Валентин Синельников - Русский яхтинг, бессмысленный и беспощадный

Посмотрели и «Гидру». Палуба у нее крылась дубом, но доделана еще не была. Внутри – обычные прямоугольные дубовые шкафчики, а все остальное – оклеено пенепленом. Но моторный отсек, с отличной звукоизоляцией и овальными проемами в переборках, закрывающимися герметичными дверьми, с вращающимися ручками, как на подводных лодках, внушал уважение.

Впрочем, по качеству отделки наша лодка с большим отрывом выигрывала у своей Керченской сестры.

Поэтому начальство фирмы «Дельта», испросив разрешения, устроило экскурсию для своих работников на нашу яхту, а вечером для нас организовали банкет и бесплатно заселили в гостиницу, подбросив до неё на служебном автобусе.

Да, мы очень гордились тем, что построили такую лодку.

Утром идём в магазин. В ходу в Крыму тогда были «купоны» – смешные невзрачные бумажки. Мы отоварились, заплатив за продукты 1:1, а на выходе кого-то из нас придержал за рукав молодой человек, и шепотом сообщил, что курс в государственных обменниках – 4,7 купона за рубль. Первый попавшийся на улице человек с радостью отдавал за рубль десять купонов. Но в государственных предприятиях торговли держали курс 1:1.

Скромно попили пивка в баре неподалеку и побрели в город, «менять валюту». Обменяв, почувствовали себя настоящими интуристами. Цены, реально, в переводе на рубли были смешные. Единственно, что, допустим, в промтоварах что-то купить можно было только по предъявлению местного паспорта. Но, если поразмыслить, то и это оказывалось небольшой проблемой.

Черное море встретило высокой, но пологой и длинной волной. После пережитого в Азовском, все чувствовали себя, можно сказать, отлично. Все, кроме недавно прибывшего Ромы. Он занял место Василия – прямо под входом в кают-компанию, на краешке дивана, с ведром в обнимку.

Вася же кайфовал в центральном кокпите. Немыслимая мука больше не отражалась в его светлых глазах.

Слева уплыли назад огни Анапы, потом, в глубине бухты долго маячили огни Новороссийска.

Вход в бухту Геленджика – это был чистый восторг. Слабенько дунуло в лицо ТЕПЛЫМ! ветерком, вода разгладилась. В ней отражались созвездие разноцветных прибрежных огней. Доносились отголоски музыки с дискотеки. Встали к центральному пирсу, и гонцы вприпрыжку поскакали в город. Надо же как-то отметить прибытие. Поблизости работал только круглосуточный коммерческий киоск, и парни скупили все, что там было.

Было:

початая коробка турецкого баночного пива;

неполный ящик советского шампанского;

распечатанная упаковка сникерсов.

Боже, как наутро у всех болела голова!

Дня три мы катали заказчика и его многочисленную родню по бухте, с парусами и без. И даже снимали фильм на 16-мм пленку.

Посетили, конечно, и одноэтажный ресторан, расположенный неподалеку от места стоянки яхты. Официант принес космический, по его понятиям, счет, и, настороженный, встал неподалеку. Было, по его мнению, чего опасаться. Толпа небритых, обросших, плохо одетых людей не выглядела платежеспособно. Но мы ведь были сказочно богаты! В туалете уже валялись красные червонцы с обугленными краями, от которых кто-то пытался прикуривать. Небрежно бросив на стол несколько мятых бумажек, попросили все повторить.

Геленджик в начале декабря не то чтобы утопает в зелени, но травка и листочки местами есть.

А дома нас ждал устойчивый снежный покров и вторая «Гидра».

"Человек не может сидеть без дела". (A man cannot just sit around)

Ларри Уолтерс 4 4 Ла́рри Уо́лтерс (англ. Larry Walters) – обладатель Премии Дарвина 1982 года; один из немногих, получивших её, но выживших в процессе события, повлёкшего вручение премии.

Я тут последнее время выступаю за здоровый интересный образ жизни. Причём для всех. И, в основном, для молодёжи, которая проводит слишком много времени в гаджетах.

Ну а как ещё агитировать, как не на собственном примере. Расскажу, как после занятий водным туризмом я бросил пить ивернулся в парусный спорт.

В начале 2000-х стало трудно собрать хорошую компанию в поход, да и походы больше превратились в выезды на машинах с каяками. Эти выезды не были особо интересными, и я вспомнил о большом и светлом, – о том, что украсило мою юность – о походах под парусом.

…И пришел в наш местный яхтклуб в Екатеринбурге.

С яхт-клубами так – чем он дальше от центра Москвы, тем он менее пафосный, и больше напоминает те клубы, что были при Союзе.

Дело было зимой. Яхтсмены просто делились воспоминаниями о лете, показывали фильмы и слайды с регат и из походов. Кроме этого в клубе играли в бильярд, настольный теннис, по праздникам устраивали вечеринки с приглашёнными артистами. По субботам – футбол. Душевно, в общем. В клубе мне понравилось.

Пригласили на регату во Францию, на "Лазурный берег". Я сначала отказался, – дорого! Домой вернулся, – спать не могу. Хочется, и всё тут. В общем, поскрёб в закромах, и на следующий день отзвонился организаторам, что еду.

Было это всё на майские праздники. Стартовала регата в Каннах, прямо от Дворца фестивалей, с его красной дорожкой. Наша лодка по результату всех этапов была первой, и призовыми деньгами получилось даже немного отбить затраты. Франция, как место для путешествий, понравилась не очень – слишком всё цивильно, слишком тесно, – дикой природы толком нет. Но как же круто жить и передвигаться на парусной яхте!

В общем, в сентябре я уже отучился в яхтенной школе у английского инструктора, в Турции, и получил удостоверение на право управления, с которым можно брать лодки в аренду по всему земному шару. Ну и в Турции путешествовать по многочисленным живописным бухтам оказалось весьма увлекательно.

В конце октября практически весь яхт-клуб засобирался на традиционную международную регату в турецкий Мармарис, ну и я решил съездить. Это одна из крупнейших в мире любительских регат, куда собираются яхтсмены со всей Европы, закрыть сезон. Расскажу о ней подробнее, тем более, есть, что вспомнить.

Веселье началось практически еще с Анталии, точнее, в автобусе Анталия-Мармарис.

Инициативная группа забронировала автобус, и мы со Славой купились на дешевизну доставки наших бренных тел в точку назначения.

Не знаю, почему, но среди русских яхтсменов, передвигающихся в автобусе, всегда находится какой-нибудь пьяный клоун, который сначала пытается затеять драку, потом лезет с советами к турку, ведущему машину по горной дороге, хватается за руль, и успокаивается только после того, как ему в руки суют микрофон, включают громкую связь, и он долго и немузыкально что-то воет. Автобус только отходит от аэропорта, а он вспоминает, что забыл справить нужду (хотя всех еще в самолёте предупреждали, чтобы по прилёту все первым делом посетили туалет!), и выдвигает гениальное предложение остановиться по этому поводу. Несмотря на общее недовольство, дисциплинированный турок заруливает на ближайшую заправку. Первым, расстегивая ширинку на ходу, спешит наш герой, а мужская часть пассажиров автобуса, как зомби, идет на свет магазинчика при заправке, и возвращается, неся в каждом промежутке между пальцами обеих рук бутылки с пивом.