Владимир Нагирняк - Битва за Атлантику. Откуда пришли «волчьи стаи»?

В завершение хотелось бы добавить один малоизвестный факт. 16 мая 1945 года немецкая субмарина U-873 сдалась американцам, но в нарушение конвенций экипаж был помещен в тюрьму, а не в лагерь для военнопленных, где подвергся унижениям и избиениям со стороны следователей и тюремного персонала. Спустя трое суток в городской тюрьме Бостона покончил жизнь самоубийством командир U-873 Фридрих Штейнхоф, не выдержавший издевательств и побоев на допросах.

Этот факт делает приход в Мар-дель-Плата лодок Вермута и Шаффера не таким уж и нелогичным. Выбирая Аргентину как конечную точку маршрута, они хотели избежать судьбы Штейнхофа, рассчитывая на более гуманное отношение аргентинцев, чем англо-американских союзников.

Мистификации в истории сродни обману, так как при их создании всегда используются сомнительные источники информации, в которых больше лжи, чем правды. Примером тому является легенда о подводных лодках из конвоя фюрера, с помощью которых была якобы построена база в Антарктиде с названием «Берлин-211». В качестве доказательства адепты этой теории бездоказательно ссылаются на слова гроссадмирала Деница о создании для фюрера земного рая на краю света подводным флотом Третьего рейха.

Автором легенды о «конвое фюрера» был аргентинский журналист Ладислао Сабо, опубликовавший в 1947 году в Аргентине книгу с провокационным названием «Гитлер жив» [38] Szabo, L. Hitler esta vivo / L. Szabo. – El Tábano, Buenos Aires – Argentina, 1947. . Мотивом для ее написания выступила сенсационная капитуляция летом 1945 года перед Аргентиной двух немецких субмарин U-530 и U-977. Это позволило Сабо выдвинуть теорию о том, что Гитлер и Ева Браун покинули Европу в период с 22 апреля по 2 мая 1945 года на подводной лодке. По его мнению, U-530 и U-977 были субмаринами эскорта, которые сопровождали Адольфа и Еву в Антарктиду на базу «Малый Берхтесгаден», созданную немецкой экспедицией в 1938 году.

Книга «Гитлер жив» Ладислао Сабо, автора легенды о конвое фюрера и «Берлине-211»

В своих измышлениях Сабо оперировал фактами: отсутствие тела Гитлера, немецкая экспедиция Альфреда Ритшера, обследовавшая южные земли Антарктиды, на которые Германия в 1939 году объявила свои территориальные претензии как на «Новую Швабию», и приход в Аргентину указанных подлодок. Смешав эти факты в своей книге, он создал хорошую мифологическую «бурду», которая пришлась по вкусу сторонникам нестандартной истории Третьего рейха.

Разведки союзников проявили интерес к версии о возможном побеге фюрера на лодке из Европы. Поэтому экипажи U-530 и U-977 были тщательно допрошены, но никаких подтверждений этой версии найти не удалось. Кроме этого, после войны отдельно была изучена судьба каждой немецкой субмарины, входившей в состав кригсмарине. Этому способствовали документы немецкого флота, которые были захвачены союзниками в мае 1945 года в замке Тамбах в северной Баварии, и привлечение бывших офицеров штаба подводных сил Германии для изучения деятельности немецких подлодок во Второй мировой войне. Следов «конвоя фюрера» во время изучения деталей подводной войны обнаружено не было.

Впоследствии США и Великобритания вернули в ФРГ все оригиналы немецких документов, оставив себе копии и их переводы. Но тот факт, что несколько десятилетий после окончания войны документы, связанные с подводной войной, были засекречены, создал благодатную почву для взращивания мифа о секретной немецкой базе в Антарктиде. Легенда обрастала новыми подробностями, достойными фантастического романа, где Третий рейх представлялся некой технократической цивилизацией атлантов, создавшей собственные летающие тарелки и владевшей такими оккультными реликвиями, как «Святой Грааль» и «Копье Лонгина».

Во всем этом субмаринам из конвоя фюрера отводилась особая роль связующей нити между рейхом и Антарктидой, где они якобы играли роль перевозчиков грузов и пассажиров. Однако адепты этой теории так и не смогли прийти к выводу, что это должны быть за подлодки, реальные или выдуманные? В результате это привело к появлению двух версий, с которыми стоит познакомиться подробнее.

Согласно данным немецкого историка Акселя Нистле общая численность подводных сил Германии периода 1935–1945 годов составила 1 167 субмарин. За время Второй мировой войны в состав кригсмарине были включены 1 110 субмарин, включая и 15 лодок других государств, захваченных или не переданных немцами их владельцам. Общая убыль немецких подлодок составила 1 024 единицы, в число которых входят как лодки, погибшие в боевой обстановке, так и списанные или затопленные перед капитуляцией.

В составе немецкого флота подводные лодки делились на две категории: боевые и небоевые субмарины. В первую входили лодки, предназначенные для боевых действий, ко второй относились учебные, экспериментальные и прочие лодки из небоевых балтийских флотилий. Потери первой категории субмарин составили 717 единиц, выбывших из строя флота по различным причинам, в большинстве случаев потопленных противником. На данный момент из них 63 подлодки числятся пропавшими без вести, так как не существует каких-либо доказательств их гибели от какого-то конкретного действия.

Именно они часто становятся объектом внимания поклонников теории Сабо, которые включают субмарины в состав конвоя фюрера. Стоит признать, что это удобный ход, так как таким образом к U-530 и U-977 пытаются подобрать «коллег» из списка пропавших субмарин. Однако у этой версии есть один существенный изъян:

все пропавшие субмарины входили в состав боевых флотилий, подчинявшихся командованию подводных сил, а не обществу «Аненербе».

Согласно сохранившимся документам штаба Деница все пропавшие лодки не выполняли каких-либо секретных миссий. Они, как и другие субмарины, принимали участие в войне, где их активность документально фиксировалась в журналах боевых действий, в большинстве своем дошедших до наших дней. Поэтому попытка связать данные лодки с мифом о конвое потерпит абсолютный крах.

Кроме этого, стоит отметить, что среди пропавших субмарин были U-47 Гюнтера Прина и U-553 Карла Турмана, которым посвящена не одна историческая работа. Трудно себе представить, что эти два известнейших аса могли заниматься созданием антарктического рая для Адольфа и Евы вместо нападений на конвои союзников в Атлантике.

Второй версией, которой придерживаются сторонники теории «конвоя», является создание немцами огромных транспортных субмарин типа UF (Unterwasserboot-Frachtschiff), построенных при соблюдении полной секретности. Однако в этих предположениях нет ни капли правды, так как таких подлодок в Третьем рейхе никогда не строили. За время существования кригсмарине в состав их подводных сил входили субмарины 25 типов, из которых только подлодки XIV серии являлись подводными танкерами.