Рихард Хенниг - Неведомые земли. Том 2

…За страной Китай находится Страна тагазгазов, которые относятся к тюркам. Земли Китая, граничащие с землями тюрок, называются Тибетом. У той же части Китая, которая омывается морем, расположены острова Сила. На них обитает светлокожий народ, живущий в мире с китайским императором, и там считают, что небо не пошлет их земле дождя, если они не принесут ему даров. Однако люди из наших стран еще не бывали там, а потому никто не может рассказать о них. В этой стране встречаются белые соколы…

Однажды жил в Бальсоре человек из рода Корейх, по имени Ибн-Вахаб. Когда город Бальсора подвергся разграблению, он бежал оттуда, добрался до Сирафа и там нашел корабль, который [205] должен был вскоре отплыть в Китай. Ему захотелось отправиться в плавание на этом корабле, и так его привезли в Китай. Там он ощутил желание взглянуть на императорский двор; он выехал из города Ханьфу и через 2 месяца прибыл в Кумдан. Долгое время он оставался при дворе императора… Император дал ему аудиенцию и щедро наградил подарками, с которыми он вернулся в Ирак. Мы видели этого человека, когда он уже был в весьма преклонном возрасте. [1] Сообщение Абу Саида. См. Abu Said, Akhbar al-Sin wa'l Hind. Cm. «Anciens relations des Indes et de la Chine de deux voyageurs Mahométans, qui y allèrent dans le neuvième siècle», ed. E. Renaudot, Paris, 1718, p. 12 (и след.), 47 (и след.), 63 (и след.).

Около 900 г. н.э. или немногим позднее Абу Саид ал-Хасан, который был родом из города Сираф на берегу Персидского залива, написал ценный труд «Акбар ал-Син ва'л Хинд» («Сведения о Китае и Индии»), содержащий чрезвычайно важные сообщения о широком развитии арабского торгового судоходства в IX в. и о связях арабов с Китаем. Этот труд, ставший объектом самого пристального внимания в научной литературе, [2] Сводку литературы по этому вопросу см. Н. Yule, Cathai and the way thither, London, 1866, v. I, p. CII. [О том, что арабы с ранних исторических времен поддерживали оживленный торговый и культурный обмен с другими народами бассейна Индийского океана, сообщается в интересном исследовании Шумовского. См. Т.А. Шумовский, Арабское мореплавание до ислама, «Страны и народы Востока», М., 1959, вып. 1, стр. 162-193. — Ред .] опирается на два более ранних отчета о путешествиях. Первый из них, как прямо указано в вводной части, был написан в 851 г. иудейским купцом Солиманом из Андалузии, который, видимо, объездил мусульманские страны Передней Азии вплоть до границ Индии. Сам Солиман восточнее Индии не бывал, хоть Рейно и придерживался мнения, что этот купец неоднократно совершал плавания в Индию и Китай. [3] M. Reinaud, Fragments arabes et persans, «Journal Asiatique», 1844, t. VIII, p. 115. Как бы то ни было, мы должны быть благодарны ему за то, что он собрал и записал сообщения о дальних странах, сведя воедино рассказы побывавших в Китае мусульман, о которых мы без его помощи ничего не знали бы. [4] G. Forrand, Voyage du marchand arabe Sulayman on Inde el en Chine, «Les Classique de l'Orient», Paris, 1922, t. VII, p. 156 (и след.). Насколько хорошо был информирован Солиман, видно из того, что он уже упоминает о китайском фарфоре:

