Борис Елисеев - Воздушные перевозки

При этом под “ордером разных сборов” (MCO – Miscellaneous Charges Order) фактически подразумевается платежный документ, выдаваемый пассажиру перевозчиком или его агентом, в котором содержится просьба выдать билет, квитанцию платного багажа или оказать другие связанные с перевозкой платные услуги лицу, указанному в этом документе.

Пунктом 49 Правил предусмотрено, что для оформления перевозочных документов и документов об оплате платежей могут применяться собственные документы перевозчика и (или) документы, выпущенные по договору с перевозчиками другой организацией, обеспечивающей осуществление взаиморасчетов между перевозчиками и другими участниками перевозочного процесса.

Принимая во внимание, что билет должен содержать точные сведения о пассажире и документе, удостоверяющем его личность, во избежание внесения недостоверных сведений в билет п. 51 Правил предусмотрено, что билет оформляется на основании данных документа, удостоверяющего личность пассажира.

При этом в случае продажи льготной перевозки или перевозки по специальному тарифу билет оформляется также на основании документов, подтверждающих право пассажира на льготу или применение специального тарифа.

Также Правилами предусматривается, что в случае оплаты перевозки по безналичному расчету или с отсрочкой платежа билет оформляется на основании документов, подтверждающих (гарантирующих) оплату перевозки.

Пунктом 52 Правил предусмотрены способы, которыми пассажир может получить оформленный билет или маршрут/ квитанцию электронного билета:

• непосредственно в пункте продажи перевозок перевозчиком или уполномоченным агентом;

• выбрать способ доставки, согласованный с перевозчиком или уполномоченным агентом (как правило, сами перевозчики осуществляют доставку только особым категориям клиентов, а уполномоченные агенты, с целью привлечения клиентов, стараются оказывать такую услугу в большинстве случаев);

• получить маршрут/квитанцию электронного билета самостоятельно в порядке, установленном перевозчиком или уполномоченным агентом. Как правило, это самостоятельная распечатка маршрут/квитанции, сформированной перевозчиком на его интернет-сайте продаж, или полученной от уполномоченного агента по электронной почте.

Правила п. 53 вводят срок действия обязательств по перевозке.

Так, билет, оплаченный по нормальному тарифу (т. е. не ограничивающему условия продажи и использования), удостоверяет обязательство перевозчика по перевозке пассажира и его багажа в течение одного года, считая с даты начала перевозки, а если перевозка не начата – с даты оформления билета.

Билет, оплаченный по специальному тарифу (т. е. имеющему установленные в условии применения тарифа ограничения), удостоверяет обязательство перевозчика по перевозке пассажира и его багажа в сроки, установленные договором.

Аналогичные положения содержатся в п. 73–75 Правил формирования и применения тарифов, однако при этом указанные правила содержат п. 76, который устанавливает, что если один из участков маршрута, указанных в билете, оплачен по специальному тарифу, в силу которого срок действия обязательства по перевозке становится меньшим чем один год, то срок действия обязательства по перевозке, установленный для специального тарифа, будет относиться ко всему маршруту перевозки, если иное не установлено перевозчиком.

Перевозчик или уполномоченный агент должен предупреждать пассажира о необходимости сохранения пассажиром билета (неиспользованных купонов) в течение всей перевозки. При этом использование билета лицом, не указанным в билете, не допускается. В случае предъявления билета лицом, не указанным в билете, билет на основании п. 55 Правил изымается перевозчиком и его стоимость предъявителю не возвращается. В этом случае перевозчиком составляется акт с указанием причин изъятия билета. Таким образом Правила предусматривают фактический запрет на перепродажу и передачу билета другому лицу.

Согласно п. 67 Правил в случае изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира до ее начала пассажиру оформляется новый билет.

В случае изменения условий договора воздушной перевозки пассажира после ее начала изменение может быть оформлено с использованием специальной наклейки (стикера), которая имеет графы, соответствующие графам билета, подлежащим изменению, и наклеивается в билет в том случае, если не изменяется маршрут перевозки, либо внесением в билет письменного согласия перевозчика на выполнение перевозки другим перевозчиком или на обмен первоначально выданного билета или ордера разных сборов, квитанции для оплаты сверхнормативного багажа, квитанции разных сборов либо с использованием манифеста прерванного полета в случае, если пассажир, следующий рейсом одного перевозчика, должен быть передан на рейс другого перевозчика и/или полетные купоны, соответствующие данному участку перевозки, не могут быть предоставлены другому перевозчику в связи с вынужденным изменением условий договора воздушной перевозки пассажира либо пассажиру оформляется новый билет.

Внесение изменений в билет осуществляется перевозчиком или уполномоченным агентом только с согласия перевозчика. Внесение изменений оговаривается в правилах перевозчика, касающихся организации продажи перевозок и условиях применения тарифа. Так, билеты, реализуемые по специальным тарифам, как правило, содержат большинство ограничений по возможности внесения изменений.

Существенным моментом является внесение в Правила положений, предусмотренных п. 69, которым прямо установлено, что если билет был:

• объявлен пассажиром утраченным;

• либо неправильно оформлен;

• либо поврежден, то перевозчик обязан немедленно принять все зависящие от него меры для установления факта заключения договора воздушной перевозки пассажира.

Принимая во внимание, что подавляющее большинство перевозчиков используют в своей деятельности автоматизированные информационные системы оформления воздушных перевозок, факт заключения договора воздушной перевозки пассажира устанавливается достаточно оперативно.

При этом п. 69 Правил также предусматривает, что если будет установлено, что договор воздушной перевозки пассажира не был заключен, то билет признается недействительным и пассажир к перевозке не допускается. Билет, признанный недействительным, аннулируется перевозчиком с составлением акта, в котором указываются причины признания билета недействительным.

Если будет установлено, что договор воздушной перевозки пассажира действительно был заключен, то перевозчик принимает пассажира к перевозке в соответствии с условиями заключенного договора воздушной перевозки пассажира с соответствующим оформлением билета.