Пользователь - Мастер и Маргарита: гимн демонизму? либо Евангелие беззаветной веры
- Название:Мастер и Маргарита: гимн демонизму? либо Евангелие беззаветной веры
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Пользователь - Мастер и Маргарита: гимн демонизму? либо Евангелие беззаветной веры краткое содержание
Мастер и Маргарита: гимн демонизму? либо Евангелие беззаветной веры - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
фы произошли по одному сценарию: самолёты с полной бом-
бовой нагрузкой (безопасность подъёма которой была уста-
новлена и на испытаниях, и в ходе эксплуатации на протяже-
нии 7 лет) рано утром уходили на старт, разбегались, отрыва-
лись от земли и, набрав не более 50 метров высоты, падали
камнем. Спустя несколько часов, днём такие же самолёты с
аналогичной бомбовой нагрузкой благополучно взлетали и
уходили на задания точно так же, как и самолёты, вылетавшие
утром, но с других аэродромов.
Анализ обстоятельств катастроф показал, что все погибшие
самолёты базировались на полевые аэродромы и в период ноч-
ного понижения температуры покрывались так называемым
игольчатым инеем (в нём кристаллики льда стоят перпендику-
лярно поверхности, на которой выпал иней) . Перед вылетами
иней с самолётов никто не счищал…
После выяснения этого обстоятельства в Центральном аэро-
гидродинамическом институте были проведены продувки в
аэродинамических трубах, которые показали, что иголочки инея
настолько ухудшали аэродинамическое качество1 самолёта, что
по выходе из зоны, в которой влияния поверхности земли увели-
1 Аэродинамическое качество — отношение подъёмной силы к силе
аэродинамического сопротивления.
294
Глава 6. Достаточно общая теория управления (в крат-
ком изложении)
чивало подъёмную силу2, подъёмная сила резко уменьшалась и
оказывалась недостаточной для того, чтобы самолёт мог дер-
жаться в воздухе.
Это — пример потери устойчивости по предсказуемости по-
ведения самим объектом управления, хотя и вызванной послед-
ствиями воздействия на него внешней среды. Упоминавшаяся
ранее гибель первого советского реактивного самолёта Би-1 —
тоже результат потери устойчивости в смысле предсказуемости
поведения вследствие особенностей конструкции Би-1, общего
уровня развития аэродинамики в те годы и неадекватности ор-
ганизации работ по проектированию принципиально новой тех-
ники.
Практика — критерий истины, и в данном случае:
Объекты (процессы) управляемы только в том диапазоне па-
раметров, характеризующих объективность объекта и среды и
субъективизм управленца, в котором объекты (процессы) устой-
чивы в определённой мере по предсказуемости своего поведе-
ния под воздействием: внешней среды, собственных измене-
ний, управления.
Управляемость — свойство объекта управления (замкнутой
системы), его способность быть управляемым. В практике управ-
ления управляемость характеризуется показателями реакции
объекта (замкнутой системы) на возмущающие воздействия среды,
на внутренние изменения, на управление. Понятно, что все показа-
тели должны быть метрологически состоятельны.
В основе управляемости лежит решение задачи о предсказуе-
мости поведения объекта (процесса) в определённой мере под
воздействием: внешней среды, собственных изменений объекта
(процесса), управления. Это касается как природных, так и искус-
ственных объектов (процессов).
2 Так называемый «экранный эффект» представляет собой — увели-
чение аэродинамического качества при движении крыла (или иной аэро-
динамической компоновки) вблизи поверхности по отношению к значе-
нию аэродинамического качества того же крыла при его движении вдали
от поверхности. Для движения в режиме «экранного эффекта» предназна-
чены экранопланы.
295
Основы социологии
6.5. Вектора:
целей, состояния, ошибки управления, их соотноше-
ние
Для осознанной постановки и решения каждой из названных
ранее или обеих задач теории управления совместно (когда одна
сопутствует другой или они некоторым образом взаимно прони-
кают друг в друга) необходимы три набора информации: вектор
целей, вектор состояния, вектор ошибки управления.
Вектор 1 целей управления (а равно — самоуправления, где не
оговорено отличие), представляющий собой описание идеального
режима функционирования (поведения) объекта (процесса).
Вектор целей управления строится по субъективному произво-
лу как иерархически упорядоченное множество частных целей
управления, которые должны быть осуществлены в случае идеаль-
ного (безошибочного) управления. Порядок следования частных
целей в нём — обратный порядку последовательного вынужденно-
го отказа от каждой из них в случае невозможности осуществления
полной совокупности целей. Соответственно на первом приорите-
те вектора целей стоит самая важная цель, на последнем — самая
незначительная, отказ от которой допустим первым.
Образно говоря, вектор целей — это список, перечень того,
чего желаем, с номерами, назначенными в порядке, обратном по-
рядку вынужденного отказа от осуществления каждого из этих же-
ланий. Если несколько целей представляются равнозначными, то
они в совокупности образуют интегральную цель на соответствую-
щем приоритете вектора целей.
Одна и та же совокупность целей, подчинённых разным иерар-
хиям приоритетов (разным порядкам значимости для управ-
ленца), образует разные вектора целей, что ведёт и к возможно-
му различию в управлении, в том числе и вследствие возник-
1 В наиболее общем случае под термином «вектор» подразумевается
— не отрезок со стрелочкой, указывающей направление, а упорядоченный
перечень (т.е. с номерами) разнокачественной информации. В пределах
же каждого качества должна быть определена хоть в каком-нибудь смысле
мера качества. Благодаря этому сложение и вычитание векторов обладают
некоторым смыслом, определяемым при построении векторного про-
странства параметров. Именно поэтому вектор целей — не дорожный
указатель «туда», хотя смысл такого дорожного указателя и близок к поня-
тию «вектор целей управления».
296
Глава 6. Достаточно общая теория управления (в крат-
ком изложении)
новения различий в построении критериев оптимальности
управления и расчёте их значений.
Дефективность вектора целей может быть возможной причи-
ной низкого качества управления (вплоть до полной потери
управления). Основные типы дефектов вектора целей приведены
ниже:
выпадение из вектора некоторых целей, объективно необходи-
мых для управления процессом;
выпадением всего вектора или каких-то его фрагментов из
объективной матрицы возможных состояний объекта;
наличие в нём целей, объективно и субъективно взаимно ис-
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: