Курд Шлёцер - Личная корреспонденция из Санкт-Петербурга. 1857–1862

Графине Леон Разумовской [118] Мария Григорьевна Разумовская , супруга графа Льва Кирилловича Разумовского. Вертер представил меня на ее приеме; пожилая дама сразу же поинтересовалась как папа. Послезавтра прием у княгини Юсуповой [119] Зинаида Ивановна Юсупова. . По средам уже как две недели приглашает Горчаков; первая среда была отменена вследствие смерти старого графа Строганова [120] См. письмо Шлёцера от 24/12 января 1857 г. .

Здесь совершенно влюблены во французов. Сводный брат Наполеона Морни, благодаря своему происхождению и государственному перевороту 2 декабря, известный чрезвычайный посол на коронации, вместе со своей молодой женой, Трубецкой [121] Софья Сергеевна Трубецкая. , является героем дня. Его тесть [122] Сергей Васильевич Трубецкой. , как известно, похитил даму из «Английского Магазина» и за это разжалованным в обычные солдаты был отправлен на Кавказ [123] 5 мая 1851 г. отставной офицер Федоров по просьбе князя С.В. Трубецкого похитил у Английского магазина молодую жену коммерции советника А. Жадимировского Лавинию Александровну, урожденную Бравуар, которая любила князя и сама хотела бежать с ним от своего мужа. Раскрытие преступления и поиск беглецов император Николай I, получивший в 1848 г. резкий отказ Жадимировской от ухаживаний, взял под личный контроль. Трубецкой и Жадимировская были арестованы 3 июня в небольшом грузинском городке Редут-Кале на берегу Черного моря и отправлены в Петербург на фельдъегерских тройках, как преступники. Супругов Жадимировских император отпустил за границу. С.В. Трубецкой полгода провел в камере Алексеевского равелина. Лишенный чинов, боевых наград, княжеского титула, он был отправлен в феврале 1852 г., рядовым в Петрозаводский гарнизонный батальон. Через два года был произведен в унтер-офицеры и переведен в Кзыл-Орду, форт Перовский. В 1855 г., после смерти Николая I, Трубецкой оставил службу и отправился в свое имение во Владимирской губернии. В 1858 г. к нему приехала Лавиния, добившаяся развода, но не имевшая право вступления в повторный брак с лицом православного вероисповедания. В 1859 г. Трубецкой умер, а Лавиния вскоре уехала во Францию. . Позже освобожденный, княжеского титула он не восстановил и только представлял визитную карточку: Serge Trubetzkoi, né Prince Trubetzkoi [124] Сергей Трубецкой, урожденный князь Трубецкой ( франц. ) .

Жизнь веду в свое удовольствие. Как же великолепны балы в Dworianskoe-Sobranie [125] Здание Дворянского собрания Санкт-Петербурга — см. в разделе «Топографический указатель по Санкт-Петербургу» . ! При этом сейчас много работы, чудесные холода, любезный шеф, приветливые люди, великолепные обеды, блестящие рауты у русских и дипломатов, по воскресеньям ледяные горки на Каменном острове — это необычайно контрастирует с моими тихими Шазо-вечерами в прошлую зиму на старой доброй Беренштрассе [126] В своем письме супруге Иоганне 21 сентября 1862 г. Отто фон Бисмарк писал, что собирался навестить Курда фон Шлёцера, проживающего в Берлине по адресу Беренштрассе, д. 60 — Fürst Bismarcks Briefe an seine Braut und Gattin. Stuttgart, 1900. S. 512. ! Но и это все вернется. Мне здесь всего хватает, за исключением лишь новостей от моих любимых родителей и сестер.

Теперь я вынужден заканчивать, любимые Шлёцеры, хотя у меня еще есть многое Вам рассказать. Но я уже должен торопиться на раут к Горчакову, должен ответить дорогому Рачинскому [127] Атанасий Рачинский. и переписать для короля четыре канцелярских листа длинного французского политического сообщения. Курьер отправляется завтра утром.

Как обычно, сегодня после обеда отправляется английский курьер, так называемый недельный англичанин. От нас он также получает дела, которые требуются обычно быстро (в Берлине — В.Д.). В этот раз я бы хотел, чтобы дороги и реки были в прекрасном состоянии, чтобы эти строки принесли тебе, моя дорогая невестка, мои самые сердечные пожелания к твоему дню рождения вовремя [128] Шлёцер имеет в виду день рождения Луизы Фрейин фон Мейерн-Хоэнберг, супруги своего брата Нестора фон Шлёцера. . Я неописуемо много думаю о Вас, но в этот день я особенно буду (мысленно — В.Д.) присутствовать в Штеттине, где нам всегда было так весело.

