Владимир Поселягин - Офицер. Слово чести [litres]

После завтрака молодёжь снова гоняли по знанию германского оружия, те разбирали его, чистили, потом принимали разные стойки: стрельба с колена, лёжа, стоя, стрельба по аэропланам. Отрабатывали до автоматизма. Сашка тоже там был. На поясе мой нож, и больше ничего. Чуть позже, когда мы к дороге уйдём, будут отрабатывать прием, как незаметно подобраться к часовому и беззвучно снять его ножом. Это я распорядился, больше для Сашки, другие молодые казачки это и так умели, их на дому учили.

А я пока изучал корявые записи дозорного, ну и расспросил его. Движение на дороге есть, и что важно, легковые авто тоже были, и даже грузовые проезжали. Пару раз поодиночке, дважды колоннами. Причём, похоже, это была одна и та же колонна из одиннадцати грузовиков. Сначала от Любека проехала на Гамбург, мы явно на трассе находились, гружёные, сидели низко, потом обратно пустые – грохотали кузовами на ухабах. Повозок было изрядно. Один раз даже автобус проехал. Легковых семь штук одиночных засекли. А вот конников было мало, прошёл разъезд в десяток всадников, и всё. На патруль похоже.

Стало понятно, что мы находимся на дороге Любек – Гамбург. Рядом пролегала железная дорога, а также судоходная река, по ней тоже разные пароходы и баржи ходили. Поэтому меня слегка удивило, что дорогой пользуются вовсю. Однако, думаю, цель грузовиков неподалеку находится, быстро вернулись. Возможно, она далеко от реки или железнодорожной станции, раз груз из Любека отправили на машинах. Ладно, скоро выясним.

Мы переоделись, и, построив четырех солдат в колонну, я повёл их к дороге. Егор выгладил форму, так что та смотрелась на мне идеально. Я подивился его смекалке и опыту, как он это сделал: разложил форму на одеяле, так чтобы ни одной складки не было, сверху положил щиток от пулемёта в качестве пресса, второе одеяло, и просто спал сверху. А ко времени подъема та смотрелась как выглаженная. Оставалось лишь подправить мелкие недостатки на камне, и вот он я, довольный результатами его работы. Я вообще играл молоденького офицера только из училища, который буквально из штанов выпрыгивает, чтобы отличиться и попасть на фронт, а не проходить службу в одной из тыловых частей. И солдаты у меня пожилые, явно для фронта не годятся, только для охраны тыла. Перчатки на руках довершали образ прусского офицера, пожалуй, даже дворянина.

Так как комплекты германской формы подбирались под моих казаков, а дядька-наставник не мог уйти, он был старшим в лагере, то подобрали старичка, телосложением схожего с ним, подогнали форму, чтобы идеально сидела, и вот мы шли к дороге: со мной Егор, два старичка, с коими ранее по германским тылам ползали, поэтому я им доверял, а вот новичок, хоть и из пластунов, и награды боевые имеет, всё же вызывал сомнения. Не притёрся я к нему, не знал, чего от него ожидать. Ещё что плохо, тот он имел унтер-офицерские знаки различия и как бы был моим замом. Пока шли, я инструктировал его по уставу германской армии, что делать можно, а что нельзя. Хоть основы поверхностные дать. Да и вообще я буду ему говорить, что делать. Мне как офицеру шевелиться нельзя, статус не позволяет, вся работа на нём будет: остановка, проверка документов, я как бы со своей стороны гордо смотрю, как мои солдаты работают, дистанционно контролирую их, ну и блюду этот свой статус. Только в одном случае я буду носиться как наскипидаренный кролик, это если встретятся офицеры старше меня званием. Но останавливать мы будем лишь то, что точно будем брать. С условием того, что казак в форме унтера немецким не владел, использовать его для проверки даже и пытаться не стоит, а я буду проверять документы только в крайнем случае. В общем, кроме меня немецкий знал только мой брат Сашка, но не так хорошо, как бы хотелось, за германца не выдать, но хоть ещё один штатный переводчик в отряде – если разделиться придётся, то во второй группе будет, для допроса пленных или перевода.

