Александр Воронин - Управление операционной логистической деятельностью

Проектирование цепочек поставок.При проектировании цепочек поставок необходимо согласовать множество противоположных интересов различных бизнес-подходов, а если организации находятся в разных странах, то необходимо учитывать и различие законодательства. Таким образом, в конечном счете проектирование цепочек поставок должно осуществляться в соответствии с теми принципами, которые являются базовыми для методологии SCM.

В ходе проектирования цепочек поставок, которое представляет собой перманентный процесс, осуществляемый в ходе жизненного цикла клиента, происходит синхронизирующая интеграция восьми ключевых бизнес-процессов:

1) управления взаимоотношениями с потребителями;

2) обслуживания потребителей;

3) управления спросом;

4) управления выполнением заказов;

5) поддержания производственных процессов;

6) управления снабжением;

7) управления разработкой продукции и ее доведением до коммерческого использования;

8) управления возвратными материальными потоками.

Эти бизнес-процессы принадлежат различным операционным функционалам, поэтому операционные менеджеры, отвечающие за их интеграцию в рамках цепочек поставок, должны разрабатывать требования к бизнес-процессам, позволяющие добиться гармоничного сочетания их действий. Это теоретическое положение на практике означает необходимость глубокого анализа деятельности не только данной компании, но и компаний, которые покупают и продают ее продукцию. В практической деятельности предпринимателям и их менеджерам очень трудно выделить время на теоретические изыскания, поэтому для бизнеса необходимо иметь более эффективный инструментарий интеграции, создаваемый в рамках проектирования цепочек поставок. Такой простой и эффективный инструментарий – набор требований к компонентам сети (узлам и системам), входящим в цепочки поставок. Эти требования должны разрабатываться на основании трех источников:

1) ожиданий конечных потребителей в цепочке поставок;

2) интересов производителей в цепочке поставок;

3) интересов посредников, оптимизирующих взаимоотношения производителей и конечных потребителей.

Руководители предприятий (систем) и подразделений (узлов), входящих в цепочки поставок, актуальных для данной компании, должны строить свою деятельность в соответствии с этими требованиями. Проектирование цепочек поставок желательно осуществлять на основе совместных проектов участников цепочек поставок, на основе, например, соглашений типа альянса.

Проектирование размещения предприятия как базы для инфраструктуры.Проектирование инфраструктуры осуществляется только после полного понимания места предприятия в цепочках поставок. Этот процесс заключается в первую очередь в нахождении ответа на вопросы, которые касаются размещения предприятия и тесно связаны с необходимостью удовлетворения двух конкурентных требований.

1-е требование – победа в борьбе за выигрыш времени (time-based competition), обеспечивающий высокую скорость заключения торговых соглашений и минимизацию логистических (в первую очередь транспортных) расходов. Достигается размещением производства вблизи потребителя.

2-е требование – эффективность работы персонала. Достигается путем размещения производства возле источников дешевой и высококвалифицированной рабочей силы.

Исходя из конкурентных требований, можно выработать критерии, соблюдение которых при выборе места расположения производственных предприятий и товарных складов обеспечит базу для конкурентных преимуществ:

• близость к потребителям;

• деловой климат;

• общие издержки (региональные издержки, внутренние и внешние издержки распределения);

• степень развития инфраструктуры;

• качество профессиональной подготовки рабочей силы;

• наличие высокопрофессиональной и конкурентоспособной сети поставщиков;

• местонахождение других объектов компании;

• возможность использования зон свободной торговли. Политические риски;

• государственные барьеры;

• торговые союзы.

Оценку альтернативных регионов, субрегионов и отдельных населенных пунктов по выбранным критериям обычно называют макроанализом. При выполнении макроанализа используют фактор-рейтинговые системы, метод линейного программирования и метод центра тяжести. Каждый из этих методов следует применять вместе с детальным анализом затрат, и, конечно, все они должны быть связаны с бизнес-стратегией предприятия.

Оценку конкретных участков в уже выбранном населенном пункте называют микроанализом. На его основе, используя материалы макроанализа, уже на следующем, втором, этапе проводят работы, связанные с проектированием инфраструктуры. На этом этапе ведется разработка проекта размещения подразделений, цехов, участков, складов, а также проектирование путей перемещения товарно-материальных ценностей по территории предприятия, а транспортных и людских перемещений – внутри и вне предприятия, в пределах территории, входящей в зону его ответственности. Чрезвычайно важно при таком проектировании отталкиваться от результатов логистического анализа инфраструктуры.

Выделяют четыре варианта согласованных подходов к построению потоков движения товарно-материальных ценностей:

1) по технологическому принципу (компоновка одинакового оборудования или процессов);

2) по предметному принципу (по ходу движения технологических процессов);

3) по принципу групповой технологии (формирование производственных или технологических ячеек либо рабочих центров);

4) по принципу обслуживания неподвижного (точечного) объекта.

Технологический принцип размещения оборудования.Как правило, структурирование цехов заключается в разделении их на участки. При традиционном подходе участки создаются по технологическому признаку, а внутри участков расположение оборудования больше связывают с удобством его обслуживания, чем с необходимостью прямолинейного движения обрабатываемых изделий в виде потоков.

Главная черта технологического принципа: обрабатываемые продукты имеют достаточно большую номенклатуру, потока как такового не существует, изделия многократно меняют маршрут своего движения. Поэтому наибольшие затраты при таком методе размещения приходятся на транспортные процессы, а оптимизация размещения оборудования чрезвычайно сложна. Существует большое количество программных продуктов, основанных на нескольких фундаментальных подходах: