Николай Плиско - Жигули - блок цилиндров, система смазки, регулировка клапанов...(Сделай сам №1∙1998)

— набойку делаем в одну краску, поэтому берем какую-либо масляную краску в тюбике (ведь работа небольшая), ожижаем ее (см. технологию выше), наносим на суконку и печатаем;

— печатаем два раза: лицевая и изнаночные части сумочки. Получаются две женские фигуры, обращенные головами в разные стороны (рис. 10, в );

— когда наша набойка подсохнет, выбираем яркую подкладку, контрастную к верху: ярко-желтую или-бордово-красную, синюю.

Вырезаем полоску этого материала (сатин, шелк, бязь, ситец). Размер 52x22 см;

— складываем набойку и подкладку лицевыми сторонами и стачиваем две длинные и одну короткую стороны, оставляя не простроченными отрезки по длинным сторонам: 2 см с обеих сторон, а от края на расстоянии 4 см. Это боковые отверстия для шнурка (рис. 10, г );

Рис. 10

— выворачиваем на лицо, утюжим, подворачиваем и прострачиваем (или подшиваем вручную) четвертую оставшуюся сторону;

— делаем четыре шва, которые создают кулиски для шнура;

— складываем пополам и стачиваем боковые стороны до отверстий, куда вдевается шнур;

— берем длинный шнурок, разрезаем его на две части и вдеваем в кулиски так, чтобы концы выходили в разные стороны: шнурки дублируют друг друга. Можно на концы шнурков одеть по деревянной бусине и завязать узелки.

Панно с домиками.На рисунке 11 даны несколько различных вариантов домиков, которые можно сделать в технике набойки и украсить различные домашние интерьеры квартиры, дачи. Мы не будем подробно разбирать технологию изготовления, так как она описана выше.

Рис. 11

Воспроизведем только последовательность работы:

— по клеточкам увеличиваем понравившийся рисунок, который можно усложнить или упростить в соответствии со своим вкусом;

— переводим его на кальку, берем металлический лист и щипцами по рисунку делаем форму,

— отдельные части соединяются между собой при помощи пайки оловом;

— припаиваем на металлическую пластину и прикрепляем на деревянную дощечку;

— готовим краску и «шасси» для нее;

— берем ткань нужного размера, растягиваем ее. Если изображение одно, то берем небольшой кусок материи, а если собираемся делать раппортный узор, то есть повторять несколько раз, то сначала вычисляем, сколько домиков уложится в нашем отрезке ткани и в какой последовательности они будут чередоваться. Кстати, подобный домик можно напечатать на майке, сумке, рубашке, других предметах одежды.

Хорошо освоив технику, можно выполнять большие настенные панно-картины, сочетая другие технологии: свободную роспись, батик, вышивку. Можно запечатлеть портрет всей семьи с животными в интерьере в стиле испанских или голландских портретов XVII века. Словом, вариантов для разработки масса, и остается только дерзать.

В.В.ПОПОВ

Повозки, телеги и поныне наряду-с грузовыми машинами оказывают немалую помощь особенно сельским жителям при перевозках каких-либо тяжелых грузов, при проведении сельскохозяйственных работ.

Лошадь в отличие от машины экологически чище, ее использование на селе безвредно для земли, а экономически подчас и выгоднее, учитывая возможные перебои с горючим или даже отсутствие последнего.

Устройство телег и повозок весьма разнообразно. Это связано с конкретными местными условиями и с характером перевозимого груза: удобрения, сено, сельскохозяйственные продукты, бревна, доски и пр. Любая повозка состоит из двух главных частей: колес с осями и кузова различной формы. По количеству колес повозки подразделяются на двухколесные (так называемые одноколки) и четырехколесные (телеги). Кроме того, повозки делят на конные и воловьи.

Кузов в одноконной повозке бывает также не однозначным. Он может быть в виде большого ящика, а может быть и решетчатым. Последний, как правило, употребляется при перевозке сена, соломы. Решетки делают короткими, их крепят в стойках, соединяя сверху общими брусками. Кузов в виде опрокидывающегося ящика используют при перевозках сыпучих веществ. Для транспортировки прочих материалов и вещей устраивают четырехколесные телеги, называемые роспусками. На их площадке размешают койки. Для перевозки бревен и досок применяют специальные составные роспуски, состоящие из передка и задка с крючьями и цепью.

Как мы отмечали, разнообразие в повозках весьма велико. В статье мы остановимся на основных, наиболее употреблявшихся не в столь уж далекое время, да и сейчас употребляемых особенно на селе. Но прежде всего расскажем об изготовлении колес.

Заметим сразу: речь пойдет об изготовлении деревянных колес. Составные его части для любой повозки следующие: ступица, спицы, обод.

Ступицу делают, как правило, из твердых пород дерева — дуба, вяза, березы. Целесообразно ее обрабатывать, когда древесина в полусухом состоянии. Впоследствии при усушке ступица плотнее сожмет спицы. Деревянную ступицу охватывают двумя металлическими обручами по концам и двумя в середине. Таким образом, спицы будут ограничены с обеих сторон. Сами спицы вставляют в среднюю утолщенную часть ступицы несколько наклонно. Изготавливают спицы из сердцевины дуба, акации или ясеня. Концы спиц, противоположные ступице, вставляют в обод колеса. Последний в изготовлении может быть цельным, гнутым из дуба, ясеня или вяза, а также составным (то есть составленным из нескольких кусков, а именно косяков, число которых колеблется от 6 до 8). На рис. 1, А буквами а обозначены косяки, б — ступица, в — спица, гг — металлическая шина, охватывающая обод колеса. В каждый косяк вставляют по две спицы. Косяки между собой соединяют при помощи шипов или нагелей. Сколько бы ни было у колеса спиц, оно представляет собой систему рычагов первого рода, то есть таких рычагов, у которых точка опоры находится между силою тяги и грузом. Рассмотрим пример. Колесо (рис. 1, Б ) должно преодолеть препятствие Н . Отрезок ОБ будет означать силу тяги. OS — вертикальная линия к оси О . Сила, действующая на колесо сверху (груз повозки) по направлению OS , и сила тяги, действующая по направлению ОБ , должны преодолеть сопротивление при точке Н . Прочертим линии HЛ и НМ . Получим равновесие сил. Но если сила тяги преодолеет некую точку, то повозка соответственно преодолеет наше препятствие. В данном примере в Н находится точка опоры рычага ОН , на который в Н действует как груз, так и сила, направленная на ОБ . При каждом перемещении колеса новый рычаг вступает на место прежнего.

Рис. 1

Как мы уже говорили, колесо представляет собой обод, состоящий из косяков, соединенных с помощью спиц со ступицей. Ступица (рис. 2, б ) — это толстый кусок дерева с высверленной посередине дырою (отверстие ступицы) для насадки колеса на ось. На обод колеса натягивают металлическую шину гг , а на ступицу железные кольца ( ж ), прикрепляемые при помощи гвоздей. В отверстие ступицы вставляют металлическую втулку (рис. 2). По форме ступица может походить на цилиндр, а может походить на конус. Чаще всего она сочетает в себе и ту и другую формы (рис. 2, б ). В ступице высверливают конусообразное сквозное отверстие для насадки оси. Это отверстие должно находиться строго посередине ступицы, а последняя — по центру колеса. Естественно, обработка отверстия ступицы должна быть тщательной, ровной, гладкой с тем, чтобы при возможных выбоинах впоследствии колесо не било. Отверстие не должно быть слишком широким, ибо тогда увеличится трение, а ход повозки будет не ровным, шатающимся, тряским. Конечно, и долговечность колеса резко уменьшится.