Джон Харпер - Правда об Ютландском бое

Тут можно читать онлайн Джон Харпер - Правда об Ютландском бое - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: military-history, издательство Государственное Военно-морское издательство НКВМФ Союза ССР, год 1940. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Правда об Ютландском бое
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Государственное Военно-морское издательство НКВМФ Союза ССР
  • Год:
    1940
  • Город:
    Москва - Ленинград
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    4/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Джон Харпер - Правда об Ютландском бое краткое содержание

Правда об Ютландском бое - описание и краткое содержание, автор Джон Харпер, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Автор этой книги, английский адмирал, составитель непоявившегося в печати официального описания Ютландского морского боя между английским и германским флотами 31 мая 1916 г., только в 1927 году получил возможность написать свою книгу, которая дает ясное представление о главных эпизодах этого замечательного по количеству участвующих кораблей боя и о деятельности английского командования.
Книга предназначается для начальствующего состава Военно-Морского Флота.

Правда об Ютландском бое - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Правда об Ютландском бое - читать книгу онлайн бесплатно, автор Джон Харпер
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Таким образом, из всех имеющихся у нас данных ясно, что с «Iron Duke» и других линейных кораблей была слышна стрельба и были видны вспышки выстрелов; но, как говорит Джеллико в своем донесении, «все происходящее заставило предполагать, что в бою участвуют флотилии эскадренных миноносцев и отряды легких крейсеров». У Джеллико не было никаких данных для предположения, что в действительности происходит бой между линейными кораблями противника и линейными крейсерами.

В донесении вице-адмирала Бэрнея, командовавшего 1-й эскадрой линейных кораблей, находившегося на «Marlborough» (который в 23.40 был на расстоянии всего 7 миль от головных сил неприятельского флота, в то время как «Iron Duke» был от них на расстоянии 11 миль), не имеется никаких указаний на возможность боя линейных сил. Поэтому надо полагать, что он представлял себе обстановку так же, как и Джеллико.

Но, что еще гораздо важнее, контр-адмирал Эван Томас, командовавший 5-й эскадрой линкоров и находившийся на «Barham», был одного мнения с ними. Он говорит: «Повидимому, эскадренные миноносцы произвели атаку на крейсеры».

Ни в одном из донесений линейных крейсеров не встречается указаний на то, что на этих кораблях была слышна стрельба или были видны вспышки выстрелов. Это весьма странно, так как около 22.30 линейные крейсеры находились от места боя не дальше, чем «Iron Duke», а в вахтенном журнале «Princess Royal» в 22.05 имеется следующая запись: «Открыт огонь по крейсерам по траверзу на S; в 22.20 огонь прекращен [23].

Но это могло относиться только к стрельбе других кораблей, так как в течение двух часов ни один наш линейный крейсер не произвел ни одного выстрела. В 23.40 линейные крейсеры находились на несколько миль дальше, чем «Iron Duke».

Не получая никаких сведений ни от своих легких сил, следовавших за ним на расстоянии около 10 миль, ни от 5-й эскадры линейных кораблей, которые, как он знал, были у него позади, Джеллико не мог, конечно, знать, что линейный флот противника прорывается в это время у него за кормой. Он счел бы невероятным, чтобы подобный маневр мог быть произведен и не быть замечен ни одним из наших задних кораблей. Он считал вполне естественным, что в случае обнаружения противника ему будет сделано соответствующее донесение.

Таким образом, мы видим, что до полуночи Джеллико не имел никаких оснований предполагать, что противник мог пройти за кормой наших главных сил.

Что было известно германскому главнокомандующему

Но Шеер, по всей вероятности, был более осведомлен о местонахождении наших главных сил. Германское адмиралтейство перехватило радио Джеллико, которое было им послано в 21.15 с приказанием флотилиям эскадренных миноносцев занять позицию на расстоянии 5 миль в арьергарде наших главных сил. Однако вопрос о том, был ли Шеер осведомлен адмиралтейством об этом радио, вызывает некоторые сомнения. По данным «Официальной истории», это было ему известно, но сами немцы это отрицают.

Если бы Шеер имел эти сведения, он знал бы, что, когда его легкие крейсеры и головные корабли линейного флота встретятся с нашими эскадренными миноносцами, наш линейный флот будет находиться в нескольких милях к S.

