Иван Тимохович - Оперативное искусство Советских ВВС в Великой Отечественной войне

С увеличением боевого состава воздушных армий возрастала глубина одновременного воздействия авиации на противника в наступательных операциях фронта. Авиационные соединения получили возможность уничтожать объекты противника не только на поле боя и в ближайшем тылу, но и частично в оперативной глубине. В ходе авиационной подготовки и авиационной поддержки (в операциях третьего периода войны) воздушные армии фронтовой авиации и соединения АДД стали выделять больше сил для действий по резервам, коммуникациям и другим важным объектам в тылу. Вместе с тем улучшались способы проведения авиационной подготовки и авиационной поддержки.

В ходе войны совершенствовались принципы применения авиации в наступательных операциях фронтов. Одним из главных принципов было массирование сил авиационных объединений и соединений на решающих направлениях и на выполнение важнейших задач. Массированное применение ВВС способствовало созданию численного превосходства над авиацией противника, давало возможность эффективней решать задачи авиационной поддержки и прикрытия войск при прорыве обороны и развитии успеха в оперативной глубине.

Опыт показывает, что массирование усилий авиации от операции к операции увеличивалось. Если в наступательных операциях второго периода войны на направлениях главных ударов сосредоточивалось 70–75 % всех сил воздушных армий, то в третьем периоде войны — 95/о. В наиболее крупных наступательных операциях (Львовско-Сандомирская, Висло-Одерская, Берлинская и др.) на довольно узких участках фронта, где войска [112] фронта наносили главный удар, действовало по 1,5–2 тыс. самолетов и более.

Массирование достигалось широким маневром авиационных сил. Маневр обеспечивался как перебазированием авиационных соединений на важнейшие направления, так и использованием радиуса действий самолетов без смены районов базирования. В отдельных операциях на усиление воздушных армий, выполнявших исключительно важные задачи, привлекались авиационные силы соседних фронтов (Белорусская, Берлинская).

Массирование усилий авиации осуществлялось не только в оперативном, но и в стратегическом масштабе. При подготовке стратегических наступательных операций на важнейших направлениях Ставка ВГК сосредоточивала крупные силы фронтовой и дальнебомбардировочной авиации за счет других участков фронта, где решались менее важные задачи. Так, в контрнаступлении под Москвой участвовало 36, 6 % всего боевого состава фронтовой авиации действующей армии, в контрнаступлении под Курском — около 60 %, в Белорусской операции — до 40 %, в Висло-Одерской операции — 43 % и в Берлинской операции — 47,7 % всех сил фронтовой авиации, хотя ширина полосы боевых действий в указанных операциях составляла не более 15–25 % от общей протяженности советско-германского фронта.

В ходе войны получил дальнейшее развитие принцип непрерывного воздействия авиации на противника. В отличие от сухопутных войск воздушные армии и соединения АДД решали ряд боевых задач: еще до начала наступательных операций. Непрерывность также достигалась активными боевыми действиями авиации на всех этапах операции, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. Так, в наступательных операциях первого периода войны ночные действия авиации составляли 35–40 %, во втором периоде — до 20–32 % и в третьем периоде — 10–15 %.

Непрерывные боевые действия авиации изматывали противника, снижали его боеспособность, причиняли вражеским войскам большие потери и тем самым благотворно сказывались на ходе наступательных операций.

Важную роль играл принцип внезапности. Этот принцип обеспечивался тщательной маскировкой маневра авиационных сил, скрытностью подготовки воздушных армий [113] к операциям, применением новых, неизвестных противнику способов боевых действий и тактических приемов, подавлением радиолокационных средств противника и активной борьбой с его воздушной разведкой, созданием сети ложных аэродромов и маскировкой действующих аэродромов, запрещением переговоров по проводным и радиосредствам по вопросам подготовки действий ВВС в операции, неожиданным вводом в сражение сил авиации, а также внезапным для противника применением новой авиационной техники и средств поражения (как это было, например, под Курском, где впервые были применены противотанковые бомбы кумулятивного действия). Внезапность ошеломляла противника и обусловливала высокую эффективность ударов авиации при незначительных потерях своих самолетов. Нередко внезапные массированные удары авиации оказывали решающее влияние на успех действий сухопутных войск.

Большое внимание уделялось принципу централизации управления авиацией. Централизация управления давала возможность наиболее полно использовать высокоманевренные качества авиации для выполнения наиболее важных задач и на самых ответственных участках фронта. Однако этот принцип в полную меру проявил себя только после создания воздушных армий, когда все авиационные соединения и части фронта были организованы в единые авиационные объединения и подчинены командующему воздушной армией.

Важное значение имел принцип непрерывного и тесного взаимодействия авиации с сухопутными войсками, а также между авиационными объединениями и соединениями, участвовавшими во фронтовых наступательных операциях. Согласование усилий авиации и сухопутных войск по месту, времени и целям, четкое распределение задач между воздушными армиями, соединениями АДД и ВВС флота — все это способствовало достижению целей наступательных операций.

Принцип экономии сил выражался в привлечении авиации для решения в первую очередь тех задач, которые не могли быть выполнены средствами сухопутных войск, в определении посильных боевых задач для каждой части и соединения ВВС с учетом их состава и боевых возможностей, в предоставлении им необходимого времени для восстановления своих сил, в правильном использовании [114] боевого напряжения авиационных соединений и частей соответственно наземной и воздушной обстановке.

Таким образом, в годы Великой Отечественной войны были не только проверены на практике предвоенные взгляды на боевые действия авиации в наступлении, но и сделан новый шаг вперед в области применения ВВС во фронтовых наступательных операциях. Зародившееся во время войны авиационное наступление непрерывно развивалось.

Организация и ведение боевых действий авиации в период подготовки к наступательным операциям фронта

Период, предшествовавший наступательной операции, использовался авиационной группировкой фронта для всесторонней подготовки к боевым действиям. В этот период планировалось боевое применение авиации, организовывалось взаимодействие с сухопутными войсками, а также между объединениями и соединениями, входившими в состав авиационной группировки. Вместе с тем создавалась система пунктов управления ВВС, осуществлялась перегруппировка и сосредоточение авиационных сил, развивалась аэродромная сеть, накапливались запасы боевых и материальных средств, ремонтировалась авиационная техника, маскировалось базирование авиации, велась воздушная разведка, организовывалось партийно-политическое и другие виды обеспечения действий авиации, повышался уровень боевой подготовки авиационных частей и соединений и др.