Андрей Дельвиг - Мои воспоминания. Том 1. 1813-1842 гг. [litres]

Все другие науки в то время в подпоручичьем классе преподавались очень сокращенно. Курс астрономии состоял большей частью из математических выкладок, которые было мне так легко запомнить; курсов прикладной химии и минералогии я совсем не изучал и имел из них самые средственные баллы. Стратегия меня очень занимала, и потому я знал ее хорошо в том объеме, как ее преподавали. Проекты по сухопутным и водяным сообщениям составил начерно я сам, но не раз упомянутая неспособность моя к рисованию и черчению заставила отдать эти проекты перечертить другим. Архитектурный же проект, мной представленный за свой, был и составлен не мной. Я уже говорил, как трудно мне было скрыть этот обман от профессоров, наблюдавших за нашими проектами. Если это мне удалось с архитектурным проектом, то только потому, что профессор Жако не любил ходить в наш класс, где воспитанники, несмот ря на то что были подпоручиками, встречали его разными школьничествами и всего чаще выкрикивали фамилию его любовницы. {Учащиеся самые лучшие оценщики знаний и способностей своих товарищей.} Перед выпускным экзаменом кому-то пришла мысль поручить наилучшим из нас повторить все лекции подпоручичьего курса с тем, что эти лекции могут слушать все подпоручики, и выбрали для повторения Ястржембского, Пассека, Глухова, младшего брата Роппа и меня. На мою долю достались астрономия, стратегия и та часть строительного искусства, в которой преобладают математические выкладки.

Резимон был против преподавания астрономии; он, говорят, находил, что эта наука учит не веровать в Бога. Когда он заставал меня преподающим астрономию моим товарищам, то обыкновенно спрашивал, где, по моему мнению, центр Вселенной, и на мой ответ, что Солнце – центр нашей планетной системы, указывал пальцем в разные стороны, говоря, что центр Вселенной во всех местах, где он укажет пальцем. Резимон, впрочем, был человек образованный и остроумный. Он часто говорил, что Божий мир создан так, что в нем перемежаются поколения разумных людей поколениями сумасшедших. Последние поднимают бездну новых вопросов; не разрешив одних, переходят к другим и доводят все до хаоса. Тогда являются поколения разумных людей, которые из означенного хаоса выбирают только положительно полезное и, отбрасывая все прочее, приводят хаос в порядок, но нового ничего не начинают, а так как этот покой, это отсутствие движения было бы равносильно смерти и, следовательно, невозможно ни в физическом, ни в нравственном мире, то являются вновь поколения сумасшедших, и таким образом для возможности существования мира поколения одного рода сменяются поколениями другого.

В 1832 г. учреждена была Военная академия Генерального штаба; нам, кончившим курс в институте, предлагали поступить в эту академию, но никто не согласился, несмотря на преимущество службы в Генеральном штабе: так всем надоело двухлетнее слушание курсов в институте в офицерских чинах; впоследствии, года через четыре, только один из моих товарищей, Пассек, поступил в эту академию.

В начале мая 1832 г. я назначен был на действительную службу в III (Московский) округ путей сообщения. Я просился на работы по соединению рек Москвы и Волги, но начальник штаба корпуса путей сообщения, генерал-майор Варенцов, предпочел означенное назначение потому, что оно меня не удаляло из Москвы, от которой деревня моей матери отстояла в 45 верстах на юг, а работы по соединению означенных рек производились с лишком в 60 верстах на север от Москвы. Работы эти производились под управлением инженер-подполковника Бугайского {494}, который, равно как и подчиненные его, считались только по спискам III округа; вся же техническая, хозяйственная и распорядительная части по работам были независимы от управлявшего округом инженер-генерал-майора Яниша. Между инженерами, находившимися непосредственно в округе, и теми, которые были при работах по соединению рек Волги и Москвы, было какое-то соперничество. Последние называли себя гвардейцами, а состоявших в округе армейцами. Яниш настаивал, чтобы и к нему был прислан хорошо учившийся инженер, и Варенцов посылкою меня в округ желал удовлетворить его требование.

