Авиация и космонавтика 2016 06

Самолеты Потез Р.633 из 2-й бомбардировочной группы в сопровождении истребителей Не-112 из 5-й истребительной группы около полудня 22 июня 1941 г. направляются в сторону аэродромов Болград и Болгарийка...

... А вот так они возвращались

Ведущие эскадрилий в бою с "потезами" - капитаны Иван Михайлович Артамонов и Федор Федорович Чечулин

Еще два самолета отбомбились по железнодорожной станции к северу от Болграда, бомбы попали в цель. На опушке северо-западнее аэродрома были отмечены 2 батареи ЗА. 75-я бомбардировочная эскадрилья бомбила аэродром Болгарийка, на котором находились около 50 самолетов. Первое звено, не обнаружив аэродром в первом заходе, вынуждено было развернуться и выполнить второй заход для атаки. Второе звено, сбросив бомбы, взяло курс на свой аэродром. Недалеко от Прута, группу догнали около 20 русских истребителей, и атаковали со всех сторон. Самолет №19 командира эскадрильи капитана Н. Балша, будучи атакованным с нескольких сторон одновременно, после попаданий в левый двигатель был вынужден приземлиться в тылу врага. Самолет №20 пилота адъютанта С. Кракуна пропал без вести. Самолет №4 пилота адъютанта Д. Тудора был атакован примерно 5 раз и из-за полученных повреждений попытался выполнить посадку с убранными шасси, но неудачно. В итоге самолет был разбит на аэродроме Сихля. Самолет №13 пилота адъютанта К. Феодосия получил пробоины в левый бак и с еще 8 пробоин от огня ЗА и истребителей.

У Самолета №17 пилота адъютанта Константина Бадинэ был пробит бак и еще несколько осколков зенитных снарядов пробили фюзеляж".

Ну а вот как выглядел этот бой со стороны 67-го ИАП: "В 12 часов 25 минут - второй налет. В полк пришло сообщение, что советскую государственную границу с Румынией, ставшую линией фронта, пересекли две группы фашистских бомбардировщиков. Они шли курсом на Болгарийку уже в сопровождении истребителей Me-109.

Для отражения налета были подняты две девятки И-16 во главе с капитаном Иваном Артамоновым и капитаном Федором Чечулиным. Летчики поджидали врага, имея необходимый для боя запас высоты. Девятки "юнкерсов" шли одна за другой на дистанции до пяти километров. Между ними и выше - три звена Me-109. Как и было задумано, Артамонов атаковал "мессеров", Чечулин - "юнкерсов". Атака оказалась внезапной для тех и других. Боевой порядок бомбардировщиков развалился, вражеские истребители, не приняв боя, пикированием ушли на свою территорию. Чечулин не стал преследовать одиночек из первой группы, а сразу переключился на вторую. По ней же ударил и Артамонов". Судя по фамилиям ведущих, в отражении налета участвовали 2-я и 3-я эскадрильи (Капитан Чечулин был зам командира 3-й АЭ, а майор Артамонов, согласно воспоминаний замполита Мягкова, временно возглавил 2-ю эскадрилью).

Из наградного листа летчика 3-й эскадрильи младшего лейтенанта Лисицына: "меткой очередью он зажег бомбардировщик противника, который упал в районе села Караклия", причем в сведениях о сбитых самолетах противника, эта победа фигурирует как парная с капитаном Андреевым. В дополнительном докладе командиру 21-й САД от 27 июня 1941 г., есть и время этой победы: "мл. л-т Лисицын сбил одного бомбардировщика при втором налете в 12:28 22.6.41 г. в р-не Караклия". Еще два Ме- 110 лично сбил заместитель командира 3-й АЭ Андреев. Эти заявки подтверждаются румынскими потерями "Потезов" №№1, 19 и 20.

Из наградного зам. командира 3-й АЭ капитана Андреева: "Тов. Андреев в первый день войны сбил 2 самолета противника, вылетел первым, врезался в гущу самолетов противника и с первой атаки сбил самолет противника, а затем ловким маневром после нескольких атак сбил еще один самолет противника".

Судя по описаниям боя, советские пилоты сначала попытались атаковать семерку 74-й эскадрильи, которая действовала над районом Болграда под прикрытием истребителей. Но румыны, не приняв боя, пикированием ушли на свою территорию. Пока советские пилоты занимались этой группой, двум звеньям 75-й эскадрильи удалось выйти на аэродром Болгарийка и отбомбиться, причем у первого звена хватило времени на то, что бы развернуться и выполнить второй заход. Но этим собственно их успехи и завершились. Сразу на отходе от аэродрома эскадрилью просто разорвали, что не удивительно, учитывая соотношение сил примерно 3:1. Больше всего пострадало первое звено, которое отходило от аэродрома последним. Самолет ведущего (№19) был сбит. Правда, по свидетельству румынских экипажей комэску капитану Николаю Балша удалось выполнить вынужденную посадку на советской территории, хотя это конечно довольно сомнительное утверждение:

вряд ли в таком тяжелом бою кто-то мог точно видеть разбился самолет или выполнил посадку.

В прутских плавнях - сбитый "Потез" (борт №1) пилота адьютанта М. Тимотина и штурмана локотенента К. Посеску

Герои боя с "потезами" 75-й эскадрильи - капитан Самсон Иванович Андреев и младший лейтенант Федор Иванович Лисицын

Ион Кулури в кабине своего PZL-37 "Лось" №210

Взлетает PZL-37 (борт №210). Командира звена 77-й эскадрильи Иона Кулури

PZL P-37 "Лось" тактический №206 из 77-й бомбардировочной эскадрильи, сбитый в воздушном бою над аэродромом Болгарийка

Самолет PZL-37 "Лось" 4-й группы в воздухе

И-16 из состава 3-й эскадрильи 67-го ИАП

Обломки PZL Р-37 "Лось" №206, сбитого истребителями 67-го ИАП западнее аэродрома Болгарийка

Оба ведомых самолета (№4 и №13) были серьезно повреждены, причем №4 был разбит на посадке. Во втором звене был сбит правый ведомый самолет №20, левый ведомый самолет №17 был поврежден. Без повреждений на базу вернулся лишь ведущий самолет звена, очевидно, потому что уходил от Болгарийки самым первым.