Рихард Хенниг - Неведомые земли. Том 2

Нам не известно, что кроется за этим примечанием. Ни в одном из более ранних источников ни слова не говорится о каком-либо острове, расположенном на середине пути между Гренландией и Исландией; ни в одной летописи не сообщается о каком-либо извержении вулкана в 1456 г. Правда, в районе вулканической Исландии нередко возникали новые острова, которые впоследствии вновь исчезали (например, в 1240, 1422 [8] Th. Thoroddsen, Geschiente der Isländischen Geographie, Leipzig, 1897, B. I, S. 89. и 1783 [9] M. Neumayer, Erdgeschichte, Wien, 1895, B. I, S. 189. гг.). Итак, не исключено, что в 1456 г. в результате вулканической деятельности исчез какой-то остров. Однако кажется невероятным, чтобы никто никогда ни единым словом не обмолвился об этом острове, хотя с X по XV в. между Исландией и Гренландией совершались многочисленные плавания. Поэтому примечание Рейса представляется мало достоверным и, видимо, было плодом вымысла, отнюдь не чуждого некоторым фантазерам-картографам в те века. Кроме того, в соответствии с измерениями, произведенными немецкой экспедицией на судне «Метеор», глубины в интересующих нас районах так значительны, что существование там какого-либо острова менее чем за 500 лет до наших дней исключается. [10] F. Nansen, op. cit., В. I, S. 282 (и след.). Поэтому у нас есть основания давать рассказу [202] о «Гунбьёрновых шхерах» совсем иную трактовку, чем это сделал Могк.

Если верить сообщению Бьёрна Йонссона о том, что, плывя вокруг Исландии, Гунбьёрн ни разу «не терял земли из виду», то едва ли он мог увидеть саму Гренландию или прибрежные острова, разве что то был мираж, возникающий иногда в тех водах. По словам Нансена, в море нет такого пункта, с которого можно было бы одновременно увидеть самые высокие горы Исландии и Гренландии. [11] F. Nansen, op. cit., В. I, S. 319. Правда, мореплавателям удается увидеть исландский глетчер Снайфедль, [12] Имеется в виду ледник Дранга-Екул, находящийся в северо-западной части Исландии на горе Спайфедль (925 м над уровнем океана). — Прим. ред. а затем всего через несколько часов плавания — Ингоульвберг в Гренландии. Итак, эти самые выдающиеся возвышенности можно заметить в один и тот же день, но не одновременно. Впрочем, специалист по Гренландии Хаммерих утверждает, что в отдельных редких случаях, при совершенно ясной погоде, на самом узком участке Датского пролива (160 морских миль), между исландским мысом Ходи и гренландским мысом Гриволь, «с обеих сторон видна земля». [13] L. Hammerich, Aus nordischen Siedlungen in Grönland, «Kieler Blätter», 1941, S. 84. Более того, проф. Данимайер (Гамбург) уверяет, что он лично увидел Гренландию с западного берега Ирландии. Здесь, конечно, имел место мираж, объясняющийся преломлением лучей и связанный с инверсией температуры воздуха на высоте 1000-1500 м. Благодаря этому именно в полярных районах становятся видимыми предметы в вертикальном положении на расстоянии свыше 300 км, а подчас и 400 км . [14] «Deutsche Allgemeine Zeitung», 14. Oktober, 1939 (сообщение о докладе проф. Хоббса в Гамбургской морской обсерватории).

Загадка «Гунбьёрновых шхер» имеет только два решения. Первое из них — Гунбьёрна ввели в заблуждение фата-моргана и низкая гряда облаков, которую в открытом море легко принять за землю. Но в таком случае трудно понять, почему он рассказывал, что видел именно шхеры, то есть скалы. Ведь мираж, безусловно, показал бы Гунбьёрну высокие горы Гренландии, которые никак нельзя спутать со шхерами, да и гряду облаков можно принять за плоские острова, но не за шхеры. Впрочем, можно иначе истолковать рассказ Гунбьёрна.