В Москву я ехал опять на перекладной с одним из товарищей, чем мы сберегали прогонные деньги. В это время производились работы по устройству шоссе около Вышнего Волочка. По желанию моего путевого товарища мы заезжали к нескольким инженерам, состоявшим при устройстве шоссе. Эти инженеры проводили целые дни в разврате; пили с утра простое вино штофами; обстановка их жилищ была бедная. Между прочими останавливались мы у Ребровского н, человека с замечательными способностями, знавшего хорошо иностранные языки, вообще очень образованного и красноречивого и имевшего довольно хорошее собственное состояние. Этот способнейший человек был также пьян с утра до вечера. Он был в институте прежде меня и, несмотря на свои способности, учился и вел себя так дурно, что переведен был на действительную службу в чине подпоручика в Строительный отряд путей сообщения. Он вскоре вышел в отставку.

Приезд в Москву. Производство в поручики и назначение производителем работ Московского водопровода. Служебные занятия в 1832 г. и отчетность по работам ведомства путей сообщения. П. В. Максимов. А. В. Васильчиков. Тейлс. Левашовы. Общество Левашовых. И. И. Дмитриев. М. А. Салтыков. М. Ф. Орлов. Н. X. Кечер. Г. А. Замятнин. П. Я. Чаадаев. М. Н. Муравьев и другие. Сватовство С. А. Викулина. Письма матери моей к Великому Князю Михаилу Павловичу о производстве брата Николая в Павловский полк. Кончина В. А. Тейлс. Служебные занятия в 1833 г. Сестра моя невеста С. А. Викулина. Поездка моя, матери и сестры в Задонск. Препятствия к совершению брака сестры. Ее свадьба. Поездка С. А. Викулина и моя в Орел по случаю производившегося следствия об его свадьбе. Поездка к Баратынским в Тамбовскую губернию. Поездка с матерью в Чернский уезд и в Калугу. Жизнь в зиму 1833/34 г. в Москве. Поездка С. А. Викулина в Петербург. Служебные занятия в 1834 г. и изобретенный мной способ устройст ва ключевых бассейнов. Назначение графа Толя главноуправляющим путями сообщения и публичными зданиями. Осмотр графом Толем работ ведомства путей сообщения. Получение мной первой награды. Служебные занятия в зиму 1834/35 г. Поездка в Троицко-Сергиевскую лавру. Знакомство с А. С. Цуриковым. Свадьба Е. И. Нарышкиной и графа М. Д. Бутурлина. А. И. Нарышкин. Фиркс. И. Н. Копесов. Служебные занятия в 1835 г. Учреждение комиссии по перестройке Тульского оружейного завода. Несостоявшаяся дуэль Цурикова с Нарышкиным. Нарышкин жених сестры Цурикова. Поездка моя в Орел по делу о браке сестры, а оттуда в Задонск. Брат мой Николай конноартиллерийский прапорщик в Задонске. Поездка в имение С. В. Цурикова на свадьбу Нарышкина. С. В. Цуриков. Жизнь в Москве в 1836 г. Назначение меня к работам Тульского оружейного завода в распоряжение Шуберского. Жизнь в Туле. Э. И. Шуберский. Поездка в Москву и жизнь в ней в зиму 1836/37 г. Лев Ропп. Приезд С. М. Баратынской в Москву. Князь Петр Максутов. Пребывание мое в Петербурге в 1837 г. Граф Толь и генералы: Девятнин и Мясоедов. Приезд мой в Тулу для объяснений с Шуберским. Освобождение меня от занятий по работам Тульского оружейного завода и новые занятия по службе. Жизнь в Туле в 1837 г. Поездка к Викулиным на освящение церкви. Поездка по реке Упе в Калугу, Чернский и Крапивенский уезды. Н. Д. Тейлс. Неправильные служебные действия моего помощника Глазера и его сплетни. Производство в капитаны и пояснения Левашовым сплетен Глазера. Ханжество А. С. Цурикова. Мысль А. В. Абазы о построении железной дороги между Москвою и Петербургом.