Григорий Крылов - Автомобили

Спортивные автомобили «СААБ» получили название «Сонет». Модель 1956 года имела двухцилиндровый двигатель объемом 0,75 л. Особенности формы свидетельствуют о том, что компания уделяет этому вопросу первостепенное значение.

В 1984 году появилась модель «9000 Турбо 16». Четырехцилиндровый двигатель объемом почти 2 л развивал мощность до 175 л. с.

В конце 1990-х годов на рынке появляются новые модели «СААБа», отвечающие всем требованиям эксплуатации в условиях холодной Швеции.

Основатель компании Андре Ситроен был талантливым инженером, изобретателем косозубых шестерен, которые отличались большей плавностью вращения. Эти шестерни изображены в фирменном знаке компании. Ситроен заявил о себе как опытный организатор в годы Первой мировой войны, а в 1919 году основал фирму, с конвейера которой стали сходить первые массовые автомобили в Европе. Фирма «Ситроен» во времена Великой депрессии выпустила единственный переднеприводной автомобиль, который пользовался популярностью у покупателей. Однако компания в 1935-м обанкротилась и была реорганизована, но сохранила и название и ориентацию на дешевые автомобили. В 1976 году фирма стала подразделением «Пежо-Ситроен».

Среди выпускавшихся «Ситроеном» моделей было несколько поистине легендарных. Среди них одно из первых мест по праву занимает модель «DS», которая выпускалась 20 лет начиная с 1955 года. У этой машины совершенная форма.

Еще одним легендарным автомобилем стал «Ситроен 2 CV». Прототипы этой модели были созданы в 1939 году, но массовый выпуск начался после войны — в 1949-м. Это был воистину народный автомобиль, который подкупал своей дешевизной и в то же время высоким качеством. С теми или иными изменениями модель эта выпускалась до 1990 года, что по длительности производства превосходит даже рекорд знаменитого «жука» фирмы «Фольксваген».

90-е приносят новые веяния. В условиях жесткой конкуренции «Ситроен» выпускает хэтчбек среднего класса «Ксантия» с двигателем мощностью до 133 л. с. при объеме 2 л.

Японская «Тойота Джидоша», или «Тойота мотор», — один из крупнейших производителей машин в мире. Компания была создана относительно недавно — в 1935 году, но за это время смогла войти в тройку ведущих автостроительных компаний мира и образовала десятки дочерних предприятий на всех континентах. В 1960-70-е годы были отмечены бурным ростом компании «Тойота», которая не только развивалась сама, но и приобретала другие предприятия. Во многом своим успехом компания обязана тому, что перенимала американский опыт и использовала возможности гигантского американского рынка, на котором относительно дешевые машины «Тойота» пользовались и продолжают пользоваться популярностью.

Первый автомобиль «Тойоты» «А 1», выпущенный в 1935 году, представлял собой лимузин с двигателем мощностью 65 л. с. и объемом 3,4 л. Этот автомобиль развивал скорость до 100 км/час. Хотя компания выпустила всего три машины этой модели, именно «А 1» заложила основы будущей автомобильной империи.

Первая «Тойота» послевоенного времени модели «СА» имела четырехцилиндровый двигатель объемом 1 л. Этот двигатель позволял развивать скорость до 87 км/ час.

Сегодня среди номенклатуры «Тойоты» и такие машины, как известная и традиционная «Тойота Королла» и также ставший знаменитым за последние несколько лет внедорожник «Лэндкрузер». Хотя производство этой модели и началось в начале 1950-х, сегодняшний «Лэндкрузер» является одной из самых современных и лучших машин своего класса.

«Лексус», американский филиал «Тойоты», выпускает машины, которые по своим параметрам и внешнему виду могут поспорить с самим «Мерседесом». «Лексус LS 430» стоит около 90 тысяч долларов, а его двигатель объемом 4,3 л и мощностью 280 л. с. позволяет развивать скорость до 250 км/ час.

Энцо Феррари был известен как конструктор автомобилей на фирме «Альфа Ромео» еще до создания фирмы «Феррари» в 1945 году. Он специализировался на мощных спортивных автомобилях. Первая машина, которую он создал в рамках собственной фирмы, была модель «125 Спорт» 1946 года. Машины «Феррари» оснащены мощными двенадцатицилиндровыми двигателями, потому что основатель фирмы сохранил свое пристрастие к спортивным автомобилям, которыми и прославил ось созданное им пред приятие. «Феррари» специализируется на штучном производстве. В первые годы число выпущенных машин равнялось нескольким десяткам в год, в 1970-е годы «Феррари» выпускала около двух тысяч машин, в 80-90-е это число достигло приблизительно 2500 штук. Такое малое количество определяет и высокую цену: машины марки «Феррари» — одни из самых дорогих в мире.

Гордостью фирмы являются гоночные автомобили формулы 1, на которых гонщики неоднократно завоевывали первые места.