Юрий Голик - Бесконечность не для слабаков. Книга о менеджерах, хакнувших систему госуправления

Каждый год, выделяя из областного бюджета сотни миллионов гривен на новые дороги в области (в 2018 году сумма уже была 1,3 миллиарда гривен, и это без учета Дорожного Фонда и Укравтодора), мы заставляли дорожно-строительные компании расти бешеными темпами, инвестировать в технику, технологии и людей.

Так вот, инвестиции в людей оказались самыми сложными. Желающие получать 1 000 евро есть. Желающих для этого пахать – практически нет.

Было сотни случаев, когда новый работник приходил в дорожную компанию, работал 2—3 дня в боевом режиме, а потом начинал отлынивать, гнать брак и симулировать слабо- умие.

Вложенный нами миллиард евро создал новые рабочие места. Этот миллиард поднял зарплаты, и сейчас нет смысла многим квалифицированным рабочим уезжать на заработки в другую страну. Хочешь работать? Готов учиться? Будешь зарабатывать неплохие деньги и при этом жить дома со своей семьей, а не за границей, и спать будешь не в общаге на двухъярусной кровати, а в своей постели.

Наши местные работодатели поняли, что если они повысят зарплаты до уровня польских, то смогут нанять специалистов, которые привыкли ездить на заработки в Польшу и другие страны. Но работодатели хотят и отдачи, как в Польше.

Случайно кто-то из дорожников взял на работу группу мужчин, уже вернувшихся из Польши. Те с удивлением узнали, что нормально платят и дома. Но эти мужчины уже знали, что нужно пахать, как в Польше, и тогда зарабатывать дома они будут тоже как в Польше.

Вот так случайно мы обнаружили много людей, уже готовых пахать и получать за это нормальные зарплаты.

В один момент одна из дорожных компаний пошла к фирмам, которые занимаются трудоустройством наших рабочих за рубежом, и говорим: «Ребята, вам сейчас будем платить за работников, которых вы трудоустраивали в Европе. Верните их домой и заработаете еще больше».

На практике такие фирмы теряют своих клиентов после первой же их отправки на работу в ЕС, потому что рабочие дальше могут справиться сами. Наши компании готовы платить хэд-хантерам за каждого из них, и таким образом хантеры зарабатывали бы на одном рабочем дважды: при отправке за границу и при трудоустройстве в Днепропетровской области. Так что наши «заробітчани», понимая, что дома можно получать так же, как в Европе, предпочитают никуда в следующий раз не ехать.

Кроме того, их ценность в том, что там они научены: нужно работать много и качественно. Здесь от них требуется то же самое, а плюс к тому они строят свою собственную страну.

В это же время над самой компанией нависает ОГА и требует соблюдения сроков и стандартов качества.

И если отмотать время вспять, то окажется, что все это началось именно с ProZorro.

Рост деловой активности, спровоцирован, в том числе, и ОГА. И не спрашивайте меня, почему это удалось Резниченко и его Команде, а некоторым другим – нет. Стартовые условия у всех были одинаковыми.

Рост показали даже те отрасли, к которым мы почти не прикасались. Например, сельское хозяйство.

Наш подход был простой – государство не должно никуда вмешиваться и навязывать себя. Все, что может работать без государства и его инициатив, так и должно работать.

Днепропетровская область – единственная в стране, которая в течение 2016—2018 годов постоянно наращивала объемы выпуска сельскохозяйственной продукции на 3—7%. Каждый год. Но мы же не самая аграрная область! И мы первая областная администрация, которая вообще не прикасается к сельскому хозяйству, как это было принято раньше. Точнее, мы оказываем ему нашу поддержку на любом уровне: в отношениях с Госкомземом, с правоохранителями, в борьбе с рейдерами. Но это все. Мы не учим аграриев, как им жить. Они знают об этом лучше любого чиновника.

Единственное, что мы спрашиваем у наших фермеров, – чем помочь? Ввести в эксплуатацию построенный ими элеватор? Помочь с землей на строительство еще одного? Выбить в Министерстве инфраструктуры разрешения на проезд? Придумать, как получить разрешения на проезд негабаритной техники на три месяца, а не на сутки? Построить новую школу в селе, сделать дорогу к их базе? Вот это то, что мы желали для сельского хозяйства.

У нас в ОГА был департамент сельского хозяйства, состоящий из 91 человека. Мы не знаем, что они делали. Теперь их осталось двенадцать. Хотя такого департамента у нас вообще не должно быть. Что он делает? Зачем он нужен? В этом департаменте был отдельный отдел организации ярмарок, состоящий из четырех человек. А что – без них ярмарки не могут проводиться? Могут. Тогда зачем они нужны?

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.