Ю. Апальков - Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

11.12.1941 г. в ходе операции КР артиллерийским огнем поддерживал высадку, но из-за штормовых условий его эффективность оказалась крайне низкой. С 20.12 по 28.12.1941 г. корабль участвовал во втором штурме о. Уэйк и после его успешного завершения возвратился на атолл Кваджелейн, где поступил в распоряжение командующего Оперативным соединением Южных морей. 31.12.1941 г. Тенрю пришел на атолл Трук. С 14-го по 19.01.1942 г. он сопровождал к Рабаулу TP с частями отряда Южных морей генерал-майора Харии. С 20.01 по 9.02.1942 г. корабль возглавлял соединение контр-адмирала Марумо (18я ДКР, МЗ и 4 ЭМ) и с 1-го по 3.02.1942 г. обеспечивал оккупацию Суруми, а с 4-го по 13.02.1942 г. - южного побережья о. Новой Британии, крейсируя в районе к западу от архипелага Бисмарка. После завершения операции КР пришел в Кавиенг. 23.02.1942 г. он прибыл в Рабаул, где до восьми (4 х 2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. С 2-го по 11.03.1942 г. Тенрю прикрывал захват Лаэ и Саламауа на северо-восточном побережье Новой Гвинеи, крейсируя в заливе Хуон и у о. Бука (с 8-го по 10.03.1942 г.). С 14-го по 27.03.1942 г. КР обеспечивал оккупацию о. Бугенвиль (с 15-го по 17.03.1942 г.), с 28.03 по 1.04.1942 г. - о-вов Шортленд (30.03.1942 г.) и Киета, с 2-го по 10.04.1942 г. - о. Манус и о-вов Адмиралтейства. После завершения последней операции он пришел на атолл Трук. С 16.04.1942 г. Тенрю возглавил Соединение ближнего прикрытия (Группу поддержки) контр-адмирала Марумо. 29.04.1942 г. он вышел в море и направился в район ожидания в 60 милях к западу от о. Тулаги.

4.05.1942 г. КР присоединился к Группе вторжения в Порт-Морсби. 10.05.1942 г. после боя в Коралловом море (7-8.05.1942 г.) Тенрю прибыл в Рабаул. С 11-го по 23.05.1942 г. он перешел в Майдзуру (до 13.05.1942 г. сопровождал МЗ Цугару, который выставил мины у о-вов Науру), где с 29.05 по 15.06.1942 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов (в доке с 3-го по 15.06.1942 г.). 23.06.1942 г. корабль возвратился на Трук. С 30.06 по 13.07.1942 г. КР сопровождал TP с армейскими грузами к о. Гуадалканал. 14.07.1942 г.

ЛКР Тенрю (на 1939 г.)

Тенрю передали в распоряжение командующего Восьмым флотом вице-адмирала Микава и с 20.07.1942 г. он базировался на Рабаул. С 19-го по 24.07.1942 г. КР прикрывал высадку частей Отряда Южных морей в Буна на северо-восточном побережье Новой Гвинеи. После завершения операции, корабль прибыл в Кавиенг. 7.08.1942 г. после вторжения американцев на Гуадалканал, Тенрю вышел в море, у мыса Сент-Джонс (Сент-Джордж) присоединился к кораблям вице-адмирала Микава и 9.08.1942 г. принял участие в бою у о. Саво.

10.08.1942 г. он пришел в Рабаул. 24.08.1942 г. КР во главе соединения контр-адмирала Мацуяма направился к восточной оконечности Новой Гвинеи, имея на борту около 200 чел. из состава Специального отряда морской пехоты Куре № 3. 25.08.1942 г., несмотря на атаки американских истребителей-бомбардировщиков, корабль обеспечивал оккупацию о-вов Гуденаф, Таупота и высадку на северное побережье залива Мильн. 26.08.1942 г. во время очередного налета авиации, Тенрю получил незначительные повреждения надстроек от пушечно-пулеметного огня.

