Авиация и космонавтика 2016 06

Тут можно читать онлайн Авиация и космонавтика 2016 06 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Военная техника, оружее, год 2016. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Авиация и космонавтика 2016 06 краткое содержание

Авиация и космонавтика 2016 06 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Научно-популярный журнал

Авиация и космонавтика 2016 06 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и космонавтика 2016 06 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Единственный уцелевший в боевом вылете 22 июня самолет 71й эскадрильи - фото 55

Единственный уцелевший в боевом вылете 22 июня самолет 71-й эскадрильи - флагманский Savoia-Marchetti S.79B (тактический №5)

Советский военврач Борис Владимирович Решов делает перевязку радисту Савойи - фото 56

Советский военврач Борис Владимирович Решов делает перевязку радисту "Савойи" №1 Иоану Валку

Обломки Савойи 13 разбитой на взлете утром 22 июня 1941 г Обратите - фото 57

Обломки "Савойи" №13, разбитой на взлете утром 22 июня 1941 г. Обратите внимание на неразорвавшиеся бомбы, лежащие под самолетом

Со стороны 67-го ИАП с большой степенью вероятности в бою успело принять участие только звено Мокляк, Мелентьев, Курочка, другие самолеты если и успели взлететь, то, скорее всего, подоспели только к последним атакам "Савойи" №5 на конечном отрезке пути от Болгарийки до Прута. По итогам боя Мокляку и Мелентьеву совершенно справедливо засчитали по одному сбитому бомбардировщику (второй бомбардировщик, якобы сбитый старшим лейтенантом Мокляком, официально засчитан не был. - Прим. авт.).

Отметим, что победы Мокляка и Мелентьева были вовсе не случайными. Оба были опытными летчиками и явно не робкого десятка, кроме того, Мокляку, просто необходимо было совершить подвиг для того, что бы искупить свой проступок, связанный с полетом на У-2. Героическими действиями звена Мокляка был сорван первый налет румынских бомбардировщиков, что во многом предопределило успех всего начавшегося сражения.

Румынские истребители из 59-й истребительной эскадрильи появились над Болгарийкой уже после избиения звена бомбардировщиков и сразу же подверглись атаке советских истребителей: "Наши группы были атакованы врагом, последовало жестокое воздушное сражение. Сопровождаемые самолеты "Савойя" уже ушли на запад от Болграда, а патруль атаковали 3 истребителя И-16. Один из IAR-80 был прошит пулями, его пилот Георгий Постеука был ранен в голову, но другие пилоты смогли прикрыть его от следующих атак противника..."

Вот как рассказал про этот бой его непосредственный участник Георгий Постеука:

"Я включил двигатель. С 3:45 над нами начали проходить бомбардировщики. Наша миссия состояла в том, чтобы их сопровождать. После взлета было очень трудно собраться, потому что было еще темно и мы не видели друг друга. После сбора направились на восток. Только когда мы вошли в Бессарабию, я понял, что в тот момент мы могли встретиться с русскими. В Болграде я увидел самолет, который горел (после этого я узнал, что это был сбитый "Бленхейм" капитана Корнелиу Батэкуи). Бомбардировщики были атакованы и один из них, подбитый, стремительно пошел к земле. Момент был впечатляющим. Мы вошли в область действия зенитной артиллерии. После чего я услышал голос по радио: "Внимание, вправо, вверх, большевики..."

Прямо по курсу появились черные точки. Мы вступили в бой с русскими истребителями на встречном курсе. Я, как и другие, открыл огонь и атаковал их, эти атаки повторялись еще 2 или раза, пока не услышал в наушниках: "Все, бомбардировщиков рядом нет". И тут мы были атакованы сзади...

Я был ранен в тот момент, когда пытался защитить командира эскадрильи, ведущего патруля.. Я думал, что подбит. В самолете запахло гарью. Я сразу решил, что лучше умру, но не покину самолет. По пути домой, на самолете, пробитом пулями, я чувствовал, как горячая кровь стекала по спине.

Битва была настолько ожесточенной, что я не ощущал боли... Позже, в больнице, мне стало страшно. Я никогда не забуду того боя".

