Михаил Чурин - Море зовёт! Записки капитана Мишина.

После завтрака капитан опять был на мостике – вот отстою утреннюю вахту и тогда будем лечиться, наконец, по-настоящему. И от этой мысли становилось спокойней: «Все будет хорошо, ситуация уже меняется к лучшему». На горизонте показалось встречное судно, вскоре оно стало отчетливо просматриваться на горизонте. Судно спешило на заход в подходную систему движения пролива Босфор, оно начало вызывать на связь. Этим судном оказался коллега по компании, на котором работал капитаном друг Юрия Михайловича: «Михайлович, доброе утро! Как дела? Куда путь держим?»

– Вячеслав Иванович, путь держим туда, откуда ты бежишь. А ты куда поехал?

– Я поехал, откуда ты следуешь. Бегу опять на Ашдод. Как вы сдались в этот раз?

– Нормально сдались, славу богу, без замечаний, – был ответ Юрия Михайловича.

– Слушай, а что у тебя с голосом, хрипишь сильно, Заболел что-ли? – высказал беспокойство друг – капитан.

– Да, неожиданно приболел, температура не спадает, – поделился своими тревогами Юрий Михайлович.

– Это ты зря затеял, на судне болеть нельзя, точнее, некогда. Давай выздоравливай, а то когда я выходил, порт был почти пустой, всего скорей под погрузку тебя будут ставить сходу. Времени на раскачку и лечение не будет. Далее друзья переговорили о последних новостях, кто с кем встречался, кто кого видел и как у кого идет работа. Суда разошлись на большой дистанции, даже махать друг другу было бесполезно.

До Керченского пролива оставалось тридцать девять часов ходу.

Судно стояло в Ленинградском морском порту под погрузкой. К третьему помощнику прибыла замена. Восемь месяцев работы были позади. Вновь прибывший помощник оказался на удивление въедливым, занудным и подозрительным типом, задававшим все новые и новые вопросы. Константину никак не удавалось завершить передачу дел, и только когда судно практически было уже на отходе, сменщик решился подписать акт о приемке дел. Времени на раскачку совсем не осталось, и по этой причине Константин был вынужден заказать такси к главной проходной порта, и ему все же удалось прибыть на железнодорожный вокзал в самый последний момент. По этой же причине его никто из команды не смог проводить, так как на судно в самое ближайшее время должна была придти комиссия для оформления отхода, связь с берегом была прекращена. Вызванное такси и позволило Константину не опоздать, доставив отъезжающего на Московский вокзал за десять минут до отхода поезда, который должен отправить его, наконец-то, домой к родителям.

Быстро следуя по перрону в легкой спортивной куртке с большой сумкой в руках, Константин обогнал веселую компанию каких-то неопрятных мужиков, среди которых он увидел такую же еще относительно молодую женщину. Компания неторопливо перемещалась по перрону в сторону головы поезда, громко обсуждая какой-то очень важный вопрос, при этом громко ругаясь и размахивая руками. Уже издалека можно было определить невооруженным глазом, что ребята из шумной компании явно навеселе. Особо громко разговаривал высокий парень с большим зеленым вещевым мешком за спиной. «Вот попадется такой попутчик, всю дорогу не будет покоя», – подумалось Константину. Поездку предстояло совершить в плацкартном вагоне: накануне матроса отправляли в город за билетом. Он, вернувшись, сообщил, что смог купить только плацкарт, в кассах столпотворение, билетов нет, и что ему еще повезло, хоть это купил.

Константин, предъявив билет проводнику, молодой симпатичной, как ему показалось, девушке, прошел в свой «закуток». Буквально следом за ним в вагон ввалилась шумная компания, встреченная Константином на перроне вокзала. Оказывается, провожали высокого мужика с зеленым вещмешком. Больше всех проявляла беспокойство единственная в компании женщина, вынужденная взять на себя ответственность за посадку «долговязого», так его про себя окрестил Константин, видимо, по причине наибольшей трезвости среди провожающих. Чего опасался Константин, то и случилось: вся громкая ватага завернула в его «отсек», оказалось, что у «долговязого» билет куплен на соседнюю нижнюю полку. Вся компания уселась на все свободные места рядом с Константином. В это время проводник напомнил всем провожающим о необходимости покинуть вагон – до отправления поезда осталось пять минут. Компания разом пришла в движение. Оказывается, необходимо было срочно распить бутылку водки на дорожку. Все были «за», а против – только одна представительница слабого пола. Завязалась схватка, барышня пыталась вырвать бутылку из рук «долговязого». Силы были явно неравны, бутылка все же была разлита по стаканам и провожающие почти уже на ходу влили в себя содержимое. Затем все бросились к выходу, включая и барышню, «долговязый» остался один. Он допил остатки и его растрепанная голова потеряла последнюю опору, перестала держаться на плечах. Он все же предъявил билет проводнику, а затем, подложив под голову зеленый вещевой мешок, взгромоздился на полку и захрапел.

Константин спокойно наблюдал за поведением «веселой» компании, мирно посиживая у окна. Затем, когда поезд окончательно набрал скорость, переоделся в дорожный спортивный костюм. Он чувствовал внутреннее умиротворение, еще два часа назад он был членом экипажа, носился по палубам, подписывал документы. И вот сейчас в полном, совершенно непривычном, спокойном состоянии он сидит в вагоне скорого поезда и едет, наконец, домой. Сосед выдавал переливчатый громкий храп, но он ему почему-то совершенно не мешал. Константин смотрел в окно на проносящиеся мимо громадные сосны, ветки которых казалось, вот-вот заденут проносившиеся вагоны. Оставшись в мыслях на судне, он погрузился во воспоминания. И вот уже мимо окон вагона перед ним начали проноситься не ветки деревьев, а огромные серые волны Атлантики. Он вновь стоит на мостике, ветер бешено рвет на открытых палубах судовые конструкции. Судно начинает носом зарываться в огромную волну, затем, вынырнув из огромной водяной горы, орошаемое множеством срываемых ветром пенящихся потоков, стремительно поднимается на следующую водяную стену. Сквозь рев разбушевавшейся за бортом стихии на мостике отчетливо различим вой картушки гирокомпаса уходящего с курса судна. Он опять дает команду вахтенному матросу, стоящему на руле: «Сергей, внимательно на руле. Не зевать». В этот момент на мостик, как и тогда, поднимается капитан: «Константин, как скорость?» – «Петр Иванович, по последним определениям, почти стоим на месте, скорость полтора узла», – опять отвечает он капитану.

– Чаю не желаете? – Константин слышит, откуда-то со стороны, неожиданный вопрос. Что за чертовщина, какой чай? Он возвращается в действительность, за окном вагона опять проносятся зеленые деревья и кустарники. Понятно, это проводник, приятная девушка зашла к ним поинтересоваться, не нужен ли им чай.