Виктория Мочалова - Лытдыбр [Дневники, диалоги, проза]

Пожилая тётка, с виду – из Пермского края, карабкаясь на Риальто, спрашивает у молодой:

– Это Мост Вздохов?

– Нет, – отвечает спутница. – Это Риальто.

Но если б она спросила меня, то я б, пожалуй, ответил утвердительно. Да, это такой специальный Мост Вздохов – для тех, кому сегодня в Москву.

Честно сказать, я даже не отследил момент, когда именно в туристических мегаполисах Запада затеяли джихад против городских голубей. Отголоски начавшейся битвы время от времени попадались мне на глаза в виде табличек на нью-йоркских газонах и в лондонских парках, с объяснением про “пернатых крыс”, антисанитарию и инфекции, которые они разносят. Но кроме вывесок, никаких свидетельств схватки между муниципалитетами и голубями я не встречал ни в Нью-Йорке, ни в Лондоне, а в Италии и Франции не видел даже вывесок.

При этом трудно представить себе другой объект туристического паломничества, который по степени заселённости и засранности голубями мог бы сравниться с площадью Сан-Марко в Венеции. Много лет голуби могли соперничать тут в популярности с колокольней, собором и палаццо дожей. Со времён Республики их тут даже специально подкармливали – сперва городские власти, а затем страховая компания Generali, штаб-квартира которой располагается на Сан-Марко примерно с XIV века. Специально обученный сотрудник фирмы много лет по утрам рассыпал по площади зёрна в форме логотипа компании – и ту же форму принимала первая орда голубей, налетевших на угощение. Дальше побеждала энтропия.

Технология фотографирования с голубями на Сан-Марко была чрезвычайно проста: через каждые 5 метров на площади стояли торговцы с кульками пшена, по фиксированной цене в 1 евро. Всякого туриста, купившего такой кулёк, голуби в ту же секунду облепляли со всех сторон и не выпускали из него когтей, покуда всё пшено из кулька не было доклёвано. Честно говоря, я никогда не понимал, куда голубям такое количество еды и как они до сих пор от него не только не лопнули, но даже никого толком не загадили… Возможно, торговцы добавляли в корм MSG и имодиум.

Но в последние годы джихад докатился и до площади Святого Марка. De jure борьбу с голубями венецианский горсовет начал ещё в 1997 году, приняв постановление о штрафе в миллион лир за оставление корма в неположенных общественных местах (естественно, никого из венецианцев этот запрет никак не затронул, ибо строгость любых итальянских законов компенсируется хорошо известным в России способом). В 2008 году под новый муниципальный запрет попали и те самые уличные торговцы со своими кульками за 1 евро. И в последнюю пару лет запрет начал со скрипом действовать. Многие торговцы сменили ассортимент, а самые стойкие убрались в прилежащие к площади подворотни и подняли цену до 2 евро, в порядке доплаты за риск.

В результате голубиная популяция в городе (насчитывавшая недавно 100 000 голов) пошла на убыль, а степень прожорливости оставшихся существенно возросла. Буквально вчера у собора св. Евстахия я был свидетелем яростной схватки между голубями и чайками за пригоршню кем-то рассыпанных хлебных крошек.

А в мае 2013 года, во время вечеринки “Измени сознание” в кафе “Флориан”, когда вода на площади Сан-Марко доходила до колена, мы были свидетелями жутковатого зрелища: прямо на наших глазах на островке посреди пьяццы чайка живьём сожрала голубя. В античные времена эта сцена однозначно была бы истолкована как дурное предзнаменование для зрителей, но нам тогда казалось, что жалеть нужно именно голубя.

Как же мы ошибались.

Мне ни разу не удавалось опоздать на рейс в Москву из Венеции.

Даже когда в лодку в квартале San Marco я садился за час до назначенного вылета рейса.

Всё равно успевал, ебать ту Санта Лючию.

Практическое обоснование состоит в том, что Marco Polo – самый лучший в мире аэропорт по логистике. Там можно все препятствия от автобусной остановки до трапа преодолеть за 6 минут. Таможню, границу, контроль безопасности…

Marco Polo через две стойки паспортного контроля ухитряется пропустить 10 международных рейсов за час, когда Хитроу и Домодедово на то же самое требуют что-то в районе суток.

Но высшая причина, почему из Венеции нельзя опоздать на рейс, конечно, имеет отношение к Божественной Справедливости.

Перелёт из Венеции в Москву посылается нам за грехи, и наебать Провидение – не в силах человеческих.

Ты хотел бы остаться, но ты нагрешил на отъезд – и ты, сука, летишь, потому что Бог не фраер, он тебе любезно трап придержит, если что.

Принцип неотвратимости наказания, вот это вот всё.

Однако, как вчера выяснилось, “Аэрофлот” и с этим может помочь, благодаря криворукости его сисадминов.

Билет мне продали на 22 мая, а посадочный выписали на 23 -е. Потому что время вылета рейса – 23:55 по Венеции и 00:55 завтрашнего дня по Москве. Сервер, продающий билеты, работает по времени Москвы, так что билет я купил на 22 -е. Сервер, выписывающий посадочные, работает по времени Венеции, так что посадочный я получил на 23 -е. Сервер, напоминающий про время вылета, работает вообще по времени Медведева, который ввёл в России вечную зиму.

То есть по версии приложения “Аэрофлота” вылетаю я не в 23:55 по Венеции, не в 00:55 по Москве, а в 01:55 по личному времени Дмитрия Медведева.

В итоге я приехал в аэропорт Марко Поло, был послан на завтрашний рейс и получил лишние сутки в Венеции.

За что не имею претензий ни к Путину, ни к Медведеву, ни к “Аэрофлоту”.

А чувствую себя героем Борхеса, чешским поэтом Яромиром Хладиком, которому у стенки в пражском гестапо подарили год жизни перед расстрелом.

Раздвинув его личное время и не затрагивая общечеловеческое.

Может быть, за эти подаренные Господом сутки я успею больше, чем за предыдущие полвека жизни.

Давно и не нами замечено, что жители Венеции держат огромное количество собак. Инстаграм известного венецианского бытописателя Паоло Дурини не даст соврать.

Выгул собак на площадях и улицах города – ритуал не вечерне/утренний, а почти круглосуточный. Даже во время дневной сиесты, когда площади и набережные почти совсем пустеют, можно видеть венецианцев с собаками в уличных кофейнях, винных барах, у причалов и на борту вапоретто (провоз собак водным транспортом не стоит денег, но намордник обязателен). Потому что собака для венецианца – не только друг, но и спутник. Её не просто выгуливают два раза в день для отправления естественных надобностей, как принято в мегаполисах, а повсюду берут с собой (это в равной степени касается и Джек-расселов, и далматинов, число которых в Венеции примерно одинаково)… Из известных мне человеческих коллективов в этом смысле ближе всего к венецианцам – сотрудники корпорации Google, в офисы которой запрещено приносить кошек, чтобы не дразнить постоянно присутствующих там собак.