«Есть у них чудесная земля, из которой они изготавливают вазы, столь хрупкие, словно они из стекла, и совершенно прозрачные». [5] Renaudot, op cit., p. 26. Это вообще самое раннее бесспорное упоминание о фарфоре, искусство изготовления которого было открыто в Китае, очевидно, в начале VII в. См. F. Hirth, Ancient Porcelain: a study in Chinese mediaeval industry and trade, Leipzig–München, 1888, p. 5). К более ранним находкам китайского фарфора следует относиться скептически. Так, фарфор, найденный Роселлини в древнеегипетском захоронении (см. гл. 30) и упоминаемый в XII в. в «Чуфаньчи» (см. гл. 112) фарфор времен династии Сун (420—479), обнаруженный в районе Занзибара, видимо, позднейшего происхождения (см. «Chu-fan-chi», ed. F. Hirtli, p. 127, примечание 4). Недоверие вызывают также утверждения японцев, согласно которым еще в 27 г. до н.э. корейский принц из страны Синра основал в островном государстве производство фарфора. Статья Имари Яко, см. «Représentation ot description des pins célèbres productions terrestres et marines par Kinura Kô-Kyo», Osaka, 1799; статья Гофмана, см. «Japonais Journal Asiatique», Paris, 1855, sér 5, t. 5. В Европе китайский фарфор стал известен только с середины XIII в. См. О. Peschol, Abhandlungen zur Erd- und Völkerkunde, Leipzig, 1877, S. 98. [206]

Первым Солиман рассказывает и о вине, получаемом в Китае из риса. Это «древнейшие сведения о китайской водке». [6] J.G. Forster, Geschichte der Entdeckungen und Schiffahrt im Norden, Frankfurt a. O., 1784, S. 181.

Что касается второй части труда Абу Саида, то в ней содержится сообщение о путешествиях в Китай после 870 г. Оно отличается от прочих чисто торговых плаваний в китайские порты том, что было продолжено во внутренние районы страны, а закончилось в Нанкине, тогдашней резиденции императора. Автором этого сообщения был арабский купец Ибн-Вахаб, который покинул свой родной город Бассору, после того как его разграбили в 871 г. восставшие зинджы, [7] «Enzyklopädie des Islam», B. I, S. 701. и отправился через Индию в Китай.

Именно в IX в. арабская морская торговля с Китаем достигла расцвета. В VII и VIII вв., когда широко использовались сухопутные дороги, морские перевозки, очевидно, отступили на задний план. Но в 763 г. наземные дороги были перерезаны и роль судоходства вновь возросла. Между тем IX в. (век «1001 ночи») стал свидетелем небывалого развития судоходства в Индийском океане и омывающих Китай морях, пока в 878 г. положение резко и надолго не изменилось к худшему по причинам, на которых мы остановимся ниже. Для всей истории культурных связей в древности характерна беспрерывная смена подъема и упадка дальневосточных коммуникаций и поочередное преобладание то сухопутного, то морского сообщения.

Ко временам Ибн-Вахаба и Солимана торговля между Двуречьем и Китаем велась уже в течение ряда столетий. Еще до 300 г. н.э. в Китай был привезен жасмин, родиной которого считается Персия. Об этом свидетельствует упоминание этого растения в написанном около 300 г. труде «Наньфанцаомучжуян». [8] Статья Мьерса. См. «China Review», v. VI, p. 276. Согласно преданиям, учение Мухаммеда (Магомета) стало известно в Китае не то между 622 и 626 гг., то есть благодаря четырем его ученикам еще при жизни самого основателя мусульманской религии, не то немногим позже в результате видения, ниспосланного свыше великому императору Тай-цзуну. [9] Статья Гартмана. См. «Enzyklopädie dos Islam», B. I, S. 875. Плавания китайских судов в район Двуречья, а также арабских кораблей в Китай приняли в VIII и IX вв. удивительный размах. По данным, Рихтгофена, на Евфрате из года в год появлялось множество китайских кораблей, [10] F. Richthofen, China, Berlin, 1877. а между 785 и 805 гг. китаец Цзя Тань даже написал подробную [207] инструкцию для парусных судов о плавании от Гуанчжоу до Персидского залива. [11] Полный текст приводится у Чжао Ю-гуа. См. «Chu-fan-chi», ed. F. Hirth, W.W. Rockhill, St. Petersburg, 1911, p. 10, 14. Уже в 763 г. в южнокитайских портах подвизалось огромное число чужеземных купцов, среди которых главную роль играли арабы и персы. В этом году они предприняли успешное нападение на Гуанчжоу и разграбили там склады с товарами. Обстановка в Гуанчжоу в то время, видимо, напоминала положение, сложившееся в XIV и XV вв. в норвежском порту Бергене, где немецкие купцы-ганзейцы обладали такой силой, что в 1455 г. безнаказанно убили норвежского наместника, епископа и 60 горожан.