Артур Газаров - Автомобиль это очень просто. Опыт «чайника»
- Название:Автомобиль это очень просто. Опыт «чайника»
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2021
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Артур Газаров - Автомобиль это очень просто. Опыт «чайника» краткое содержание
Автомобиль это очень просто. Опыт «чайника» - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Что в ней меня смутило? Прежде всего, треснутое лобовое стекло по всей ширине. Его однозначно надо менять. Второе, заглянули в багажник, а там был снят динамик сабвуфера. Понятно, что ездил на машине любитель громкой музыки. Обычно такие «гонщики» плавной ездой не отличаются. И в этом мы вскоре убедились. Когда завели, услышали, как тарахтит мотор. Дальше мы смотреть не стали.
Теперь про покупку новой машины. Эта история – типичный капкан, на который натыкаются многие. Посоветовали мне друзья и родственники купить новую машину. Что ты все время ездишь на старых, пора уже брать новую, и на несколько лет закрыть этот вопрос. Сейчас можно взять новую по скидкам, по госпрограмме, прошлого года, в конце года и т.д. Допустим.
Открыл мой родственник сайт, на котором ну совершенно радующие душу цены на новые машины. На сайте написано – официальный дилер Nissan. Новая машина стоит 854 тыс. Звоним, спрашиваем. Приятный женский голос сказал, что да, все так, мы официалы, цена действительно такая, как заявлено. Вашу машину мы примем и оценим. Сколько примерно? Выслушав технические характеристики, девушка озвучила сумму – 550-600 тыс. Вдобавок обещала оплатить бензин, которым мы заправимся, чтобы доехать до салона. Главное здесь покупать в кредит, хоть на 100 тысяч оформить его, остальное можно доплатить наличкой. Мы повелись на эти прекрасные условия. Она отправила заявку на кредит, который предварительно одобрили на 2,75 процента. Что ж, это же неплохо! Еще мы позвонили знакомому, спросили про салон. Да, здесь отличный салон, Ниссан. Как-то раньше я обращался…
Поверили…
Собрались и приехали, как говорится, в логово зверя. Это без каких либо преувеличений. Все было на самом деле, и не в лихие 90-е, а в 2020-м году.
Теперь следите внимательно за дверьми, которые последовательно захлопывались за нами. Каждый шаг напоминал продуманную ловушку.
Встретил менеджер. Все, что девушка сказала по телефону, это так, для сведения, она работает удаленно и обзванивает клиентов, и вообще она не наш сотрудник, а представитель другой организации.
Мы спросили, вы официальные дилеры, ответ – да, разумеется. Все в полном порядке, мы не первый день продаем автомобили и т.д.
Дальше стали смотреть нашу машину. Оценили в 400 тыс. Но придрались к АКПП – задняя скорость якобы плохо переключается и коробка вот-вот накроется. Ремонт дорогой и т.д. Я начал было говорить, что все с коробкой хорошо. Жалоб нет, мастера не раз смотрели. Менеджер быстро меня перебил, я-то знаю! Он 12 лет продает машины и уж, наверное, разбирается. В итоге он заключил – берем за 300 тыс. Я сразу отказался, но они тут же предложили скидку от салона на 150 тыс. На это я сразу купился, плохо ли за 450 тыс. Вроде нормальная цена, соответствует рыночной, потолок цен на рынке – 477. Новая машина, которую выбрали – прошлого года, цена соответственно была озвучена низкая и комплектация минимальная. Меня все устраивало.
Подписали договор о том, что я вношу в качестве первого взноса 300 тыс. в кассу, хотя деньги, естественно не отдавал и передал лишь машину. По требованию менеджера я отдал ПТС и СТС. Затем мы подписали заказ-наряд, оплатили расходы по подготовке к продаже – 28 тыс. Также подписал спецификацию, с которой ознакомлен, комплектацию. Внизу цена предлагаемой машины. 884 тыс. Рядом подпись. Строкой ниже рыночная цена – миллион восемьсот. Менеджер скомандовал – ставьте подпись. Разве мы должны ставить ее? Да, это вроде среднерыночной цены, чтобы вы просто понимали, что такая машина стоит столько-то, а не 884 тыс. Но мы вам ее продаем вроде как за 884 тыс.
