Сергей Охлябинин - Азбука гардемарина

Флаг гребного флота Второй дивизии.

В конце XV в. на более совершенных судах шлюпки стали группировать в одном месте — между мачтами, чтобы они не мешали производить обстрел из башенных орудий. Интересно, что для более компактного хранения каждое гребное судно снабжалось съемными мачтами и парусами. Причем для каждого вида таких судов были предназначены свои команды. Так, например, на каждой шлюпке должен был находиться строевой унтер-офицер — старшина, который умеет владеть рулем и управлять парусами, а также читать и разбирать сигналы по шлюпочной, сигнальной книге.

Флаг гребного флота Третьей дивизии.

Баркас, полубаркас и рабочий катер использовались для разных целей: для перевозки команды, десанта, для доставки пресной воды, для заводки якоря и устройства минных плотов.

Капитанские катера и вельботы предназначались для командира и адмирала. Как правило, это были суда легкой, можно сказать, даже изящной конструкции. Их украшали медным никелированным прибором и отделывали красным деревом. Легкий катер и вельбот строились для офицерского состава. У них была такая же конструкция, правда, уже без дорогой отделки.

Ялы — это разновидность легких катеров. Они небольших размеров и имеют меньшее отношение длины к ширине, т. е. по форме они более тупые.

И, наконец, баржи и гички. Употреблялись они для плавания в спокойную безветренную погоду. Они отличались более легкой конструкцией, чем катера, и были построены с большим изяществом. Однако уже к началу XX века они исчезли, уступив место более современным кораблям.

ГРЕЙГ САМУИЛ КАРЛОВИЧ— знаменитый русский адмирал екатерининской эпохи (1736–1788) Родом из Шотландии. В 1754 г. он, будучи лейтенантом английского королевского флота, с разрешения короля Георга III перешел на русскую службу. Правда, ему было поставлено условие — в течение первого года он должен был плавать волонтером (то есть служить на добровольных началах).

Самуил Карлович служил на Балтике. Разработал и применил новый способ вооружения судов. Отличился в знаменитом Чесменском сражении. Будучи советником графа Алексея Орлова (главнокомандующего и осененного на своем корабле кайзер-флагом), заслужил чин контр-адмирала и орден Святого Георгия 2-й степени. Грейг принимал участие в блокаде Дарданелл. При осаде крепости на острове Митилена он сжег два строящихся турецких корабля и галеру.

Кроме того, именно здесь, за границей с ним произошла удивительная история. В городе Ливорно, на флагманском линейном корабле Грейга «Исидор» находилась известная княжна Тараканова. В те времена она, выдавая себя за дочь императрицы Елизаветы Петровны, претендовала на российский престол и пользовалась надежной поддержкой Запада. Именно на корабле Грейга она и была арестована графом Алексеем Орловым путем обмана.

В 1775 г. корабль возвращался в Кронштадт. Здесь Самуил Карлович был произведен в вице-адмиралы и назначен командиром Кронштадтского порта. Затем ему предстояло взять на себя командование эскадрой у Красной Горки (под Петербургом) и, наконец, в 1782 г. Грейг был произведен в адмиралы.

Адмирал С. К. Грейг.

Летом 1788 г. он одержал блестящую победу при Гогланде, за что и был награжден орденом Святого апостола Андрея Первозванного и получил «похвальный лист» от Адмиралтейств-коллегий. Отличился и под Свеаборгом при блокаде шведского флота. В 1788 г. Грейг тяжело заболел и здесь же, на своем флагманском корабле «Ростислав», когда корабль находился на подступах к Ревельской (Таллиннской) гавани, умер. «Великая потеря, государственная потеря» — скажет о нем императрица. Здесь же, в Ревеле, он и был похоронен. Для него по велению Екатерины II была сооружена гробница из белого каррарского мрамора. В память о великом адмирале в России была выпущена большая золотая медаль, с одной стороны которой выгравированы русские корабли с приспущенными флагами и перекрещенными реями, а с другой — герб Грейга, на который Слава возлагает цепь ордена Святого Андрея Первозванного (высшей награды Российской империи). По велению императрицы сын Грейга, еще будучи младенцем, был зачислен во флот мичманом. А спустя 80 лет на воду был спущен броненосный фрегат. Назвали этот новый корабль русского флота «Адмирал Грейг».

ГРИГОРОВИЧ ИВАН КОНСТАНТИНОВИЧ— морской министр (назначен в 1911 г.). Родился в 1853 г. В 1874 г. он окончил Морское училище и его произвели в гардемарины, а через год в мичманы. В 1896–1898 гг. был российским морским агентом в Англии. В 1899 г. назначен командиром строящегося во Франции (в Тулоне) русского эскадренного миноносца «Цесаревич».

В январе 1904 г. за спасение броненосца, взорванного японцами во время Русско-японской войны, награжден орденом Святого Владимира 3-й степени с мечами. В марте того же года он был произведен в контр-адмиралы и назначен командиром порта Артур. На этой должности Григорович состоял в течение всей осады крепости. Был награжден орденом Святого Станислава 1-й степени с мечами.

По окончании войны Ивана Константиновича назначили начальником штаба Черноморского флота, а год спустя — командиром порта императора Александра III в Либаве (г. Лиепая). В 1908 г., Григорович стал главным командиром Кронштадтского порта, а затем, в 1909 г., по приглашению морского министра контр-адмирала Воеводского занял пост товарища министра (зам. министра).

В 1911 г. Иван Константинович был назначен морским министром Российской империи и произведен в адмиралы.

Адмирал И. К. Григорович.

ГЮЙС— флаг, который поднимали в носовой части военных судов, когда они стояли на якоре, одновременно с кордовым флагом — с 8 часов утра и до захода солнца.

Кейзер-флаг на гюйс-штоке.

ДАЛЬ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ— известный русский лексиколог, этнограф и военный беллетрист Окончив Морской корпус в 1819 г., был выпущен во флот мичманом, а в 1826 г. ушел в отставку.

Позже он поступил в Дерптский университет в городе Тарту. Получив степень доктора медицины, Владимир Иванович возвратился на военную службу. В 1826–1831 гг. он в качестве полкового врача принимал участие во многих кампаниях.