Ю. Апальков - Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

Б. Три ГТЗА (ТВД с Кр.Ст. + ТНД) "Канзей Хонбю" (с. "Parsons") в трех МО - 57900 л.с. (суммарная контрактная); - 57990 л с. (приемные испытания), 6 Вт.К (18,3 кг / см²; 135° С; нефть) "Канпон" в двух КО +

2 Вт. К (18,3 кг/ см²; 135° С; нефть + уголь) "Канпон" в носовом КО.

В. Наибольшая - 35,5 уз (контрактная); - 34,8 уз (приемные испытания); - 34,2 уз (в 1943 г.), экономическая - 14 уз.

Г. 830 т нефти + 100 т угля, с 1932 г. - 910 т нефти.

Д. 5000 миль (14 уз; расчетная), 4850 миль (14 уз), 1400 миль (33 уз), 5500 миль (10 уз).

Е. Броневой пояс: 38 мм + наружная обшивка корпуса 19 мм, дымоходы (0,65 м над броневой (верхней) палубой): 32 мм, шахты вентиляторов МО и КО: 32 мм, башни 140-мм орудий: 20 мм, элеваторы подачи БЗ: 16 мм, броневая (верхняя) палуба: 25,4 мм; 20 мм (между броневым поясом и наружной обшивкой).

Ж. 340 чел. (по проекту), 328 чел., с 1943 г. - 395 чел.

З. 2 - 140-мм / 50 тип 3 + 4 - 140-мм / 50 тип 3 мод. А (Д стр. - 110 кбт; от 6 до 10 выстрелов в минуту; 110 - 125 выстрелов), 1 - 80-мм / 40 тип 3 (Д стр. - 57 кбт / 6800 м; от 13 до 18 выстрелов в минуту; 250 унитарных патронов), с ноября 1935 г.: 2 - 140-мм / 50 тип 3 ч- 4 - 140-мм / 50 тип 3 мод. А; 1 - 80-мм / 40 тип 3; 2- 13,2-мм/76 тип 93 (Д стр. - 6400 м /4500 м; от 250 до 450 выстрелов в минуту; 2500 унитарных патронов ); 1 - 50-мм / 65, с февраля 1940 г.: 2 - 140мм / 50 тип 3 + 4 - 140-мм / 50 тип 3 мод. А; 4 - 25-мм / 60 тип 96 (Д стр - 40 кбт / 5200 м; от 110 до 260 выстрелов в минуту; до 2200 унитарных патронов); 2 - 13,2-мм / 76 тип 93, с марта 1944 г.: 4 - 140-мм / 50 тип 3 мод. А; 1 - 1 20-мм / 45 тип 10 мод. Е (Дстр. - 80 кбт / 10000 м; до 10 выстрелов в минуту; 200 унитарных патронов); 25 - 25-мм / 60 тип 96; 4 - 13,2-мм / 76 тип 93, два прожектора 90 см + два прожектора 40 см.

И. 2 х 2 ТА 610-мм (10 торпед), 34 мины заграждения, с марта 1944 г.: 2 х 2 ТА 610-мм (10 торпед); два бомбосбрасывателя (36 больших глубинных бомб).

Л. СУАО для 140-мм орудий: прибор управления огнем тип 13; прицельный визир тип 13; вычислительный прибор тип 13; два 3,5-м дальномера тип 14; два 1,5-м дальномера тип 14, с 1943 г. СУАО для 25мм зенитных автоматов: две колонки прицельного визира тип 95.

М. С марта 1944 г: РЛС обнаружения надводных целей тип 22 мод. 4.

"ЮБАРИ"(река на юго-западе о. Хоккайдо, префектура Юбари). После вступления в строй был приписан к военно-морскому округу Сасебо. 1.12.1923 г. вошел в состав 3-й ДКР Первого флота. С 8-го по 20.03.1924 г. Юбари оперировал у побережья Южного Китая. С 1.12.1924 г. по 24.02.1925 г. КР состоял в резерве. В этот период с 2.01 по 15.03.1925 г. на верфи флота в Сасебо на два метра увеличили высоту дымовой трубы. С 24.02 по 4.03.1925 г. - корабль предпринял поход в Амой и с 6.04 по 23.06.1925 г. - в западную часть Тихого океана с визитом в Австралию.

