Симонов Сергей - Цвет сверхдержавы - красный 4 Восхождение. часть 2

Для авианосцев требовались корабли сопровождения. Пока что их роль играли крейсеры проектов 70П и 70К, а также эсминцы. Старые эсминцы проекта 30 постепенно переоснащались новым ЗРК М-1 — его УВП ставилась в корме, вместо кормовой башни и надстройки с зенитными автоматами. Между трубами и позади второй трубы разместились пусковые установки ракет П-15. Ракета ещё не завершила цикл испытаний, но уже получила складные крылья.

Побортно от УВП и мостика размещались зенитные автоматы — 37-мм «Енисей» на корме, и 30-мм АК-230 в носу. На носовой надстройке были установлены бомбомёты РГБ, носовую башню заменяли на 100-мм автоматическое скорострельное орудие.

27 эсминцев проекта 56 перевооружались приблизительно таким же набором вооружения — небольшие различия были лишь в составе МЗА. Эсминцы ещё не получили свой «главный калибр» — ПКР П-15, но уже могли прикрывать АУГ зенитными ракетами.

Предполагалось, что эсминцы проекта 30 будут выполнять в основном задачи противолодочной обороны соединения. Для этого их собирались оснастить перспективной ГАС и, после окончания разработки противолодочных ракет, заменить ими одну из двух пусковых установок П-15, или же часть боекомплекта зенитных ракет в вертикальной пусковой установке.

Эсминцы 56-го проекта должны были выполнять в основном задачи ПВО соединения, хотя на них тоже ставились бомбомёты РГБ, а в перспективе в боекомплект предполагалось ввести и противолодочные ракеты, но в меньшем количестве, чем на 30-х.

Основным эсминцем на ближайшие 10 лет был выбран модифицированный проект 61И (АИ, описание см. гл. 03-12). Он тоже получал две УВП вместо балочных пусковых установок комплекса М-1. Предполагалось, что эти корабли будут универсальными, а их боекомплект будет меняться в зависимости от задачи. Работы велись на Адмиралтейской верфи, Зеленодольском заводе им. Горького, в Комсомольске-на-Амуре и других судостроительных предприятиях.

Ознакомившись со списком перспективных проектов, предложенных к рассмотрению, Хрущёв почесал затылок и сказал:

— Всё немного не то, и не так. Крейсеры проекта 70 слишком большие, а эсминцы слишком маленькие. Я, конечно, не специалист, но как по мне, так надо перспективные эсминцы планировать водоизмещением примерно под 6 тысяч тонн, с расчётом на дальнейший рост до 8 тысяч, а крейсеры уменьшить. В 10 тысяч тонн всё, что нужно, уместить не получится, я бы рассчитывал на 12 тысяч. Примерно. И не плодить кучу проектов, а ограничиться одним проектом эсминца и одним — крейсера.

Никита Сергеевич прикидывал водоизмещение по примеру американских эсминцев «Арли Бёрк» и крейсеров «Тикондерога». Адмиралу Кузнецову перед совещанием он пояснил прямо:

— По части флота американцы имеют больший опыт, чем мы. Поэтому логичнее будет ориентироваться на них, а не выдумывать отсебятину. А то Горшков, дай ему волю, наплодит 100500 разных проектов, а мы потом замучаемся их снабжать и обслуживать. Лучше сэкономленные средства пустить на инфраструктуру обслуживания флота, и коэффициент оперативного напряжения увеличить. Чтобы корабли в море ходили, а не у стенки стояли. Того нет, этого нет...

— Я не призываю копировать эти, как их, «Иджисы», с точностью до заклёпки, но что-то вроде них делать придётся. А всё, что вы принесли, Николай Герасимович, все эти проекты 1126, 58, 63, 64 — это всё сон разума. 1134 значительно лучше. Пойдёт как прототип будущего эсминца, с учётом новых наработок по ЗРК с вертикальным пуском. А над перспективным крейсером ещё надо подумать.

Примерно в том же духе он высказался и на совещании, лишь не упомянув сведения, которые можно было оглашать лишь наедине с «посвящёнными». Руководству флота пришлось заново пересмотреть свою кораблестроительную программу.

А вот проекты штабного корабля и противолодочного вертолётоносца Никита Сергеевич одобрил:

— Корабли управления, оснащённые всеми средствами связи, по одному-два на каждый флот, нам нужны. И вертолётоносец ваш очень пригодится. Тем более, что у него доковая камера предусмотрена, как я вижу. Значит, при необходимости, такие корабли можно будет использовать и как десантные. А как вы предполагаете их использовать для противолодочной обороны?

— Сейчас решением задач ПЛО дальней зоны у нас занимаются в основном дирижабли, — ответил адмирал Кузнецов. — В конце будущего года ожидается появление у вероятного противника атомных подводных лодок с баллистическими ракетами «Поларис» дальностью до 2200 километров. Позиционные районы пуска для них — это Северная Атлантика и восточная часть Средиземного моря. Средиземное мы можем перекрыть с суши — из Сирии и Египта, а вот для Атлантики нужны морские силы ПЛО.

— А дирижаблей разве не достаточно? — спросил Косыгин.

— Нет. Дирижабль хорош в мирное время. Если противник собрался стрелять, его палубная авиация снесёт дирижабль, а потом лодка без помех запустит ракеты, — ответил адмирал. — Что ещё хуже, дирижабль может поддерживать контакт с лодкой примерно неделю, максимум — две недели, потом он вынужден передавать контакт другому дирижаблю, а у лодки автономность — два, а то и три месяца.

— Нам придётся строить противолодочную оборону дальней зоны комплексно, — продолжал Кузнецов. — Противолодочные вертолётоносцы в составе ударного соединения займут позиции вблизи пунктов базирования американских ракетных лодок. В комплекс их вооружения входят четыре скоростных катера-катамарана, и вертолёты. Катера оснащены ГАС, запасом гидроакустических буёв, противолодочными торпедами, установками РГБ, имеют вертолётную площадку и запас топлива для дозаправки вертолётов.

— То есть такой вертолётоносец будет дежурить вблизи вражеской базы и засекать входящие и выходящие лодки противника при помощи сети гидроакустических буёв, вертолётных и катерных ГАС. Слежением за лодкой, вышедшей на патрулирование, должны заниматься наши многоцелевые лодки. Пока их мало, будем обходиться дирижаблями.

— Американцы планируют построить порядка 40 лодок с «Поларисами», — заглянув в блокнот, — сказал Косыгин. — Это выходит, чтобы следить за ними, нам понадобится минимум 80 многоцелевых лодок? Скорее всего, даже больше, около сотни. Не считая тех, что будут следить за авианосцами.

— В море одновременно вряд ли будет больше 20 лодок с «Поларисами», — ответил адмирал Горшков. — Их же надо обслуживать между походами, ремонтировать.

— Так и наши лодки между походами ремонтировать придётся, и как бы не чаще, чем американские, — проворчал Косыгин.

— А не дороговато выходит — держать возле каждой базы по соединению кораблей с вертолётоносцем? — спросил Хрущёв. — Может, возле базы достаточно глубоководную, якобы научную станцию поставить, и кабель с микрофонами? А соединение кораблей пусть прочёсывает позиционный район, откуда лодки стрелять будут?