Добравшись до дороги, я стал прогуливаться по обочине, наблюдая за слабеющим к вечеру движением, а мои солдаты изображали пост. Жаль, мешков и пулемёта нет, да шлагбаума, идеально бы смотрелось, а так это лишь пеший пост – явно сюда привезли, поставили, и поехали дальше, так что на нас особо не обращали внимания. До наступления темноты оставалось часа три, и я надеялся успеть что-нибудь перехватить, желательно сразу на всю группу. Дело в том, что дальше по дороге виднелся железнодорожный мост. Он даже не охранялся, я видел лишь избушку смотрителя, который вышел, когда мимо проходил очередной состав, какие-то флажки показывал. Этот мост и будет нашей первой целью. Тут главное – транспорт добыть.

И тут нам просто повезло. Надеюсь, что эта капризная дама фортуна от нас не отвернётся. В сторону Любека двигалось пять грузовиков, порожние, это видно, причём все машины знакомой мне марки, у меня на батарее такие же были, модель «Даймлер», трёхтонный грузовик. Скорость у него не ахти, едва тридцать километров по трассе, о шинах-дутиках и мечтать не стоит, но и это неплохо. Эти грузовики могли брать груза до четырёх тонн, что, на мой взгляд, более чем прилично. Но лучше так не перегружать, конечно.

– Внимание, берём эту колонну, если в кузовах нет солдат. Я её останавливаю, вы как бы осматриваете кузова на предмет солдат, после этого жестами показываете водителям и, если есть, сопровождающим выйти из кабин, и берёте их. Водителей желательно живыми, за руль посадим. Дорога вроде пуста, работаем.

Колонна приближалась неспешно, километрах на двадцати в час, ну и я, лениво сойдя с обочины, поднял руку, а когда она остановилась, так же лениво направился к кабине переднего грузовика. В нём сидели военные, германские солдаты, один фельдфебель и, подозреваю, старший колонны. Он выскочил наружу и подбежал ко мне, протягивая сопроводительные документы.

– Что везёте, фельдфебель?

– Две машины порожние, господин лейтенант, а в двух горюче-смазочные материалы для автоотряда в Любеке.

Этого было достаточно, и я повел шеей, как штабс-капитан Овечкин в «Неуловимых», подавая этим знак, что колонну мы берём, и дальше казаки действовали уверенно. Я вырубил фельдфебеля одним ударом ребром ладони наискосок по шее, и пока тот падал, рванул из кобуры «люгер» и наставил его на водителя:

– Поднять руки, русская свинья! Вы похожи на переодетых русских казаков!

Тому ничего не оставалось, как поднять руки. Дальше мы действовали быстро. Хорошо, что грузовиков пять, как и нас, так что фельдфебеля, связав, мы забросили в кузов, сами сели в кабины к водителям, и колонна через некоторое расстояние съехала с дороги на тропинку и попылила в сторону лагеря, где мы передневали. Там, пока я допрашивал фельдфебеля, наши грузились во все пять грузовиков, скидывая часть ненужного груза тут же, кроме топлива. Все наши, кто был в германской форме, так и поедут в кабинах, охраняя водителей и следя, чтобы те что не учудили. В лагере я объяснил водителям, что они захвачены доблестным отрядом русских казаков под командованием майора Волкова, и если они будут сотрудничать, то мы их оставим в живых, хотя грузовики спалим потом, чтобы германская армия их больше не использовала. Дал им честное слово офицера оставить в живых. Фельдфебелю, который нас слышал, вынужден был пообещать то же самое. За это тот не будет пытаться бежать и станет помогать по мере сил. А ведь я хотел его прирезать после допроса и труп спрятать, но тот, видимо, уловил это звериным чутьём и выторговал себе такие условия. Времени на жёсткий допрос с ломанием не было, и я дал слово, и не пожалел, тот служил в интендантской службе тыла и знал многое, потому что исколесил все местные дороги. Он даже карту окрестностей мне дал, которую мы сразу не обнаружили – не в планшетке держал, а в кабине под сиденьем. На ней всё, что знал, и отметил, включая множество бродов, проходимых для автомобилей. После этого его снова связали, вставили кляп в рот и закинули в кузов. Ну, и вернулись к дороге. Мы ведь на ней всего с полчаса провели, пока нам эти грузовики не попались. А теперь мы направились к мосту, я планировал провести минирование засветло, а потом поджечь бикфордов шнур и уехать. В пути мои казачки охраняли водителей, пистолеты использовали, с ними в кабине проще, чем с карабинами, да вспоминали навыки вождения, я вскоре планировал посадить их за руль.