Евгений Матонин - Сидней Рейли: Жизнь и приключения английского шпиона из Одессы

Власти в Вашингтоне хотели бы как можно скорее получить точную информацию, касающуюся характера бизнеса мистера Рейли, и другие имеющиеся о нем подробности.

Лондон, 17 апреля 1919».

Вероятно, в ответ на этот «секретный меморандум» в СИС подготовили справку с биографией Рейли и следующим заключением: «Детали этого документа по состоянию дел на сегодняшний момент не должны передаваться США, ни их здешним военным атташе, но, если необходимо [подчеркнуто в документе. — Е. М.], было бы не вредно поинтересоваться у американского военного атташе, известно ли еще что-нибудь о С. Дж. Рейли или где он сейчас находится».

Как видим, «Си» по-прежнему прикрывал Рейли. Но одновременно и собирал информацию о его делах. Впрочем, слухи и подозрения, изложенные в «секретном меморандуме» и других справках и донесениях, не мешали Рейли приезжать в Америку по своим делам — ни в 1919 году, ни позже.

На этот раз он изложил местным банкирам идею своего «обширного финансового плана». Некоторые из них согласились, что он сулил большие выгоды. Ведь Россия — это огромная страна, которая после разрушительной Гражданской войны будет нуждаться практически во всем, следовательно, возможности для иностранных инвестиций на русский рынок и прибылей окажутся в недалеком будущем почти безграничными.

В конце мая 1919 года Рейли вернулся в Англию и начал переговоры с английскими банками. Однако здесь дело пошло не так быстро. Консервативные британские банкиры и чиновники погрязли в обсуждениях и размышлениях, что Рейли сильно раздражало. Обсуждение его плана затянулось аж до осени, а осенью Рейли попытался привлечь к своей идее и французских банкиров. «Французские банкиры оказались более восприимчивы, чем наши друзья из Сити», — писал он в одном из писем. Рейли оптимистически подчеркивал, что французские предоставят кредит в 400 миллионов франков для нового синдиката.

Но в октябре 1919 года Красная армия перешла в наступление, и к весне следующего года Белое движение на юге и востоке России оказалось на грани разгрома. Было понятно, что говорить о каком-то плане западных инвестиций в «Россию после большевиков» никакой серьезный человек сейчас говорить не будет. Рейли пришлось смириться с тем, что эта идея и огромные деньги, которые он мог бы заработать на его осуществлении, растаяли «как дым, как утренний туман». Но он не унывал. Рейли вообще был человеком действия и не мог долго сидеть на одном месте без дела. ри, назвав его при этом «величайшим из воинов». Точнее было бы назвать его «величайшим шпионом» (или разведчиком, кому как нравится), но факт остается фактом — Дьюкс до сих пор остается единственным человеком, которого посвятили в рыцари за успехи в области разведки.

А что же с Рейли? В этой части его биографии тоже множество неясностей.

Как мы помним, 19 октября 1917 года Рейли было присвоено звание второго лейтенанта Королевского летного корпуса. После его возвращения из России, по его просьбе, начальник агентурного отдела СИС майор Мортон составил ходатайство о присвоении ему звания майора. В нем говорилось, что Рейли выполняет особые задания, встречается с высокопоставленными военными и гражданскими людьми, а его невысокий нынешний чин является помехой для выполнения им своих обязанностей. Однако ходатайство не имело успеха. Отказ обосновали тем, что Военное министерство все равно не утвердит это повышение, так как «в случае смерти этого офицера оно должно будет платить пенсию его вдове». Да и вообще — Рейли ведь формально состоит в ВВС, почему бы не обратиться в Министерство авиации?

То есть повышение Рейли так и не состоялось. Возможно, кадровые британские офицеры из аристократов не питали никаких симпатий к человеку с такой мутной биографией, а, возможно, просто завидовали его способностям. Не исключено, что это стало следствием недовольства начальников Рейли тем, что он все время впутывается в какие-то сомнительные проекты, что не красит офицера британской разведки.

Так что майором он не стал. Как там у Высоцкого: «Я обидел его, я сказал: “Капитан, никогда ты не будешь майором”». Но вот загадка — был ли сам Рейли капитаном?

По логике вещей — должен был быть. Сложно поверить, чтобы в СИС могли всерьез рассматривать присвоение ему звания майора сразу после второго лейтенанта Летного корпуса.

Да и во многих книгах и публикация«— например, мемуарах его последней жены Пепиты Бобадильи, — он фигурирует именно в качестве капитана. Да что там книги. Даже во внутренних документах, которыми обменивались разведка, контрразведка, полиция и Военное министерство и в которых по-прежнему аккумулировались слухи и рассказы о его «темной биографии», Рейли начиная с весны 1919 года называли то лейтенантом, то капитаном. И наконец, некролог Рейли, помещенный через несколько лет в газете «Таймс», начинался словами: «Капитан Сидней Дж. Рейли…».

В чем же здесь дело?

По одной из версий, Рейли попросту «произвел» в капитаны себя сам. И представлялся именно так. Ему многие верили. Так потом и пошло. Но почему тогда в документах спецслужб Рейли фигурирует в качестве капитана? Там-то уж точно должны были знать о его настоящих и мнимых званиях.

Если уж Рейли и мог сам себя произвести в капитаны, значит, это должно было быть сделано не на пустом месте. Возможно, он невольно или сознательно воспользовался теми изменениями, которые происходили в британских ВВС во время и сразу после войны.

…В августе 1914 года Королевский летный корпус был преобразован в Королевские ВВС Великобритании. А 1 августа 1919 года в ВВС были введены новые звания. По идее, «второй лейтенант Рейли» теперь должен был именоваться «пайлот-офисер Рейли» — то есть «пилот-офицер». Следующие за этим, более высокие «авиационные» звания — «флайинг-офисер» (соответствует званию «лейтенант» в британской армии) и «флайт-лейтенант» (соответствует армейскому званию «капитан»).

О том, что ему официально присваивали звание «флайт-лейтенант», сведений нет, но Рейли мог рекомендоваться «лейтенантом ВВС», а не «вторым лейтенантом Летного корпуса» (пайлот-офисером), кем он был на самом деле. В военном мундире он не ходил, погон и знаков различия не носил, а учитывая послевоенную неразбериху, британскую неповоротливую бюрократию и авантюристическую натуру самого Рейли, можно предположить, что в результате звание «лейтенант ВВС» начали понимать, как флайт-лейтенант, то есть армейский капитан. Теперь, ходатайствуя о повышении, логично было просить присвоить себе следующее воинское звание — майор.

Интересно, что ходатайство о присвоении ему майора было подано по инициативе Рейли не по линии Министерства авиации, а по Военному министерству, в котором сведений о его настоящем звании тогда могло и не быть. Но тут Рейли не повезло — британский бюрократизм сыграл против него. Ходатайство было рекомендовано подать тому, кого оно касается напрямую — Министерству авиации, и, что примечательно, Рейли этого так и не сделал. Он наверняка понимал, что в этом случае майорское звание ему уж точно не светит, а вот различные неприятности могли бы произойти.