Арсенал-Коллекция 2015 № 01 (19)

Все выше приведенное - только косвенные указания на то, что не было в ПВФ сторожевых кораблей «К. Маркс» и «Ф. Энгельс». Наконец, существует и прямое свидетельство - в отчете начальника Днепровского Управления Речного пароходства Г.М. Коваленко:

«Не были допущены к мобоборудованию мобсуда ДЦУРПа - букс, пп/хх «К. Маркс» и «Ф. Энгельс» из-за плохого технического состояния. В силу этого по требованию командования ПВФ вместо буксирного п/х «К. Маркс» был поставлен под оборудование букс, п/х «Рулевой», принадлежащий ДУРПу. Вместо букс, п/х «Ф. Энгельс» был подан под оборудование букс, п/х «Река», вышедший из капитального ремонта в 1940 г.».

Не войдя в боевой состав ПВФ, пароходы «К. Маркс» и «Ф. Энгельс» стали невооруженными вспомогательными буксирами, приданными флотилии. Присвоенные им еще до войны литерно- цифровые индексы СК-7 и СК-8 успели появиться в документах, поэтому, чтобы не вносить путаницы, их дублеры «Река» и «Рулевой» литерно-цифровых обозначений не получили.

Общий вид СКР «Рулевой» (реконструкция автора)

Военком ДСКР батальонный комиссар К.Д. Дюков (из фондов Национального музея истории Великой Отечественной войны)

Командир СКР «Большевик» лейтенант В. В. Коноваленко (из коллекции автора)

Командир СКР «Водопьянов" лейтенант Л. С. Старовойтенко (фото 1937 г.; из коллекции автора)

ДСКР ПВФ состоял из управления дивизиона (с содержанием по штату №3/814: командование, дивизионные специалисты, стрелковый взвод) и восьми сторожевых кораблей (с содержанием по штату №036/624-Б). Первым командиром ДСКР был назначен капитан-лейтенант Л.Д. Анастасьев, военным комиссаром - призванный из запаса батальонный комиссар К.Д. Дюков (с 25 июля 1941 г.).

Штабом ПВФ планировалось задействовать ДСКР на Березине. Соответственно, управление дивизиона спешно убыло 17 июля из Киева в поселок Шатилки на реке Березина. Но, на мелководной Березине, из-за относительно большой осадки (там и для мониторов было мелко) сторожевые корабли не применялись. Вышедший на Березину ДСКР был перенаправлен на Припять, а капитан-лейтенант Л.Д. Анастасьев, формально пробыв командиром ДСКР четыре дня (17-20 июля 1941 г.), был оставлен на Березине в качестве командира Березинского отряда сторожевых катеров.

Команда каждого сторожевого корабля состояла из 40-42 человек. Командиром, как правило, был лейтенант - призванный из запаса днепровский речной капитан. Командирами боевых частей были младшие лейтенанты, лейтенанты или воентехники 2-го ранга - тоже речники, призванные из запаса.

Только среди командиров БЧ-2 встречались кадровые лейтенанты, закончившие в 1941 г. военно-морское училище.

С продвижением советско-германского фронта на восток, начал увеличиваться театр военных действий флотилии. Теперь не только Припять, но Березина и даже Днепр (на территории Белоруссии) могли стать местом боя. Первыми, эту тенденцию уловили в Главном морском штабе. 5 июля 1941 г. начальник 1-го управления Главного Морского Штаба контр- адмирал В.А. Алафузов направил в Генеральный штаб Красной Армии докладную записку с предложением отправить на Березину и верхний Днепр отряд речных кораблей (в его составе - пять сторожевых кораблей). Вечером этого же дня появилась директива Ставки Главного Командования за подписями наркома ВМФ адмирала флота Н.Г. Кузнецова и начальника Генерального штаба генерала армии Г.К. Жукова, по которой Пинская военная флотилия поступала в оперативное подчинение 21-й армии. Для действий на Березине и Днепре выделялись мониторы, канонерские лодки и сторожевые корабли «Водопьянов», «Пушкин», «Парижская Коммуна», «Техник», «Большевик» (СК-1 ...СК-5).

Наконец, 11 июля 1941 г. Пинская военная флотилия директивой Ставки Главного Командования была разделена на Припятский, Березинский и Днепровский отряды речных кораблей (ОРК). ДСКР был поделен между Припятским и Днепровским отрядами. Таким образом, сторожевые корабли, вступавшие в строй с 9 по 14 июля 1941 г., никогда не действовали как единое формирование. Отдельные сторожевые корабли оперативно подчинялись командиру отряда речных кораблей, которому они были приданы. Потому, к примеру, капитан-лейтенанта К.В. Максименко, командира Припятского ОРК, в состав которого в одно время входило сразу семь сторожевых кораблей, часто, даже в оперативных документах штаба ПВФ, именовали «командир ДСКР».

Схема боевой деятельности кораблей ДСКР на Припяти

Сторожевые корабли на Припяти составляли основу огневой мощи отряда и эффективно использовались в качестве канонерских лодок.

Первыми прибыли СКР «Пушкин» и «Парижская Коммуна». Уже 15 июля 1941 г. «Пушкин» участвует в обстреле передового отряда 45-й пехотной дивизии, входившей в Туров. После ответного огня, корабль начал поспешный отход и сел на мель, но был быстро снят бронекатером №203.

Отойдя вместе с 75-й стрелковой дивизией вниз по Припяти от Турова, с 21 июля Припятский ОРК включается в систему обороны Мозырского укрепленного района (МоУР, укрепрайон №65). На следующий день отряд получил подкрепление - на Припять пришли три сторожевых корабля типа «Водопьянов», перенаправленных с Березины. Примечательно, что сам «Водопьянов» задержался в Мозыре для «планово-предупредительного ремонта и щелочения котлов», необходимость в которых выяснилась только во время перехода к линии фронта. Таким образом, на Припяти сосредоточились семь сторожевых кораблей из восьми (все, кроме СКР «Ворошилов»),