золотопромышленной компании», «Компании промышленности в различных местах Восточной Сибири», «Компании Ленско-Витимского пароходства», Александро-Невского стеклоделательного завода, «Ангарского пароходства», «Амурского общества пароходства и торговли». так не лучше ли добиться того, чтобы жители Дальнего Востока могли покупать русские товары, а не китайские?

Сибиряков, несмотря на свои интеллигентские очки в золочёной оправе, был человеком обстоятельным и неторопливым, как и полагается потомственному сибирскому купцу.

– Ваше Сиятельство, – степенно начал он, – слава Богу, что железная дорога пришла в Сибирь! Неразвитая сеть путей сообщения стала важнейшей причиной экономической неразвитости Сибири. Я давно пытаюсь улучшить сообщения в Сибири, устроить в ней дороги и каналы, морские сношения с соседними странами. Потому я не могу понять, зачем на русские деньги строить железную дорогу в Маньчжурии, если русские земли находятся в запустении? Дайте нам, русским купцам, железную дорогу по русской территории, и через несколько лет те места будет не узнать! И мы вытесним китайские товары! Я уверен, господа, что мы стоим на пороге больших перемен! Нам нужна железная дорога в русской Сибири, и нам нужно развивать водные пути! И нам нужен порт на Мурмане, 208 208 Му́рман – берег Баренцевого моря от норвежской границы до мыса Святой Нос. чтобы развивать русский Север!

Купец говорил долго, основательно, поясняя свою позицию не только купеческой выгодой, а исключительно народными потребностями.

Канцлер искренне поблагодарил Сибирякова за горячую речь, а затем обратился к Анненкову:

– Скажите, Ваше Высокопревосходительство, Вы знакомы с отчётом коллежского советника Савримовича? 209 209 Савримович Болеслав Устинович, коллежский советник. Начальник технического отдела Управления по сооружению Сибирской железной дороги (1893). Руководитель партии изысканий для Амурской железной дороги (1894).

Благообразный седовласый генерал разгладил усы и сказал, что пока что не читал этот отчёт.

– А я читал, – недовольно пробурчал канцлер. – По моему заданию Савримович обследовал те самые местности в Маньчжурии, где предполагается укладка железной дороги. И знаете, что он установил? А то, господа, что природные условия Маньчжурии вовсе не способствуют сооружению дороги. Мне тут говорят, что мост через Амур будет больше двух вёрст, а знаете ли вы, господа, что если прокладывать дорогу в Маньчжурии, то нужно будет проходить через Большой Хинган? И что нужно будет пробивать тоннель в граните в три версты длинною? Я уже молчу про необходимость сооружения множества мостов через китайские реки…

Разговор перешёл в практическую плоскость. От эмоций перешли к голым фактам, которые говорили о том, что от замыслов Витте нужно немедленно отказаться. В конце совещания граф Игнатьев подвёл черту.

– Маньчжурская железная дорога будет только пожирать русские деньги. Все мы должны осознавать важность для России Амурской железной дороги, её колонизационное и базоустроительное значение. И я бы хотел охладить те горячие головы, которые грезят несбыточными фантазиями о колонизации Маньчжурии. На мою долю выпало провести границу между Китаем и Россией, а это десять тысяч вёрст. Нам не следует будить китайского колосса, который может причинить нам много неприятностей. У России нынче масса задач на Дальнем Востоке, в Восточной Сибири, в Корее…

* * *

По постановлению Дальневосточного комитета начиналось широкомасштабное переселение желающих из Европейской России на восток. В составе Министерства государственных имуществ создавалось Переселенческое управление, начальником которого был назначен молодой чиновник Земского отдела Кривошеин, 210 210 Кривошеин Александр Васильевич, надворный советник. С 1891 г. и. д. делопроизводителя Земского отдела МВД, в 1892 г. утверждён в этой должности. получивший вне очереди чин статского советника.

Создавалось два района переселения, Западный – от Челябинска до Иркутска, Восточный – от Иркутска до Владивостока. Каждый из районов делился на переселенческие участки, в каждом из которых создавались переселенческие комиссии, имевшие землеотводные, гидротехнические и дорожные партии, агрономические отделы, школы и больницы. Устраивались казённые склады земледельческих машин для снабжения переселенцев сельскохозяйственными орудиями по крайне низким ценам.