29.08.1942 г. КР артиллерийским огнем поддерживал высадку в Лаби. 1.09 (по другим данным 30.08). 1942 г. он возвратился в Рабаул. 3.09.1942 г. корабль в охранении десантных барж, предназначенных для эвакуации частей морской пехоты, вновь направился в залив Мильн. 5.09.1942 г. Тенрю атаковало оперативное соединение во главе с ТКР Australia. КР был вынужден выйти из боя, и суда охраняемого им КОН потопил противник. В тот же день корабль самостоятельно подошел к побережью залива Мильн, принял на борт свыше 600 чел. из состава частей морской пехоты и вечером 6.09 (по другим данным ночью 7.09). 1942 г. выгрузил их в Рабауле. По другим данным Тенрю 5.09.1942 г. беспрепятственно подошел к о. Буна и вместе с четырьмя ЭМ принял на борт 1318 чел., которых доставил в Рабаул. 11.09.1942 г. КР в охранении TP направился в Кавиенг, но из-за противодействия базовой авиации противника был вынужден возвратиться в базу (по некоторым данным эскортируемый TP затонул в 15 милях к востоку от о. Норманби). С 18-го по 24.09.1942 г. корабль доставил с атолла Трук в Рабаул около 190 мин заграждения. С 25.09 по 1.10.1942 г. он выходил в район к югу от архипелага Бисмарка для прикрытия ЭМ, пытавшихся эвакуировать с о-вов Гуденаф и Таупота отряд морской пехоты Цукиока. 2.10.1942 г. во время налета американской базовой авиции на Рабаул, Генрю от близких разрывов бомб получил многочисленные повреждения корпуса и надстроек (23 чел. погибло), которые до 20.10.1942 г. устранили с помощью личного состава ПМ Ямабико Мару. С 22-го по

26.10.1942 г. КР самостоятельно совершил рейд к о. Гуденаф и под огнем береговой батареи, захвативших остров австралийцев, смог эвакуировать 190 морских пехотинцев. По другим данным, Тенрю 23.10.1942 г. не смог эвакуировать людей с о. Гуденаф из-за противодействия противника. В ночь с 25го на 26.10.1942 г. ему все же удалось снять с о. Уэре 261 чел. из отряда Цукиока (из 353 имевшихся в его составе на начало сентября 1942 г.). С 2-го по 10.11.1942 г. корабль дважды доставлял на о. Гуадалканал части 38-го артиллерийского дивизиона. 13-го, 14-го и 15.11.1942 г. КР обстреливал позиции американской морской пехоты и аэродром Хендерсон на о. Гуадалканал. 15.11.1942 г. он прибыл на о. Шортленд и 20.11.1942 г. возвратился в Рабаул. С 26-го по 30.11.1942 г. Тенрю выходил в море для обеспечения перехода в Буну и Гона транспортных отрядов ЭМ. 10.12.1942 г. его передали в непосредственное подчинение командующего Восьмым флотом.

ЛКР Тенрю на 1936 г.

16 (по другим данным, 17). 12.1942 г. корабль во главе Соединения вторжения в Маданг, в сопровождении четырех ЭМ и двух вспомогательных КР, вышел из Рабаула и направился к северо-восточному побережью Новой Гвинеи. 18.12.1942 г. в 10 милях к северу от Маданга, его атаковала американская ПЛ Albacore. В правый борт КР попало две из четырех выпущенных торпед. Тенрю лишился хода, все МО заполнились водой, в кормовом КО начался пожар, который вскоре привел к возгоранию топлива в танках, а затем к взрыву торпед в кормовом ТА. На корабле погибло 23 чел. Спустя три часа после атаки, КР затонул. Экипаж подобрал из воды ЭМ Судзукадзе.

