Айзенберг Я.Е. - Ракеты. Жизнь. Судьба.

учился я только на «5», так что первый барьер я перешел. Ничего особо

выдающегося со мной в институте не происходило. Стоит только сказать о

двух вещах. В сборнике студенческого научного общества института была

напечатана моя работа о применении операционного исчисления к некоторым

краевым задачам. Никакого интереса, кроме как у меня самого, она не

вызвала, это просто моя первая изданная в типографии маленькая статья.

Вторая публикация была серьезней... Читать нам лекции по физике

пригласили доцента из высшего военного училища. Он видел меня на

лекциях и судить мог только по задаваемым ему вопросам. Тем не менее, он

пригласил меня помочь в подготовке его статьи (речь шла о помощи в

выкладках) и очень любезно поместил мою фамилию рядом со своей в числе

авторов, чему я был и удивлен, и обрадован. Так в журнале Академии Наук

(!!!) СССР «Физика металлов и металловедение» (том IV, вып. 2 за 1957 год)

появилась статья Г.Е.Зильбермана и Я.Е.Айзенберга «О возможной форме

поверхности постоянной энергии электронов в периодическом поле

решетки». Судя по последующей реакции физиков, она вызвала некоторый

интерес у теоретиков. Это и есть моя первая настоящая научная работа.

Согласитесь, что статья студента провинциального вуза по теоретической

физике в журнале Академии Наук не является чем-то стандартным.

Поскольку сейчас я уже не пишу статей, могу назвать на сегодняшний день

свою последнюю. Это - «Управление по углам атаки и скольжения первых

ступеней РН», и помещена она (соавторы В.А.Батаев, А.И.Кузьмин и др.) в

киевском академическом журнале «Космiчна наука i технология» за 2002 г.

т.8 N1.

Вот с этим багажом, неизменным дипломом с отличием и оценками «5» по

всем предметам (т.е. первым по успеваемости на курсе) я и подошел к

7

распределению молодых специалистов по местам их работы. Учитывая

статью, о которой я писал, нет ничего странного, что физики Украинского

физико-технического института (УФТИ) обратились к декану с просьбой

направить меня в этот институт. Он дал согласие, вызвал меня к себе (тем

более, что с просьбой обратился его бывший учитель) и сказал, чтобы на

комиссии я просил назначение в УФТИ. Я был счастлив, мама тоже, но, как и

всегда, не тут-то было, - на этой комиссии начальник отдела кадров УФТИ

открыто заявил, что такие сотрудники ему не нужны. На замечание декана,

что об этом просили ученые из его института, последовал гордый ответ:

вопрос, кого принимать на работу в институт, решает отдел кадров, а не

какие-то ученые.

Я получил назначение на один из харьковских радиозаводов, тамошний

начальник отдела кадров тоже был против, но здесь декан настоял, это было

наименее престижное назначение, о чем все знали, а ведь декану нужно было

куда-то меня направить. Чем это для меня кончится, кадровики, конечно, не

могли знать, а то я бы и туда не получил назначения.

Так я во второй раз столкнулся с открытым антисемитизмом (о том, что я не

получал положенную мне по всем правилам ленинскую стипендию, я уже не

говорю, к этому я был готов).

8

РАКЕТЫ.

После окончания института я получил назначение на серийный завод,

конструкторскому бюро которого суждено было в дальнейшем стать

крупнейшей советской научно–исследовательской организацией в области

создания систем управления межконтинентальных баллистических ракет,

ракет–носителей космических аппаратов и самих этих аппаратов. Конечно,

задачей завода было не разрабатывать новые системы управления, а массово

(серийно) производить аппаратуру таких систем управления, разработанную

московским НИИ под руководством родоначальника такой аппаратуры

Николая Алексеевича Пилюгина, но так уж вышло, что это харьковское КБ

стало таким же полноправным разработчиком, как и московский

пилюгинский НИИ-885.

Можно считать, что, вопреки политике советского государства, мне повезло с

интересной работой. Чтобы было ясно, нужно рассказать известные мне

факты о возникновении и развитии советской ракетно–космической техники.

Но перед этим нужны некоторые пояснения относительно термина, которым

я уже пользовался, - межконтинентальная баллистическая ракета

(общеупотребительная аббревиатура – МБР).

1. Слово «межконтинентальная» характеризует дальность полета ракеты,

которая должна достичь практически любой точки на территории США со

стартовой установки, размещенной почти в любом месте СССР. Это

несколько тысяч километров, начиная примерно с 4000 и до 10-12 тысяч.

Ясно, что такие дальности нужны были только СССР и США для

гарантированного уничтожения друг друга. Например, Израилю они просто

не требуются по понятным причинам. Правда, сейчас для этих же целей, хотя

и на меньшие дальности, создают МБР и Китай, и Северная Корея, и Иран и

некоторые другие страны, но это следует рассматривать скорее как угрозу

(хотя и очень серьезную) при наличии у них термоядерного оружия, так как

создать ракеты в значительном количестве для ведения полномасштабных

боевых действий, как я полагаю, эти страны не могут, хотя и одна водородная

бомба может нанести неприемлемый ущерб. Доставить термоядерную бомбу

на территорию вероятного противника и является единственной задачей МБР,

хотя ее сравнительно нетрудно модернизировать для выведения небольших

космических аппаратов, хотя ее эффективность существенно меньше

специально созданной ракеты–носителя. С этой целью, по крайней мере,

Россия и Украина стараются использовать снимаемые с боевого дежурства

из-за истечения срока гарантии советские МБР типа SS-18, SS-19 и пр.

2. Очень важным в этом названии является слово «баллистическая».

Это означает следующее. Траектория МБР состоит из двух частей. На

первой, называемой «активным участком», ракета разгоняется очень быстро

двигателем, проходит плотные слои атмосферы и выходит в безвоздушное

пространство на высоты в десятки километров. Выключение двигателей

9

последней ступени происходит по команде от системы управления,

чрезвычайно точно по результатам собственной системы автономной

навигации, определяющей момент времени, когда неуправляемая более

головная часть ракеты, двигаясь по естественной «баллистической»

траектории, попадет в заранее выбранную цель, все географические данные о

которой заложены в память бортового компьютера.

Но перейдем к истории создания советской ракетной техники.

Насколько я знаю, система управления МБР – одна из наиболее сложных

систем, созданных людьми, и приятно вспомнить мне как участнику, что