После у меня взяли данные, задали множество вопросов, отсканировали паспорт, сфотографировали, выяснили доход, место работы и т.д. Отправили данные в десяток банков и отправили погулять. С банков звонили, задавали множество всевозможных вопросов. Несколько банков через час одобрили.
Дальше переходим к покупке новой машины, иными словами к оформлению кредитной документации.
Надо сказать, что к этому времени я немного подустал от всей этой суеты. Прошло часа два точно. И тут обнаруживается, что никто не собирается продавать нам машину за 884 тыс. Цена миллион восемьсот. Мы явно такой расход не планировали. Кредит планируется на всю сумму за вычетом 450 тыс. Пока спорили, разбирались, рисовали схемы и писали цифры, вдруг выясняется, что вообще-то речь идет о новой машине, то есть этого года, а не прошлого. Хотя изначально все рассчитывалось исходя из цены прошлогодней машины – неликвид. В результате расчетов итоговый кредит получился еще больше. Намного больше! Я уже понимаю, что мне такая машина точно не нужна. В ответ они говорят, но вы же планировали ежемесячный расход 20 тыс? Да, но на сумму вообще-то 884-450 = 434 тыс. Ладно, пусть даже на 884 тыс., т.е. у четом наших 450 получается 1334000. Эта стоимость близка к реальной рыночной цене и похожа на правду. Но соль в том, что никто нам за 1334000 ничего продавать не собирался. Сумма выходила, как минимум в три раза больше, при том, что ПТС остается у банка.
Мы попросили отменить сделку и вернуть нам нашу машину. Нет, нельзя, сказали они, вы уже нам ее продали, мы стали заказывать и готовить новую машину, ее скоро, через два часа привезут. Кто нам покроет убытки и т.д. Ее вряд ли купят за 10 дней, так как это не самый ликвидный вариант. Тогда это будет проблема покупателя, и я должен компенсировать им убытки. Хотя недавно они утверждали, что продают 350 машин в месяц.
Машину отдавать они не собирались категорически. Хотите забрать, пишите заявление. Мы рассматриваем в течение 10 дней. А там, как суд решит, не факт, что в вашу пользу. Скорее всего, машину вы уже не получите. Так и сказали. Ладно, говорю я, оценили вы ее в 300 тыс., дайте деньги и мы уедем. Нет, нельзя! Деньги пойдут на покрытие расходов по предпродажной подготовке. Машина уже едет со склада. Забегая вперед, скажу, что машина так и не приехала, мы пробыли в салоне до вечера.
Я понимаю, что вляпался.
Ладно, видя, что ситуация непростая, я поинтересовался бу-машинами, которыми они торговали. Бу нет, нельзя, так как банки не дадут под них кредит. Хорошо, говорю я, вы у меня взяли машину – пусть 300 тысяч, я заплачу сейчас наличкой. У меня с собой было 500 тысяч. Нет, так мы не согласны. Берите любую новую машину и все. Несколько раз громко приказывали – идите и смотрите.
Для понимания скажу так, что в салоне машин было немного, из них достаточно «китайцев», один большой джип Митсубиси Паджеро, КИА Спортэйж и много седанов, в основном сборки СНГ.
Менеджеры сразу предложили машину подешевле и настойчиво выталкивали нас в зал посмотреть. Седан Шевроле Кобальт собственно и Faw 1 X40 Resturn – вот два варианта, первый подешевле, вернее самый дешевый. Вторая мне показалась намного интересней – X40. Китайская копия Тигуана. Подумал и решил или я остаюсь без своей машины и денег или хоть что-то войдет в стоимость первого взноса. Обещали «сделать подешевле». Ладно. Наобещали, кучу скидок, вдобавок хорошая комплектация, коврики, зимняя резина. Долго пришлось ждать одобрения кредита.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: