Григорий Крылов - Автомобили

Но среди продукции фирмы много моделей, предназначенных не для гонщиков, а для богатых покупателей.

В 1952 году, например, была выпущена модель «212 Интер» с кузовом кабриолет, которая развивала мощность 160 л. с. при 7000 об/ мин. Максимальная скорость этой машины составляла 220 км/ час.

А вот модель «GTO» 1984 года имела двигатель мощностью уже 400 л. с. при 7000 об/ мин. Максимальная скорость достигала 300 км/ час, а время разгона до скорости 100 км/ часбыло просто космическим — всего 4,9 секунды.

«Феррари» и в 90-е годы остается на высоте, что подтверждает новая модель: «Феррари 360 Модена Спайдер» — алюминиевый кузов от «Пининфарины», мягкий верх с электроприводом, двигатель объемом 3,6 л и мощностью 400 л. с.

Автомобилестроительная компания «Фиат» является одной из старейших в мире — она была основана в 1899 году. За сокращением «ФИАТ» стоит название «Фабрика итальянских автомобилей, Турин» (FABBRICA ITALIANA AUTO-MOBILI TORINO). Начав с производства 50 автомобилей в год, «Фиат» через сто лет вышел на рубеж производства 1,5 миллиона машин. При этом на заводах фирмы работало более 100 тысяч человек. Хотя с самого начала «Фиат» был сориентирован на производство массового автомобиля, компания активно участвовала и в автоспортивных мероприятиях. Все это стало залогом благополучия компании, которая вот уже на протяжении века находится среди ведущих мировых производителей автомобилей. К началу 1920-х годов «Фиат» изготавливал более 80 % автомобилей, продававшихся в Италии.

После Второй мировой войны «Фиат» значительно укрепил свои позиции, расширив производственные площади и увеличив выпуск машин, рассчитанных на массового потребителя. Автомобиль для итальянцев стал доступен после появления модели «600». А модель «Фиат 124» была признана лучшей машиной 1966 года. Именно эта модель и стала выпускаться на построенном «Фиатом» в СССР автозаводе в Тольятти. В 1979 году «Фиат» укрупнился, поглотив несколько автономных компаний, занятых в различных производствах, а в 1986 году сделал важный шаг, приобретя известную автомобильную компанию «Альфа Ромео».

Автомобилем 1984 года была признана модель «Фиат Уно».

Машины «Фиата» помимо относительно низкой цены всегда отличала высокая надежность и экономичность. Однако «Фиат» не забывал и о спортивных машинах. Объединив усилия с известной автомобильной фирмой «Ланча», «Фиат» выпускает и машины для участия в различных крупнейших ралли. Пользуются успехом спортивные автомобили и у массового покупателя: кабриолеты и купе «Фиата» — машины мощные, приемистые и комфортабельные.

Серия «ФиатПунто» в 90-е представлена достаточно дешевой для своего класса моделью, пользующейся популярностью в мире.

Компания «Форд» была создана в 1903 году Генри Фордом, выдающимся американским предпринимателем и изобретателем. Начинал Форд в маленькой мастерской в городе Детройте, который стал теперь автомобильной столицей США. В создании компании, кроме Форда, принимали участие еще 11 человек, вложивших в дело капиталы, но в 1919 году Форд выкупил у других участников их доли и стал вместе со своей семьей единоличным владельцем фирмы. Его наследники были единоличными владельцами акций до 1956 года, когда акции компании стали поступать в открытую продажу.

Форд — это уникальная компания, других таких в мире нет, потому что ее основатель был гениальным изобретателем и сумел воплотить в жизнь свои идеи, создав первый в мире завод для поточного производства автомобилей и сыграв решающую роль в становлении мирового автомобилестроения. На своих заводах Генри Форд ввел жесткую дисциплину, но в то же время платил работникам по 5 долларов в день. А это обеспечивало такой уровень благосостояния, при котором работники могли покупать продукцию «Форда». Ведь это была достаточно дешевая продукция, так как конвейер, внедренный Фордом, позволял значительно снизить стоимость в сравнении с другими производителями. А кроме того, на конвейере стояла знаменитая модель «Форд Т» (см. с. 9), первый в мире автомобиль, сконструированный для массового потребителя.

Первая машина была продана за 850 долларов, и Форд по этому поводу устроил пир — ведь это был большой успех, а весь капитал компании в тот момент составлял всего 200 долларов. За следующий год с небольшим Форд продал 1700 машин и заработал около 100 000 долларов.

Генри Форд руководил фирмой с перерывами вплоть до окончания Второй мировой войны, когда он передал управление своему внуку Генри Форду II. Умер основатель автостроительного гиганта в 1947 году 84 лет от роду.

Сегодня лидер автостроения США занят производством, сборкой и продажей легковых автомобилей («Форд», «Меркурий», «Линкольн» и «Континентал»), грузовиков, тракторов, а также запасных частей и сопутствующих товаров.

Первый автомобиль модели «Т» вышел за ворота компании в 1908 году. Начальная цена этой машины составляла 850 долларов, а через несколько лет ее уже продавали за 260 долларов. Всего в разных модификациях было выпущено около 15 миллионов этих машин. Модель «ФордТ» стала легендой Америки.