Александр Яманов - Бесноватый Цесаревич-4

—Я бы очень хотела быть с тобой! Но ведь здесь Фонд и ещё много дел. Плюс в столице доктор Блок, Амброзик и их ученики. В Новгороде только ваш военный костоправ, а детям требуется постоянное наблюдение.

—Не пытайся решать все дела сама. Мы уже не раз говорили об этом. Ищи достойных помощников, которые возьмут на себя текущие дела, оставь за собой общее управление.

—Ты такой умный, Костья! — слышу явную насмешку, а затем фырканье, — Мы же здесь лаптями щи хлебаем.

Это чего — бунт на корабле? И над моим занудством начали смеяться, ещё и применяя русские идиомы? Команчи будут мстить. Под смех супруги принялся активно осуществлять свои коварные планы. В перерывах между вспышками страсти донёс до супруги свои мысли по изменению нашей экономической деятельности. Понравилось, что Юля не спорила, а просто задавала вопросы по делу. В итоге согласилась, что это правильное решение. Угомонились мы под утро, а я опять не выспался.

—Вы излишне превозносите мой вклад в создание машины, — забавно покраснев, произнёс Кулибин, — Господа Фролов, Кёниг[1] и Черепанов дали гораздо больше нашему детищу.

Упомянутые господа стояли рядом в окружении учеников и помощников и были весьма довольны. Про немца я в прошлой жизни не слышал, хотя Иван Петрович его очень хвалил. Иоганна нашли ребята Волкова, в числе ещё пяти молодых и перспективных инженеров. Черепанов сразу согласился работать на КБ. Но он оказался в единственном числе и ни о каком брате-изобретателе не слышал. За него у Шульца, который вёл переговоры по сманиванию, перспективного кадра, разгорелась целая война с представителями Демидовых. Будучи на стажировке в столице, Ефим был банально похищен моими людьми. С учётом того, что он происходил из крепостных, моральные сомнения никого не терзали. В итоге пришлось выложить Демидовым пять тысяч рублей, отдельно взятку в тысячу их представителю и ещё пообещать делиться с кланом промышленников нашими технологиями. Сделка выгодная, хотя Шульц был иного мнения. Но раз босс сказал доставить любой ценой, то спорить бесполезно. А за механизмы и машины Демидовы будут платить — хитрый немец скидок не обещал. Да и польза будет для всей страны, когда мы начнём внедрять наши новинки.

В результате трёхлетней работы и притоку новых мозгов, поршневая машина была готова. Не знаю, возникнут или у нас в будущем вопросы с правами и патентами, но лидер в производстве сейчас Англия. А на эту страну у меня вполне логичные планы по её полному уничтожению. Так что юридическими вопросами решил не заморачиваться. В итоге мы имеем вполне себе рабочий и испытанный механизм на 15 лошадиных сил с перспективой роста. Черепанов прочитал мне лекцию, изобилующую разными техническими деталями. С трудом, но я понял, что мощность будет увеличена и они работают над какой-то новой моделью котла. Некоторым промышленникам уже были отправлены предложения о покупке. Сейчас двигатель незаменим для шахт и заводов. Насосы и прочие механизмы разрабатывал уже Фролов, это его специализация.

—Иван Петрович, я искренне рад, что вы так быстро справились с нелёгкой задачей, — сидим в кабинете изобретателя и пьём чай, — Но позвольте ложку дёгтя. Наша главная задача при создании машины — это возможность поставить её на речные суда и повозки, перемещающиеся по железной дороге по типу шахт. И у меня возникает резонный вопрос — что сделано для создания именно дороги?

Черепанов после моих слов о железной дороге аж поддался вперёд. Кулибин, наоборот, напрягся и начал нервно расчёсывать бороду. Вообще, излишняя бородатость представителей непривилегированного сословия меня слегка напрягает. Ну, оставь ты себе усы и небольшую бородку, чего ходить как Дед Мороз. Борода мешает даже при приёме пищи, чего говорить о прочих бытовых ситуациях.

—Но позвольте, — собрался с мыслями изобретатель, — Все мои силы были брошены на создание машины. Я думал, что дальнейшие действия будут начаты уже после создания рабочего механизма.

—Я вас не упрекаю. Здесь больше моей вины. Но мы почти достроили механический завод в Твери. Что мешало на его базе попробовать создать проектные образцы дороги? Заказать у промышленников рельсы и просчитать нагрузку. Ведь качество металла в этом деле крайне важно. А ещё нужно определиться с размером полотна, вариантов колёс, ширине колеи и многим мелочам. Представьте себе, что через год у нас будет готов паровоз. Но при испытании он будет ломать металл, колёса соскальзывать и так далее. Какой тогда в этом смысл? То же самое касается речных судов. Испытания на небольших посудинах надо начать проводить уже летом. Тем более что в финансах вы не ограничены. Насосы и прочие механизмы для шахт уже через год начнут приносить ощутимую прибыль. Будем вкладывать большую её часть в новые разработки.

Конструктивно пообщались с инженерами КБ. Предложений и мыслей у изобретателей было много. Придётся расширяться и строить новые экспериментальные цеха. Была у меня мысль перевезти КБ южнее, но все плюсы перекрывались отдалённостью. Всё-таки пока от моих советов и контроля зависело очень многое. А регулярно мотаться в условный Воронеж или Саратов задача по нынешним временам трудновыполнимая. В Новгороде будет интеллектуальный центр, который будет разрабатывать технологии. А их внедрение уже задача профильных заводов. С ними тоже не всё так просто. Решил не лезть далее Костромы и открывать предприятия в нечернозёмной части страны. Пока это будут волжские города, но по моему заданию инженеры уже начали просчитывать вариант открытия металлургического завода в Череповце. Сырьё необходимо и возить его с Урала более долгое занятие. Плюс нужен качественный металл, который сейчас вообще закупается у шведов. Русская промышленность пока не может состязаться со скандинавами и берёт своё низкой себестоимостью.

В Новгород я вернулся просто после безумных трёх суток в столице. Дел накопилось очень много. После очередных обсуждений дальнейшей стратегии с Астафьевым, я ехал в мастерские фонда, после них посетил приюты в пригороде. Юля сопровождала меня во всех поездках, где я расписывал ей новые задачи. После ужина играл с детьми и вообще наслаждался общением с семьёй. Допоздна писал длиннющие инструкции, а ночью приходилось доказывать супруге, что я её люблю и вообще весь такой примерный семьянин. Вымотался так, что продрых всю дорогу в возке. На ямских станциях ел и опять спал. В древний русский город мы прибыли без происшествий, а я хоть нормально выспался.

На следующий день с утра меня ждал секретарь губернатора, который привёз приглашение на ужин. Я, грешным делом, думал, что будет приказ явиться для получения инструкций, как я должен вести себя в городе и согласовывать перемещения с местной властью. Надо спросить это инициатива Митусова или просто ещё не было приказа из столицы, как проводить надзор за непокорным царевичем. Рано утром выдвинулся в КБ, далее у меня по плану база егерей и осмотр бумажной фабрики.