Но он не мог знать, что наша 5-я эскадра линейных кораблей и полудивизия «Marlborough» находились так далеко позади наших главных сил. По всей вероятности, Шеер не менял своего первоначального намерения итти с наступлением темноты прямо на Horns Reef.

В 0.10 броненосный крейсер «Black Prince», за несколько часов до того потерявший связь с главными силами, идя к S для ее восстановления, нарвался на задние корабли 1-й эскадры линкоров противника и был потоплен на расстоянии прямого выстрела. За десять минут перед этим «Marlborough» со своей полудивизией прошел впереди противника на расстоянии всего 4 миль от головного корабля «Вестфален». Если бы линейный флот противника не задержали но пути атаки наших эскадренных миноносцев или если бы скорость хода «Marlborough», вследствие полученных им повреждений была еще меньше, то около, полуночи главные силы противника встретились бы с полудивизией «Marlborough». В этом случае наши потери были бы ужасны, но надо надеяться, что это все же произошло бы не ранее чем Джеллико получил бы точные донесения.

В 1.48 Джеллико получил сведения, что подводные лодки противника выходили из германских баз.

В 1.55, когда скорость хода «Marlborough» еще больше уменьшилась, вице-адмирал Берней, командовавший 1-й эскадрой линейных кораблей, решил перенести свой флаг на «Revenge». Это было исполнено в 2.30.

Последнее соприкосновение

В 1.43 миноносец «Obedient», входивший в состав 12-й флотилии эскадренных миноносцев, заметил но SW шесть неприятельских линейных кораблей. Это была, как оказалось, 2-я эскадра линейных кораблей противника. Как только английские эскадренные миноносцы были им замечены, он повернул в сторону от них.

Получив донесение от «Obedient», лидер флотилии «Faulknor» отдал приказание произвести атаку и направился, чтобы занять выгодную для этого позицию. В 2.06 «Faulknor» с шедшими за ним тремя эсминцами начал атаку под сильным огнем противника. «Onslaught», получивший серьезное повреждение от снарядов, понес большие потери в личном составе, включая своего командира и старшего лейтенанта. В результате торпедной атаки наших эскадренных миноносцев был потоплен германский линейный корабль «Поммерн».

За этот промежуток времени «Faulknor» послал командующему флотом два донесения:

Первое в 1.52: «Вижу линейные корабли противника. Мое место в 10 милях позади 1-й эскадры линейных кораблей».

И затем второе в 2.12: «Курс противника SSW». Оба эти донесения были посланы по радио, но ни на «Iron Duke», ни на каком-либо другом корабле, за исключением «Marksman», который находился рядом c «Faulknor», эти два важных донесения получены не были.

Хотя в это время германский радиотелеграф являлся для нашей передачи сильной помехой, тем не менее весьма сомнительно, чтобы другие корабли не могли принять донесение от «Faulknor» исключительно по этой причине. Надо считать более вероятным, что радиоустановка этого корабля была повреждена во время боя.

Таким образом, те сведения, которые были единственно верными и определенными и на основании которых Джеллико мог бы вывести совершенно правильные заключения, до него не дошли.

Если бы Джеллико получил эти донесения, в которых вместо географических мест сомнительной точности определенно указывалось относительное расположение кораблей, и если бы не было никаких задержек, хотя бы и малых, ни в их расшифровании, ни в выводе соответствующих заключений, ни в выполнении основанного на них плана действий, то для английского Гранд-Флита, при условии максимальной скорости хода и при прежней скорости хода противника, оказалось бы возможным заставить Шеера принять бой прежде, чем он успел бы дойти до границ своих защищенных вод. Правда, для того чтобы собрать все наши рассеявшиеся флотилии эскадренных миноносцев, так же как и некоторые легкие крейсеры, нехватило бы времени. Точно так же и линейные крейсеры, находившиеся дальше к SW, могли бы не успеть притти во-время и занять позицию впереди главных сил. Но, с другой стороны, нам известно, что утром 1 июня линейные крейсеры противника были небоеспособны в результате боя предыдущего дня.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Джон Харпер читать все книги автора по порядку

Джон Харпер - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Правда об Ютландском бое отзывы


Отзывы читателей о книге Правда об Ютландском бое, автор: Джон Харпер. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x