Определить с каким конкретно подразделением 67-го ИАП вели бой румынские истребители, весьма затруднительно. Судя по описаниям боя и с советской, и с румынской сторон, сразу же после сброса бомб первым звеном румынских бомбардировщиков, с аэродрома начали взлетать находившиеся в полной боевой готовности звенья И-16, которые сразу же вступали в бой. Судя по заявкам на победы, это были самолеты разных эскадрилий, в том числе 1-й, командиру которой (капитану Головневу) впоследствии засчитали один сбитый Me-109 в паре с лейтенантом Чватовым. Кроме того, в схватку с румынскими истребителями вступило и звено Мокляка и пара старших лейтенантов Рогозина и Новицкого, дежуривших на полевой площадке у г. Кагул. Рогозину так же был засчитан один сбитый истребитель противника.

Летчик 59й эскадрильи Георгий Постеука в кабине IAR80 Герои утреннего боя - фото 58

Летчик 59-й эскадрильи Георгий Постеука в кабине IAR-80

Герои утреннего боя командир звена 4й АЭ старший лейтенант Александр - фото 59

Герои утреннего боя: командир звена 4-й АЭ старший лейтенант Александр Игнатьевич Мокпяк, лейтенант Александр Алексеевич Мелентьев, младший лейтенант Яков Григорьевич Курочка

Пока пилоты 67-го ИАП "гоняли" первое звено румынских истребителей, к Болгарийке, начали подходить бомбардировщики 72-й эскадрильи. Из-за того, что румынская группа распалась еще в начале своего полета, в район Болграда самолеты вышли с разных направлений, чем создали у личного состава 67-го ИАП впечатление того, что это был продуманный тактический замысел, согласно которому аэродром атакуют несколько крупных групп бомбардировщиков под прикрытием десятков истребителей. Это впечатление было еще больше усилено полетами в районе Кагул - Болград - Аккерман, в период с 05:00-06:00 разведывательных "Бленхеймов" (двух из 3-й разведывательно-бомбардировочной эскадрильи и одного из 1 -й), а также двух IAR-39 из 22-й разведывательной эскадрильи.

Сборному звену 72-й эскадрильи удалось атаковать аэродром практически без помех, что называется "под шумок". Лейтенант Алионте, штурман ведущей "Савойи" №21 изменил маршрут и зашел на цель с другого направления, избежав таким образом огня зенитной артиллерии и истребителей, атаковавших первое звено. Но и эта группа была атакована истребителями 67-го ИАП. Правда, румынские истребители сопровождения выполнили свои обязанности и смогли защитить подопечные бомбардировщики, которые сбросили бомбы.

Однако румынский доклад все-таки слишком радужно описывает действия звена 72-й эскадрильи. Во-первых, отбомбились румыны посредственно (вообще есть большая вероятность, что большую часть бомб они сбросили на строящийся аэродром Болград. - Прим, авт.), а во-вторых, на отходе от цели их все-таки атаковали советские истребители. Наиболее подробно рассказывает про обстоятельства боя штурман "Савойи" №11 Е. Томеску: "В 3:45, в то время когда мы выходили в группе из трех самолетов к Болграду, мы были атакованы большим количеством истребителей противника. Четыре наших истребителя, которые нас сопровождали, завязали бой с этими самолетами. Враги были в большинстве и многие из них устремились на нашу группу. Два из них приблизились и, открыв огонь из пулеметов, поразили наш самолет 18 пулями. Были пробиты бензиновый бак, панель с приборами, борт в районе места второго пилота, был разорван кабель от панели сброса бомбы, а одна пуля вскользь попала в механика, слегка его поцарапав. Также была повреждена одна кассета с двумя бомбами. В эти минуты тяжелых испытаний весь экипаж был на своих местах, отстреливаясь из своих пулеметов. Нам удалось сбить один самолет противника из двух нападавших.. Из-за повреждения электрического кабеля я не мог сбросить две из девяти бомб на цели, и возвратившись на аэродром, пришлось выполнить посадку с ними".

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и космонавтика 2016 06 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и космонавтика 2016 06, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x