Севернее Исландии, на расстоянии 104 км от главного острова, то есть в таком месте, с которого еще видны горы Исландии, посреди моря стоит небольшая одинокая скала Мевенсклинт, которая во времена поздних норманнов, видимо, носила название «Кольбейнси». Если Гунбьёрн действительно плыл с таким расчетом, чтобы максимально удалиться от Исландии, но все же не терять ее полностью из виду, то ему неминуемо пришлось пройти в виду Мевенсклинта. Его сообщение о «Гунбьёрновых шхерах», возможно, и основывалось на том, что он увидел эту скалу. Такое предположение, впервые высказанное Йонссоном, [15] «Grønlands Historiske Mindesmaerkor», 1845, В. III, S. 214. поддержал Нансен. [16] F. Nansen, op. cit., B. I, S. 309. [203]

Дату экспедиции можно определить лишь приблизительно. Вильгельм [17] С. Wilhelm, Island, Hvitramannaland, Grönland und Vinland, Heidelberg, 1842, S. 122. относил ее к 876—877 гг., Мунх — к 870 г., [18] P.A. Munсh, Dot norske Folks Historie, Christiania, 1851, В. II, S. 358. Риттер — к 877 г., [19] К. Риттер, История землеведения и открытий по этому предмету, стр. 163. Нансен — примерно к 900 г., [20] F. Nansen, op. cit., В. I, S. 282. Мюллер — к 874 г. [21] К. Müller, Altgermanische Meeresherrschaft, Gotha, 1914, S. 371. Поскольку Йонссон в цитированной работе утверждает, что Гунбьёрн, безусловно, совершил свое плавание еще до колонизации Исландии, происшедшей в 874 г., автор считает этот год предельной датой. Плавание Гунбьёрна последовало, на его взгляд, вскоре за экспедицией Гардара. Поэтому самой близкой к истине представляется точка зрения Мунха, относящего плавание Гунбьёрна к 870 г.

[Дополнения к II тому, данные автором в 1953 г. в конце III тома]

[482]

[…]

К гл. 91 (можно ли увидеть Гренландию, находясь в Исландии?)

Д-р Данимейер (Гамбург) 10 октября 1950 г. любезно прислал автору дополнительные сведения в связи с его сообщением о том, что из Исландии он видел Гренландские горы. Это произошло во время германской экспедиции в Исландию в 1926/27 г. С исландской горы Ритур высотой 482 м Данимейер увидел тогда через Датский пролив гренландские горы во «всем их великолепии», правда в виде миража, как об этом и писал автор этих строк.

Однако такие миражи, видимо, очень часто наблюдаются в этих областях, что подчеркивается в «Руководство морской службы для парусных судов». [22] «Segelhandbuch der Seewarte für den Atlantischen Ocean», Hamburg. 1885, S. 56 (и след.).

Итак, отрицание Нансеном возможности видеть одновременно Гренландию и Исландию при нахождении в Датском проливе объясняется недооценкой явления фата-морганы в этом районе. Поэтому вполне вероятно, что жители Исландии уже имели известия о Гренландии еще до того, как туда приплыл Эйрик Рыжий.

Что же касается тех мест, откуда отплывают корабли, и тех, к которым они пристают, то, по свидетельству различных лиц, судоходство осуществляется следующим образом. Большая часть китайских кораблей принимает груз в Сирафе, где они берут товары, привозимые туда из Бальсоры [Бассоры. — Ред. ], Омана и других мест… Когда погрузка товаров в Сирафе заканчивается, они пополняют запасы воды и идут под парусами в Маскат, расположенный в самой крайней части провинции Оман, в 200 часах плавания от Сирафа… Оттуда корабли держат путь в Индию и сначала заходят в Каукаммели [Куилон]. При попутном ветре плавание от Маската до Каукаммели продолжается месяц… Набрав в Каукаммели воды, они выходят в Херкендское море [Бенгальский залив]. Миновав его, корабли пристают к берегу у города Легебалус, жители которого не понимают ни арабского, ни какого-либо иного языка, известного купцам. Они ходят без одежды; кожа у них белая, и они плохо держатся на ногах… Оттуда корабли плывут в Калабар… Приблизительно в месяце пути от Калабара находится город Каукам… После 10-дневного плавания корабли прибывают в место, именуемое Бетума, где можно набрать воды, если она нужна. Отсюда они за 10 дней добираются до Сенефа… Набрав здесь воды, они 10 дней плывут до Сендерфулата — острова, на котором есть пресная вода. Затем корабли сворачивают в море Сенги и плывут по нему до границ Китая. Чтобы доехать от Сендерфулата до Китая, требуется месяц.