"ТАЦУТА"(река у западного побережья о. Кюсю, префектура Кумамото). С 31.03.1919 г. по 20.1 1.1921 г. КР возглавлял 1-ю флотилию ЭМ Первого флота. В этот период с 29.08 по 7.09.1920 г. он оперировал у Владивостока и Отару и с 19-го по 30.08.1921 г. - у Дзингтау. С 1.12.1921 г. по 1.12.1922 г. Тацута числился в резерве и простоял на базе флота в Сасебо. С 1.12.1922 г. по 1.12.1923 г. он вновь возглавлял 1-ю флотилию ЭМ Первого флота и занимался боевой подготовкой во Внутреннем японском море. С 1.12.1923 г. по 6.06.1925 г. корабль официально состоял в резерве, но с 2-го по 9.09.1924 г. обеспечивал воинские перевозки в Центральный Китай. Кроме того, принимал участие в учениях Соединенного флота. 19.03.1924 г. во время одного из них, КР таранным ударом потопил ПЛ № 43 в трех милях к юговостоку от Сасебо. С 6.06 по 31.08.1925 г. Тацута входил в состав 1-й Эскадры поддержки в китайских водах и с 14.06 по 29.08.1925 г. оперировал на реке Янцзы. С апреля по декабрь 1926 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, модернизировали поворотные механизмы ТА (установили электроприводы и централизировали управление). С 1.12.1926 г. по 1.12.1927 г. КР являлся флагманом 1-й флотилии ЭМ Первого флота. В конце июля 1927 г. он стал косвенной причиной взрыва мин на МЗ Токива (устаревшем броненосном КР). Во время плановых учений Соединенного флота на траверзе п-ова Осима у Тацута вышли из строя оба носовых ГТЗА. Он своим ходом пришел в Оминато, а флагманом 1-й флотилии временно назначили МЗ Токива, у которого 1.08.1927 г. во время спешной разгрузки сдетонировала одна из мин. На корабле погибло 35 чел. и 68 получили ранения. 20.08.1927 г. Тацута пришел в Сасебо, где с 5.08 по 15.09.1927 г. на верфи флота провели восстановительный ремонт механизмов и текущий ремонт корпуса. С 1.12.1927 г. по 15.02.1934 г. КР числился в резерве, простоял на базе флота в Сасебо и лишь в мае 1932 г. доставил из Йокосуки в Шанхай генерала Сиракава. Кроме того, с 16.04 по 25.05.1933 г. на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, модернизировали носовую надстройку и установили новую трехногую фок-мачту. 20.02.1934 г. корабль возглавил 5-ю флотилию ЭМ Флота в китайских водах и приступил к боевой подготовки в водах Метрополии. 12.03.1934 г. у Сасебо, в штормовых условиях, во время выхода в торпедную атаку на Тацута перевернулся миноносец Томодзуру. КР вскоре обнаружил миноносец, плавающим кверху килем, взял его на буксир и 13.03.1934 г. привел в Сасебо. С 15.11.1934 г. по 15.11.1935 г. корабль оперировал у побережья Китая, а затем до ноября 1936 г. состоял в резерве. 20.1 1.1936 г. его передали в 10-ю ДКР Флота в китайских водах. С января по июнь 1937 г. Тацута крейсировал у берегов Центрального и Северного Китая, оказывал поддержку оккупации Шанхая. В июле 1937 г. в Сасебо на верфи флота у носовой дымовой трубы установили два (2x1) 13,2-мм пулемета. С октября 1937 г. до середины 1938 г. корабль участвовал в блокаде Китайского побережья. В этот период с 20.10 по 1.12.1937 г. он числился в 14-й ДКР Флота в китайских водах, а с 1.07.1938 г. в составе 10-й ДКР находился в распоряжении командующего Пятым флотом. 14.12.1938 г. Тацута возвратился в Сасебо, где 15.12.1938 г. был поставлен в резерв. 15.11.1939 г. корабль перешел в Йокосуку для подготовки к переоборудованию в КР-ПВО.