Юлия Гордон-Off - Карелия [СИ]

Это я рассказываю не для того, чтобы злые эксплуататоры бедных женщин совсем замучили, да и мужчин каждый день заставлять вагон угля перекидывать не получится, помрёт болезный, а к тому, что за сутки, если взять полный цикл работа плюс восстановление и отдых, у мужчины вышел один КамАЗ, а у женщины, которая работала маленькими порциями с перерывами на выходе может оказаться намного больше этого КамАЗа. Но в данном случае, разгрузка гравия – это не корректный опыт, потому, что для женщины каждая полная лопата – это на грани предела физических сил. А вот если на каком-то тренажёре мы будем считать итоговый поднятый вес, без фиксации разовой порции этого веса, женщина в удобной ей развесовке бОльшую часть крепких мужчин за пояс заткнёт. Если вы мне не верите, то спросите умных и внимательных женатых мужчин, и они вам расскажут, как придя после целого дня работы в поле все падают от усталости, но через некоторое время хозяйка встала, пёрышки пригладила, передник повязала и давай на всех еду готовить, пироги печь, стирку затеяла, и откуда силы берутся? А это не злой умысел или обманом прикидывалась уставшей. Она правда устала и без сил приползла, но природа и физиология её иначе устроили, короткий отдых и восстановление гораздо быстрее…

В общем, впряглась я, протащила метров сто и чуть не померла. Вначале волокуша скользила как салазки по снегу, ну, может, чуть хуже, а вот дальше через десяток метров каждый следующий шаг стал даваться всё труднее и тяжелее. И если эти три, может три с половиной километра я ножками протопала без проблем и особенно себе под ноги не смотрела, то теперь, когда я каждый шаг должна волоком преодолевать, совершенно меняется восприятие окружающего…

Словом, через сотню первых метров пути осознала, что с темпом я погорячилась. А ещё нужно сделать две вещи. Во-первых, организовать разведку пути, как с позиции лучшей проходимости для моего волокливого транспорта. Так и в плане осмотра от лишних глаз и возможных противников, которых вроде как я теперь не должна особенно пугаться, но увидеть их раньше, чем они меня и успеть подготовиться, это для нас архиважно, как говаривал вождь мирового пролетариата. Да и вообще лучше осмотреться на местности и заранее присмотреть места остановок и привалов. Второе, нужно срочно дорабатывать мою волокушу, так я не далеко утащить смогу. А так как сейчас я уже выдохлась, пройду осмотрюсь, а волокушу придётся бросить как есть, раз уж не смогла раньше продумать и место для остановки приглядеть…

И с револьвером надо что-то делать, конечно, засунутый под кофточку и прижатый жилетом он вроде никуда не выпадет и не виден вроде, под грудью левой небольшое утолщение, вроде и не сильно в глаза лезет. Но в критической ситуации, что маленький пистолет из панталон и чулка доставать упаришься, так и наган не особенно быстро из-под блузки и изнутри жилета достанешь. А главное, что топорщится и в наше военное время, любой – властью наделённый, запросто по этому утолщению с целью проверки шлёпнет и дальше наверно можно не продолжать, что случится… То есть наган нужно убирать, но так чтобы не топорщился и место было как в чулке не из тех, где мужчина в первую очередь подумает и охлопывать станет… Как только я эту мысль не вертела, но все варианты, даже закрепить наган напротив левой груди рукояткой налево и стволом в сторону ключицы, чтобы барабан был по центру груди, а над правой грудью подложить чего-нибудь для симметрии такого третьего или четвёртого размера, по размышлении требовали серьёзного шитья и подгонки. В результате решила, что мне наган лучше держать, как и гранату в мешке, а мешок под рукой, если прижмёт. А на крайний случай, у меня и малютка есть, задеру юбки и вытащу из чулка, как Маяковский гордо свою краснокожую паспортину. Ну никак наша женская одежда для переноски оружия не предназначена. Верх весь облегающий со всех сторон, а в юбке, если бы раньше додумалась в шве карман сделать, но чего уж теперь… Ведь даже за пояс юбки не заткнёшь, талия, извольте любоваться!.. Из всего оружия, которое на ум приходит, только узкий кинжал, типа стилета-мизерикордии, который гордые испанки за своими корсетами носили, как в книжках пишут, но тоже не для нападения, а для самоубивания, чтобы врагу её девичья честь не досталась… Так что этот вариант тоже можно вычеркнуть…

Тем временем вышла на проплешину, с которой стала видна гора на юге. Ну как гора, не Эльбрус и не Эверест. Метров сто с небольшим по уровню океана, как на карте обозначена, а на местности хорошо если пятьдесят наберётся. Но что любопытно, она не одна, а вокруг неё целая гряда взгорков и боры там стоят на загляденье, маленький кусочек Швейцарии по-карельски, как Сосед пошутил. Но нам до них не добраться, слишком большой крюк выйдет. Вообще, простой доктор, а где только не был, Китай, Корея, Тайланд, Монголия… Всякие Финляндии, Польши, Турции и Черногории не в счёт. Про Париж рассказывал, про триумфальную арку на площади Звезды, про железное чудовище мсье Эйфеля, про тихие набережные Сены, Версальские парки… Как на Монблан в Альпах ездил смотреть, и там у указателя, где границы Франции, Италии и Швейцарии сходятся фотографировался. Я как представила себе, что на нашей границе, где ещё одна примыкает туристы бы фотографировались, в результате представить как-то не вышло… На что Сосед хмыкнул, дескать, а чего я хотела, это же Европа, они там сколько бы не воевали а всё равно отношения как в соседних деревнях. Это нас они панически боятся, потому, что не понимают, да и большие мы для них слишком…

Вообще, как ни крути, а к горушкам надо сворачивать, на этих проплешинах меня издали видно, а там лесок серьёзный до самой дороги. Вернулась и первым делом стала прилаживать ремень к оглоблям, чтобы не руками тянуть, а на ремень налегать. Теперь дело пошло гораздо лучше. Пробовала на уровне груди и через плечо, потом на уровне талии, оказалось, что это самое удобное и меньше устаю, если на уроне низа живота, и вес тела вперёд наклонённого словно к силе прибавляется и если зацепила за что-нибудь дёрнуть можно просто телом качнув. Намеченное для привала через сто метров место миновала и решила не останавливаться… Так и пошло, тащила метров сто – сто пятьдесят, оставляла волокушу, сидела немного, потом неторопливо шла вперёд дорогу осматривать. Теперь уже стала обращать внимание и на проходимость для волокуши, опыт-то набирается. Так, даже невинные низкие кустики на волокуше преодолевать каторга, достаточно тяжело проходить открытые участки без травы, а вот между деревьями лавировать не трудно… К лесу подошли когда стало смеркаться. До дороги осталось с километр, может больше. Мои планы пройти всё расстояние до дороги за день изначально Маниловщиной попахивали, только я-то откуда могла это знать?