Стенли Лейн-Пул - Берберские пираты. История жестоких повелителей Средиземного моря ХV-ХIХ вв.

Итак, два выдающихся адмирала выжидали и оценивали силы, имевшиеся в распоряжении каждого из них. Выйдет ли Барбаросса? Или, может, Дориа осмелится попытаться преодолеть преграду и прорваться в укрытие противника? Не произошло ни того ни другого. Утром 27 сентября пираты стали судорожно тереть глаза, чтобы понять, не снится ли им то, что они видят: весь великолепный христианский флот, снявшись с якоря, величественно и неспешно уходил прочь. Неужели христиане испугались? Как бы то ни было, теперь никто, даже сам Барбаросса, не мог сдержать турок. Они погнались за врагом, не думая и не беспокоясь (за исключением их проницательного капитана) о том, не придуманная ли это Дориа уловка, призванная выманить турок в открытое море. «Сохраняйте строй, – велел Барбаросса своим капитанам. – И делайте так, как я». Драгут командовал правым крылом, а Салих-реис – левым.

Ранним утром 28 сентября турки увидели христианские корабли, стоящие на якоре неподалеку от Санта-Мавры и не способные преодолеть встречный ветер. Дориа не был готов к тому, что преследователи окажутся так близко, и с беспокойством взирал на 140 галер, галиотов и бригантин, выстроившиеся в боевом порядке, угрожающе близко подошедшие к его кораблям благодаря благоприятному для них ветру. Из-за того что паруса не могут сравняться с веслами, его корабли оказались разбросаны по морю, а огромная венецианская каракка Кондульмьеро попала в штиль рядом с Зуарой, далеко впереди, да и другие корабли находились не в лучшем состоянии.

Наблюдения с помощью астролябии

Дориа выжидал на протяжении трех часов, а затем отдал приказ плыть на север, навстречу врагу. Корабль Кондульмьеро уже вступил в бой и вскоре был залит водой и лишился снастей и руля. От полного уничтожения его спасли лишь огромные размеры и ужасающие орудия, которые были удачно расположены ближе к воде, чтобы давать рикошет, и вызывали панику у команд галер противника. Два галеона были сожжены дотла, а их команды успели сесть на лодки; третий, принадлежавший Бокканегра, лишился грот-мачты и, выведенный из строя, угрожающе накренился.

О чем думал Дориа? Дул встречный ветер, а противник находился впереди, но Дориа продолжал маневрировать. Совершенно непонятно, чего он хотел добиться. Его «коллеги» Гримани и Капелло поднялись на борт его флагманского корабля и с негодованием спорили с ним. Они даже умоляли его уплыть и позволить им сражаться с помощью их собственных кораблей, но тщетно. Он сделал ставку на тактику, в то время как нужно было проявить отвагу, и тактика стала причиной поражения. Правда, корсары сумели захватить лишь семь галер и парусных судов, но море отныне принадлежало им. Вечером Дориа уплыл к Корфу, и за ним, сражаясь со штормовым ветром, последовал весь флот союзников.

В конечном счете соперники так и не вступили друг с другом в масштабный честный поединок. Барбаросса хотел этого, но Дориа уклонился от сражения, предпочтя продемонстрировать искусство судовождения, а не смелость. В результате турки одержали блестящую победу. Две сотни великолепных судов, присланных тремя христианскими государствами, скрылись с поля боя, несмотря на численное превосходство над османами. Неудивительно, что султан Сулейман, находившийся в тот момент в Ямболи, услышав о победе, велел устроить в городе иллюминацию и увеличить ежегодный доход победителя на 100 000 акче. Барбаросса снова сумел доказать всему миру, что турецкий флот непобедим. Флаги Сулеймана присутствовали во всех частях Средиземного моря.

Жизнь Барбароссы подходила к концу, но за те восемь лет, что ему оставались, он увеличил свою и без того блистательную славу. Первым после победы в битве при Превезе его подвигом стало отвоевание Кастель-Нуово, захваченного в октябре силами объединенного флота, и этот успех на суше был некоторой компенсацией за унижение на море. Турецкие войска в январе 1539 г. потерпели неудачу, пытаясь возвратить крепость. Но в июле Барбаросса, как обычно, вышел в поход с флотом, состоящим из двух сотен больших и малых галер под командованием всех его лучших капитанов. После нескольких красивых сражений в Которском заливе он выгрузил на берег 84 тяжелых орудия и подверг обстрелу Кастель-Нуово при помощи трех превосходно размещенных батарей. Затем, 7 августа, кровопролитная атака обрушилась на первую линию обороны крепости, и три дня спустя наместник Дон Франциско Сармьенто и горстка его приближенных-испанцев сдались во время финальной атаки, однако были весьма удивлены, когда их по-рыцарски пощадили как почетных врагов. При осаде крепости погибли 3000 испанцев и 8000 турок.

Еще одна кампания – и подвиги Барбароссы закончились. Значимые события происходили на берегах Алжира, куда мы должны возвратиться после слишком долгой отлучки в Левант и Адриатику. Однако для начала нам нужно позабыть о соблюдении хронологии, чтобы взглянуть на последнего из самых известнейших пиратов. Заглаживая вину за холодность Генриха VIII, Франциск I в 1543 г. вступил в союз с другой великой морской державой – Турцией, направленный против императора. Старый пират привел свой флот из 150 кораблей к Марселю. Французские капитаны приветствовали пиратский флагманский корабль, и флаг Девы Марии был спущен, чтобы уступить место изображению полумесяца. Французский адмирал имел все основания для того, чтобы назвать этот союз «богомерзким альянсом». По пути Барбаросса насладился набегом в своем прежнем стиле: сжег Реджо и похитил дочь правителя города, проплыл мимо Тибра и вселил ужас в жителей Чивитавеккьи. В июле он с триумфом вошел в Лионский залив. Здесь он встретился с юным герцогом Ангена Франсуа де Бурбоном, командовавшим французскими галерами и принявшим его со всеми почестями и церемониями.

Едва Барбаросса успел прибыть, как обнаружил, что его великая экспедиция обречена на провал. Король Франции опасался серьезных действий против императора и уже стыдился из-за союза с мусульманами. И внутри страны, и, более того, во всей Европе раздавались крики позора в адрес короля. Барбаросса покраснел от ярости и выдирал свою белую бороду – он проделал весь путь от Стамбула с огромным флотом не для того, чтобы сделаться объектом оскорблений.

Галера на якоре