Арсенал-Коллекция 2015 № 01 (19)

Взлетный вес 2420 кг

Длина 13,12 м

Размах 18,77 м

Высота 4,6 м

Двигатель Sunbeam «Maori II» (250 л.с.)

Скорость макс 137 км/ч

Дальность 450 км

Потолок 1500 м

Вооружение 2 7,7-мм пулемет «Lewis», до 60 кг бомб

Гидроплан Фэйри F.17 «Кампания», оснащенный 225-сильным мотором Роллс-Ройс «Игл V», с подвешенными 112-фнт бомбами

Fairey «Campania»

• Brown D.K. The Grand Fleet. Warship Development 1906-1922. - London: Chatham Publishing, 1999.

• Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906-1921. - London: Conway Maritime Press, 1986.

• Friedman N. British Carrier Aviation. - London: Conway Maritime Press, 1988.

• Isherwood J.H. Cunard Portraits. - Kendal: World Ship Society, 1990.

• Corbett J.S. Naval operations. Vol.lll. - London: Imperial War Museum, 1940.

• MaberJ.M. HMS Campania 1914-1918 // «Warship», 1983, Vol.VII, No.26.

• Preston A. Aircraft Carriers. - London: Bison Books, 1979.

• Thetford O. British Naval Aircraft since 1912. - Annapolis: Naval Institute Press, 1991.

• Полмар H. Авианосцы. Пер. с англ. Т.1. - М.: ACT, 2001.

• «Warship International», 1974, No.1.

• Материалы сети Internet.

Лайнер «Кампания» в окраске компании «Кунард Лэйн»,

Гидроавианосец «Кампания», 1916 г.

Графика: Спирос Каравиас

Валерий СПИЧАКОВ

Вверху: буксирный пароход «Маршал Ворошилов», не позднее октября 1939 г. (из коллекции О. С. Столбецкого)

29 июля 1941 г. (38-й день войны), в военном дневнике генерал-полковника Ф. Гальдера (начальник штаба главного командования сухопутных войск Германии) появилась запись:

«Речные пароходы противника на Припяти задерживают продвижение наших войск».

Такая оценка «дорогого стоит», и в данной статье речь пойдет об этих «речных пароходах», - сторожевых кораблях Пинской военной флотилии, с которыми в июле 1941 г. столкнулись на Припяти немецкие 45-я и 293-я пехотные дивизии.

Дивизион сторожевых кораблей стал реализованной частью довоенных мобилизационных планов Пинской военной флотилии.

Не дожидаясь приказа о начале мобилизации, начальник Днепровского управления речного пароходства Г.М. Коваленко днем 22 июня 1941 г. (за 12 часов до объявления мобилизации) отдал приказ всем призываемым кораблям сосредотачиваться в пунктах переоборудования

В соответствии с предвоенным планом, из Днепро-Двинского речного пароходства были мобилизованы семь колесных буксирных пароходов постройки 1930-х гг., водоизмещением 140-170 т, с паровыми машинами мощностью в 150-175 л.с., и из Днепровского речного пароходства - один буксир с паровой машиной в 120 л.с.

Два из мобилизованных буксиров - «Рулевой» и «Река» - были дореволюционной постройки. Данное обстоятельство поначалу вызывает недоумение, так как Днепро-Двинское и Днепровское речные пароходства к началу войны располагали десятками буксиров советской постройки, со схожими техническими характеристиками. Но, как показали уже первые дни мобилизации - не всё было гладко с качеством призванных судов. Требования флотилии к «пополнению» были высокими, и в ДСКР произошли замены, которые будут рассмотрены ниже.

Шесть сторожевых кораблей получили литерно-цифровые обозначения СК-1...СК-6. Обозначения СК-7 и СК-8 остались за пароходами «К. Маркс» и «Ф. Энгельс» (вспомогательные буксиры флотилии). «Рулевой» и «Река» сохранили свои названия - номер им никогда не присваивался. Но, и в дивизионе, и в оперативных документах штаба ПВФ, корабли чаще продолжали называть прежними «гражданскими» именами.

Еще до войны, несмотря на все доклады штаба Пинской военной флотилии (ПВФ) в Главный Морской Штаб, вооружать мобилизованные буксиры предполагалось устаревшими пушками времен Первой мировой войны. На складах флотилии имелись 75-мм пушки Канэ и 76,2-мм полевые пушки образца 1902 г. (все на тумбовых установках). Дефицитные 76,2-мм зенитные пушки 8-К (системы Пендера, образца 1914/15 гг.) были выделены на вооружение мобилизованных канонерских лодок, и на сторожевые корабли не ставились. Комплексированные[ 1Правильно именно так; написание «комплексная» - изобретение нашего времени.] пулеметные установки М-4 (4><7,62-мм) также достались только канонерским лодкам. ПВО сторожевых кораблей должны были обеспечивать два зенитных пулемета М-1, («максим» на тумбе, без щита, с зенитным прицелом) установленные на крыльях мостика. В качестве дальномера, на сторожевых кораблях, вместо ДМ-1,5 использовалась (в лучшем случае) стереотруба БСТ-1.

75-мм пушка Канэ производства Пермского завода на станке Обуховского завода (экспонат ЦВММ; фото автора)

Общий вид СКР «Пушкин» (реконструкция автора)

По принятой в СССР классификации, в соответствии с калибром устанавливаемых орудий (до 100 мм), мобилизованные корабли были отнесены к классу сторожевых, и организационно составили Дивизион сторожевых кораблей (ДСКР) Пинской военной флотилии.

Работы на сторожевых кораблях проходили исключительно на Киевском судостроительно-судоремонтном заводе им. И.В. Сталина (КССРЗ), куда было доставлено оборудование из мобилизационных складов. На надстройке буксира устанавливалась бронированная рубка (вместо ходовой), борта и палуба в районе артиллерийских погребов покрывались 7-мм броней. Установка фундаментов под орудия, усиление переборок и палубы, были проведены на судах еще до войны, при постройке, или во время капитальных ремонтов. Вооружение, и заранее изготовленные «именные» снарядные стеллажи хранились в мобилизационном фонде («мобплощадка», «НЗ») в Гавани Особого Назначения (Киевская ВМБ). Там же оружейниками производилась установка зенитных пулеметов. Радиовооружение каждого корабля должно было включать две радиостанции - «Бриз» и «Бухта». Прожекторное вооружение состояло из 60-см прожектора МПР-Э60 с дугой интенсивного горения. Электропитание осуществлялось от судовой динамомашины мощностью в 1-5 кВт. Изменение силуэтов кораблей закончилось 12 июля, когда по приказу командующего флотилией контр-адмирала Д.Д. Рогачёва были срублены мачты (учтен опыт маскировки кораблей на Припяти).