Журнал «Пионер» - Пионер, 1939 № 11
- Название:Пионер, 1939 № 11
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Журнал «Пионер» - Пионер, 1939 № 11 краткое содержание
Пионер, 1939 № 11 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Чтобы познакомиться с лыжной техникой, присматривайтесь, как ходят взрослые спортсмены. Особенно полезно приходить на соревнования, где выступают лыжники-мастера.
Никогда не тренируйтесь до утомления: Это вредно. Тренируясь так, вы не улучшите своих результатов. После пробежки должно быть хорошее настроение и желание еще походить на лыжах.

«Летучий ревматизм»
Утром Коля встал, как говорится, с левой ноги. Не хотелось идти в школу, все тело болело.
Он пожаловался на недомогание.
- Где болит-то пуще всего? - спросила бабушка.
- Ноги как будто свинцом налиты, и приседать больно.
- Ну, вот! - заохала бабушка. - Говорила я тебе вчера: не бегай в такой мороз на лыжах. Схватил ревматизм…
Коля все же собрался в школу. Когда он спускался с лестницы, то заметно хромал.
Но на ходу боль уменьшилась. В школу он пришел совсем бодрым. Вечером боль почти прошла, а на другой день от нее не осталось и помину.
- Летучий ревматизм, - авторитетно Заявила бабушка.
Согласны ли вы, ребята, с диагнозом бабушки? Чем и от чего болел Коля, приносит ли эта болезнь вред организму, и как от нее скорее избавиться?
Ответьте на эти вопросы. Лучший ответ будет напечатан в журнале.
Строит город
на Дальнем Востоке

Замечательный город
По реке, на которой стоит наш город, ходят водные троллейбусы, спроектированные Ароном Кипнисом. По улицам города со страшной скоростью мчатся аэро-мобили. Это такие машины, которые приводятся в движение воздушным винтом (пропеллером), укрепленным на оси двигателя.
При такой большой скорости аэромоби-ля становится опасным всякое другое движение на улицах. Для пешеходов устроены тоннели и подвесные мосты. От входов в тоннели до выходов из них двигаются эскалаторы.
В юговосточной части города, на берегу реки, стоит большое, многоэтажное здание. Это фабрика-кухня. Все процессы приготовления пищи на фабрике-кухне производятся машинами. При фабрике-кухне есть хорошая столовая, но многие жители в столовую не ходят. Обед им доставляется на дом. Работник фабрики-кухни вставляет термос с обедом в специальные патроны электромагнитной почты, нажимает кнопку - и патрон направляется по трубкам по назначению. Жители вовремя получают обеды и ужины.
В городе есть несколько театров. Театр имени А. М. Горького построен по моему проекту.
Театр сделан из светлого гранита. Зрительный зал залит ярким светом, но лампочек и прожекторов не видно. Создается такое впечатление, что ты сидишь под открытым голубым небом. В театре работает «фабрика погоды». Она очищает воздух. Поэтому летом в театре прохладно, зимой тепло, но не душно.
Сатан Владимир.
С. Пески, Воронежской области.

Надземная железная дорога
В нашем новом городе будет много чудесных мест для отдыха. За городом, в парках культуры и отдыха, на площадках и стадионах, на берегу реки всегда будет много отдыхающих. Мы должны позаботиться, чтобы к месту отдыха граждане нашего города доехали быстро, в просторных и удобных вагонах и машинах.
Я предлагаю построить в городе надземную железную дорогу. По навесным рельсам будут курсировать сверхскорые поезда. Поезд будет приводиться в движение электрическим током, идущим по рельсам.
Сеня Ляховецкий, Москва

Движущийся тротуар
Тротуары на главных улицах нашего города надо сделать в четыре лепты: одна лента неподвижная, а три движущиеся, как Эскалатор. Первая лента движется со скоростью 5 километров в час, вторая - 8, третья - 15. На третьей ленте стоят скамеечки. Ими будут пользоваться пассажиры. Мостовая так же, как и тротуар, со-
стоит из полос. Их восемь, по четыре на каждой стороне. По первой полосе транспорту разрешено двигаться со скоростью 50 километров в час, по второй - 80, по третьей - 150. Четвертая полоса предназначена для обгона.
Олег Чистяков, Москва
За осуществимые фантазии
Академик В. Н. Образцов
Мы живем в такое время, когда все наши фантазии быстро осуществляются. Не успеют архитекторы составить какой-нибудь проект, а строители уже расчищают площадку, подвозят к месту строительства материалы.
Игра «Строим город на Дальнем Востоке», в которую вы сейчас играете, мне понравилась. Мне хочется только обратить ваше внимание на целый ряд вопросов, которые, быть может, еще более помогут вам развить фантазию.
Многие ребята пишут о городском транспорте. В наше время городской транспорт еще не достиг всех своих возможностей, у него большое будущее. В будущих социалистических городах большое применение получит индивидуальный авиотранспорт, к освоению которого пока что делаются только попытки.
Маленькие удобные авиэтки и особенно геликоптеры (автожиры) дадут возможность жителям социалистического города делать прогулки на большие расстояния, а посадочные площадки для такого транспорта могут быть на любой плоской крыше дома. Я даже представляю себе, что в выходные дни, а может быть, и ежедневно граждане вашего города будут не выезжать на работу или на дачу, а вылетать. При скорости 200 километров в час из Москвы до Ленинграда можно долететь в три часа. В обычный день можно из той же Москвы легко совершить путешествие на Ладожское озеро, на берег Оки и Волги, а в выходной день - даже в Крым и на Урал.
Устройство прицепных дач к автомобилю и к поезду даст возможность жителям нашего города совершать загородные прогулки с ночевкой в пути. При средней скорости поезда 80 километроз в час, а это мы, вероятно, будем иметь через несколько лет, за одни сутки из Москвы можно будет попасть в Крым, на Урал и т. д. Прицепные дачи позволят легко устраиваться за городом, притом в любом месте.
Самые города должны быть хорошо озеленены и обводнены, чтобы жители и в городе чувствовали себя, как на даче.
Некоторые ребята пишут о том, что в городе нужно построить подвесные канатные дороги и фуникулеры. По-моему, они в вашем городе ненужны. Их есть смысл строить только в особо гористых и курортных районах, так как скорости движения по ним и количество перевозимых ими пассажиров невелики.
Подвижные тротуары (предложение Олега Чистякова) и эскалаторы, мне кажется, могут быть реальны в будущем, но разница в скорости лент не может быть больше 5 километров в час, иначе пассажиру будет трудно и опасно переходить с одной ленты на другую. Вполне возможны и водные троллейбусы (предложение Арона Кипниса).
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: