Марина Водянова - История плавающих средств. От плота до субмарины

Лодка может иметь как один, так и два (проект 667А «Навага», проект 661 «Анчар», проект 717, проект 941 «Акула», американский «Triton») реактора.

Дополнительно к основному двигателю ядерной силовой установки лодка может быть оснащена двигателями подкрадывания. Для аварийных случаев и прибрежного маневрирования могут быть установлены дизель-генераторы.

Атомная подводная лодка, в отличие от обычной, имеет ряд уникальных преимуществ:

– Ядерная энергия дает возможность АПЛ значительно увеличить время нахождения под водой – от 80 до 99 % всего ходового времени.

– Ядерное топливо – это гарантия неограниченной дальности плавания и независимости от береговых баз снабжения.

– Атомные энергетические установки обеспечивают субмарине скорость, соизмеримую со скоростью надводных кораблей.

Атомная подводная лодка «Комсомолец», 1986 г.

Атомная подводная лодка ВМС США «Наутилус» на испытаниях, 1955 г.

– Помимо главной турбины, атомный реактор обеспечивает энергией многочисленные механизмы, системы и электронную аппаратуру.

Первой субмариной с атомным двигателем стала подводная лодка ВМС США «Наутилус», которая вышла в море 17 января 1955 года. Она была названа первой настоящей подводной лодкой, поскольку могла оставаться под водой сколько угодно долго. «Наутилус» длиной 99 м имел дистанцию хода в подводном положении 4023 км, глубину погружения 336 м и скорость хода под водой 20 узлов.

В 1959 году вошла в строй первая российская подводная лодка с ядерной силовой установкой – «Ленинский комсомол». По многим характеристикам, в частности, водоизмещению, скорости, числу гребных валов, автономности и численности экипажа они были схожи с американской. Но она превосходила американскую по мощности более чем в 2 раза и по скорости на 6 узлов, поскольку советская атомная подводная лодка имела на один реактор больше.

В 1980 году в нашей стране построена самая большая в мире подводная лодка «Тайфун» подводным водоизмещением 25 тыс. т.

Мощное вооружение современных российских АПЛ – баллистические и крылатые ракеты различных типов – многократно повысило боевые возможности подводного флота, сделав его одной из важнейших составляющих ядерной триады.

Подводные лодки используются не только военно-морским флотом. Они имеют и гражданское применение включая морскую науку, спасение, разведку и осмотр объекта и техническое обслуживание. Субмарины также могут быть модифицированы для выполнения более специализированных функций, таких как поисково-спасательные работы или подводного ремонта. Субмарины также используются в сфере туризма и подводной археологии.

На протяжении всей своей жизни человечество осваивает водные пространства. Целью этого всегда было передвижение для освоения новых мест обитания. Для дальних плаваний нужны были суда, которые могли вместить не только человека, но и его скарб. Человек научился строить корабли, способные перевозить не только людей, но и груз. На них люди отправлялись в дальние плавания в поисках новых земель, новой жизни, новых рынков. Одновременно с развитием торговых судов совершенствовались и боевые корабли, служившие для защиты торговых путей и отражения нападений вражеских флотов.

И в настоящее время, в эпоху покорения космического пространства, на судах перевозятся самые тяжелые грузы и создаются самые комфортабельные условия для длительных путешествий. Создатели кораблей постоянно искали пути совершенствования судов. За время, прошедшее от однопарусных судов до лайнеров с дизельными двигателями, корабли стали намного более безопасными, комфортабельными и быстроходными.

Корабли используются в различных областях человеческой деятельности: в торговле, военных действиях, перемещении людей, научных исследованиях, туризме и отдыхе, спасательных операциях, рыболовстве и даже сельском хозяйстве.

В конце XIX века начали строить пассажирские лайнеры – один из самых комфортабельных видов транспорта. Для перевозки людей через моря и океаны существуют различные типы судов. Паромы, суда на воздушной подушке и с подводными крыльями позволяют пассажирам быстро пересекать моря вместе со своими автомобилями на борту. Сейчас они, конечно, уступают в скорости и стоимости путешествия самолетам, однако такие океанские лайнеры успешно применяются для круизов и отдыха.

Ни одно государство не способно вести торговлю, импортировать или экспортировать различные грузы без судов речного или морского назначения. Поэтому суда имеют жизненно важное значение для обеспечения не только торговли, но и пассажирского и туристического применения.

К торговым кораблям относятся танкеры, способные перевозить сырую нефть, и контейнерные суда, доставляющие твердые грузы.

Корабли также используются для добычи морских ресурсов, для промысла рыбы, китов, тюленей, моржей или иных живых ресурсов моря.

Военные корабли могут использоваться в качестве баз для войск и вооружения. Так, например, авианосец представляет собой полностью оснащенную авиабазу. Военные корабли применяются также для проведения атак против вражеских целей.

Эти суда предназначены для перевозки пассажиров в специально предназначенных помещениях – пассажирских каютах, а также багажа, почты и каких-то незначительных сопутствующих грузов в специальных грузовых отсеках. Подобные корабли подразделяются на рейсовые, круизные и суда местного сообщения. Отличительной особенностью является их высокая комфортабельность и скорость хода, а также повышенные по всем показателям нормы обеспечения безопасности пассажиров и всего судна в целом.

Суда в качестве средства перевозки пассажиров стали использоваться во времена массового переселения и путешествий в Соединенные Штаты Америки. Ходившие под парусами пакетботы положили начало регулярным пассажирским рейсам в Северной Атлантике.

С конца 40-х годов XIX века между Нью-Йорком и Гамбургом курсировали суда, принадлежащие компании «ГАПАГ». Чтобы получать от рейсов хороший доход, они были оборудованы не только для транспортировки почтового груза, но и для перевозки людей.

Каждый пакетбот, принадлежащий компании, принимал двадцать пассажиров первого класса и размещал две сотни европейских эмигрантов на твиндеке (в помещениях между палубами).

«Мавритания» – британский лайнер трансатлантических линий, самый быстроходный в начале XX века