В прошлый четверг император утвердил железнодорожную конвенцию [129] 7 февраля 1857 г. Александр II подписал Указ «О сооружении первой сети железных дорог в России» (Полное собрание законов Российской империи. 2-е собрание. Т. XXXII. Отд. 1. Ст. 31448. СПб., 1858. С.72–92), в соответствии с которым запланированная сеть железных дорог, проходивших через двадцать шесть губерний, должна была соединить три столицы, главные судоходные реки и два порта на Черном и Балтийском морях. Реализация этого амбициозного проекта была поручена Главному обществу российских железных дорог, создаваемому с участием русского, французского, английского и немецкого банковского капитала. Управление осуществлялось через Совет управления, который находился в Санкт-Петербурге и состоял из 20 членов. Председателями Совета были последовательно: барон П.К. Мейендорф, граф Г.А. Строганов, граф Э.Т. Баранов, граф А.Н. Ламсдорф, В.А. Половцов. Спустя десять лет после постройки железных дорог обществу предоставлялось право пользования ими в течение восьмидесяти пяти лет, после чего вся сеть бесплатно должна перейти в собственность государства. Одновременно правительством была заключена концессия на сооружение целого ряда железных дорог общей протяжённостью около 4000 верст. , подготовленную Штиглицем и Чевкиным [130] Константин Владимирович Чевкин. , здешним министром путей сообщения; в указе по имени назван только Штиглиц. За ним стоят финансовые силы — Crédit mobilier (Перейры) [131] Sociéte générale de Crédit mobilier, сокращенно Crédit mobilier, один из известных французских банков, существовавший в 1852–1870 гг. Был основан при благосклонной поддержке президента Луи Наполеона братьями Эмилем (1800–1875) и Исааком (1806–1880) Перейрами. Финансовая стратегия банка заключалась в том, чтобы собрать на широкой общественной базе значительный финансовый капитал и выгодно использовать его для продуктивных инвестиций (прежде всего, в строительство железных дорог, страхование и городскую инфраструктуру и т. д.). Crédit mobilier оказал модернизирующее влияние на европейскую финансовую систему и вследствие этого может рассматриваться как предшественник современных акционерных банков. , Гопе и К° в Амстердаме [132] Hope & C°. — основанная в 1721 г. в Амстердаме торговая компания, превратившаяся к концу XVIII в. в ведущий деловой дом по проведению финансовых операций. В XIX в. после кончины последнего из управляющих из династии Хоуп, компания фактический перешла в ведение Пьера Сезара Лабушера (1772–1839) и его компаньонов, банковского дома братьев Баринг. Вскоре торговая компания поменяла свою специализацию в сторону инвестирования строительства железных дорог в США и России. и братья Баринг в Лондоне [133] Barings Bank — существовавший с 1762 г. английский банк братьев Баринг являлся одним из старейших торговых банков мира до своего краха в 1995 г. В 50-х — 60-х гг. XIX в. доход банку обеспечивала выдача кредитов на развитие бизнеса, к 1870-м гг. позиции банка упрочились благодаря активному присутствию на рынке международных ценных бумаг, увеличению финансовых операций с США, Канадой, Аргентиной и Россией. Баринги последовательно и успешно инвестировали в развитие железнодорожного транспорта США и России большие объемы средств. , держатели государственного долга России. Я прилагаю (к письму — В.Д.) для Вас подготовленный Моренхаймом для Министерства иностранных дел французский перевод этого интересного документа, который описывает период во внутреннем и внешнем развитии России [134] Имеется в виду опубликованная в Historische Zeitschrift (1861, Bd. V, S. 88) без указания авторства статья «Екатерина II и ее мемуары», настоящим автором которой был К. фон Шлёцер. . Теперь Штиглиц кричит Европе: подписывайтесь на акции! Он полагает, что деньги — первоначально речь идет о линии Петербург — Варшава [135] Имеется в виду Петербурго-Варшавская железная дорога, четвёртая железная дорога в России, построенная в 1852–1862 гг. в соответствии с указом Николая I от 15 февраля 1851 г. — будут собраны с легкостью. Во главе комитета «Grande société des chemins de fer russes» [136] «Главное общество российских железных дорог» ( франц. ). стоит Левшин [137] Алексей Ираклиевич Лёвшин. , помощник министра внутренних дел, в качестве президента [138] Правильно, председатель. , Штиглиц в качестве вице-президента. Последний вместе с Чевкиным предложили следующие восемь кандидатур, которые утверждены обществами в Париже, Лондоне и т.д.: 1. Известный Тенгоборский [139] Людвиг Валерианович Тенгоборский. ; 2. Князь Сергей Кочубей, статский советник [140] Сергей Викторович Кочубей. ; 3. Граф Бобринский, флигель-адъютант императора [141] Владимир Алексеевич Бобринский. ; 4. Абаза, коммерсант [142] Александр Агеевич Абаза. ; 5. Генерал Тимашев [143] Александр Егорович Тимашев. ; 6. Гвейер, постоянно здесь проживающий английский коммерсант [144] Сэмюэль (Самуил Васильевич) Гвейер. ; 7. Полежаев, коммерсант [145] Дмитрий Михайлович Полежаев. ; 8. Данзас, сенатор и сотрудник министерства юстиций [146] Константин Карлович Данзас. (между прочим, секундант на дуэли Пушкина и Дантеса).