ЛКР Юбари

Поперечное сечение по мидель-шпангоуту ЛКРЮбари

Продольный разрез ЛКР Юбари

Схема бронирования ЛКР Юбари

1- открытые установки 140-мм орудий; 2 - башни 140-мм орудий; 3 - погреба ЕЗ; 4 - кубрики личного состава; 5 - офицерские каюты; 6 - продовольственные склады; 7 - шкиперский склад; 8 - помещение шпилевых машин; 9 - топливные цистерны; 10 - цистерны питательной воды; 11 - масляные цистерны; 12 - цистерны питьевой и бытовой воды; 13 - элеватор подачи БЗ; 14 - КО; 15 - МО; 16 - шахты вентиляции КО; 17 - шахты вентиляции МО; 18 - центральный артиллерийский пост; 19 - радиорубка; 20 - помещения рефрижераторных машин; 21 -ходовой мостик; 22 - камбуз для л. с; 23 - пост аппаратуры дымовой завесы и хим. пост; 24 - помещение кранцев первого выстрела.

ЛКР Юбари на 1926 г.

В ходе последнего похода отрабатывалась техника приема топлива на ходу с ТН Сата. Кроме того, Юбари наблюдал маневры американского флота к западу от Гавайских о-вов. С 4.08 по 1.12.1925 г. КР базировался на Мако и с 29-го по 30.08, с 12.09 по 1.10 и с 7-го по 21.10.1925 г. выходил в море с различными поручениями. С 1.12.1925 г. по 1.12.1926 г. он возглавлял 1-ю флотилию ЭМ Первого флота. С 1.12.1926 г. на Юбари держал флаг командующий 2й флотилией ЭМ Второго флота, которая базировалась на Мако. С 24.03 по 5.04.1927 г. КР совершил поход в Амой, после которого прибыл в бухту Саеки. С 11-го по 30.10.1927 г. он участвовал в маневрах Соединенного флота между о-вами Рюкю и Бонин (входил в состав "Голубого" соединения). С 1.12.1927 г. по 3.01.1932 г. корабль состоял в резерве. В этот период Юбари периодически передавался в распоряжение Морской Академии в Этодзиме и с 4.09.1931 г. по 3.01.1932 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, оборудовали помещения для штаба флотилии ЭМ. С 1.12.1931 г. по 15.11.1933 г. КР возглавлял 1-ю флотилию ЭМ Первого флота (20.03.1932 г. 1-ю флотилию ЭМ передали в распоряжение Флота в китайских водах) и вместе с ней с 26.01 по 22.03.1932 г. участвовал в первом Шанхайском инциденте на реке Янцзы. В ходе боев у корабля были повреждены надстройки и корпус в носовой оконечности от огня береговых батарей. С 22.03.1932 г. по 31.01.1933 г. в Сасебо на верфи флота провели восстановительный ремонт и на ТА смонтировали щиты. С 13.07 по 21.08.1933 г. Юбари занимался боевой подготовкой у побережья Тайваня (базировался на Мако). С 15.11.1933 г. по 15.11.1934 г. КР состоял в резерве. В этот период в Сасебо на верфи флота с 17.05 по 20.07.1934 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов, демонтировали минные рельсы и в трюме разместили около 200 тонн балласта (для повышения остойчивости). С 15.11.1934 г. корабль выполнял роль стационера в Йокосуке. С 9.07 по 5.11.1935 г. в Йокосуке на верфи флота провели доковый ремонт, установили новое экспериментальное зенитное 50-мм орудие и оборудовали новую радиорубку. С 15.11.1935 г. Юбари возглавил 5-ю флотилию ЭМ Флота в китайских водах. 18.1 1.1935 г. он прибыл в Мако, базируясь на который оперировал в водах Южного Китая. С 20.10 по 1.12.1937 г. КР временно входил в состав Четвертого флота и участвовал в японо-китайском конфликте. 7.12.1937 г. корабль пришел в Йокосуку, где с 14.01.1938 г. по 15.11.1940 г. простоял на базе флота. В этот период с 4.03 по 31.05.1939 г. и 16.07 по 9.10.1939 г. Юбари служил стационером в Оминато, с посещением Сахалина (с 20.07 по 4.10.1939 г.). В начале 1940 г. в Йокосуке на верфи флота установили два (2x1) 13,2-мм пулемета и 80-мм зенитное орудие заменили на четыре (2 х 2) 25-мм зенитных автомата. 15.11 (по другим данным, 18 03).1940 г. КР возглавил 6-ю флотилию ЭМ Четвертого флота, вместе с которой с 20.11.1940 г. по 1.02.1941 г. посетил о- ва Сайпан, Палау, Трук и Кваджелейн. С 20.04 по 1.05.1941 г. в Йокосуке на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов. 25.10.1941 г. корабль прибыл на атолл Трук. С 29.11 по 3.12 1941 г. он перешел на Кваджелейн 5.12.1941 г. Юбари в составе Соединения (Отряда) вторжения на Уэйк вышел в море и с 10-го по 12.12.1941 г. принимал участие в первом неудавшемся штурме острова.