Михаил Литвяк - Породненные броней

Положение осложнялось тем, что перед штурмом вражеских укреплений частям и соединениям 1-го механизированного корпуса необходимо было преодолеть реку Драга Она не представляла такой серьезной преграды, как, скажем, Висла, но все же задержать наступающих могла. Западный берег ее был эскарпирован.

Разведчики донесли, что в районе опорного пункта Хохцайт через Драгу имеется деревянный мост большой грузоподъемности. Он заминирован и подготовлен к взрыву. Захватить бы его исправным — многие проблемы отпадут сами по себе.

…В середине ночи вражеские части, понесшие значительный урон в боях на Нотеци, начали отход к Драге. Передовой отряд 1-го механизированного корпуса вовремя обнаружил это и сразу перешел к преследованию противника по дороге к Хохцайту. Действовавший в составе передового отряда танковый полк под командованием майора А. П. Садового с десантом мотострелков батальона капитана И. П. Воронина буквально наступал гитлеровцам на пятки.

Перед рассветом 28 января неподалеку от Хохцайта противник попытался оторваться от наступающих. Его поредевшие подразделения сделали рывок к мосту, надеясь укрыться за рекой. Но не тут-то было. Ведя огонь на ходу, советские танки рассеяли гитлеровцев и, воспользовавшись их замешательством, проскочили мост, ворвались на первую позицию укрепленного района. Мотострелки и саперы, спрыгнув с боевых машин, тут же приступили к охране и разминированию моста.

Гитлеровцы опомнились, несколько раз пытались восстановить положение. Однако время было упущено. За танковым полком и мотострелковым батальоном в прорыв устремились остальные подразделения 37-й механизированной бригады. В результате трехчасового боя, обойдя многие доты с тыла, бригада штурмом овладела укреплениями Хохцайта, иначе говоря, вклинилась в основную полосу долговременных сооружений.

Наметившийся успех передового отряда был немедленно использован наступающими соединениями и частями. Генерал С. М. Кривошеин сразу же направил в Хохцайт главные силы корпуса для развития удара в глубину и расширения прорыва в сторону флангов. Эта мера оказалась своевременной. К вечеру корпус сломил вражеское сопротивление и продвинулся в западном направлении на 10–12 километров, а его передовые части, завязав небольшими силами бой на северной окраине города Вольденберг, обходили его справа. Наступление продолжалось и ночью.

В свою очередь командование армии повернуло к участку прорыва в Хохцайте 9-й танковый корпус, который вел упорные наступательные бои в районе Шлоппе. В ночь на 29 января он совершил вдоль фронта маневр на юг, обошел через созданную брешь у Хохцайта сильные укрепления врага западнее Шлоппе и в последующем продолжал наступать к Одеру в указанном ему направлении на Зольдин. Таким образом, практически в течение одного дня 2-я гвардейская танковая армия прорвала на вольденбергском направлении полосу долговременных сооружений — последний мощный оборонительный рубеж на подступах к Одеру.

Выбитый из южной части УРа, противник поспешно откатывался на запад. Наши части и соединения продолжали преследование, рассеивая и окружая отходящие группы гитлеровцев. Им так и не удалось оказать нам сколь-нибудь организованное сопротивление. Поспешно созданною оборону танкисты преодолели с ходу. Они также успешно отразили предпринятые вражеские контратаки в районе Дойч-Филене и у Бюссова.

Но, к сожалению, темп нашего наступления сдерживали все более ощутимые перебои с горючим. К концу января плечо подвоза ГСМ уже превышало 600 километров. На дорогах, идущих на запад, часто можно было видеть остановившиеся колонны наших войск, как тогда говорили, с «сухими баками». Они обычно «дотягивали» до населенных пунктов, мостов, развилок дорог и занимали оборону.

Мы настойчиво искали выход. Чтобы обеспечить — пока благоприятствовала обстановка — непрерывное преследование врага и продвижение к Одеру хотя бы небольших передовых подразделений, горючее для них сливали из баков машин других частей. В таких случаях от танковой бригады действовали 1–2 батальона, от батальона — рота.

Иногда удавалось раздобыть на захваченных у противника предприятиях, аэродромах, пристанционных складах керосин и авиамасло. Их тут же смешивали в определенных пропорциях и этим суррогатом вынуждены были заправлять танки и самоходки. Наступление к Одеру продолжалось, хотя от такого топлива на поршнях двигателей быстро нарастал нагар, что ухудшало их работу.

Однако все мы понимали, что это были полумеры. Чтобы кардинально решить проблему, требовалось в значительной мере улучшить работу тыла, и в первую очередь на полную: мощность использовать все возможности транспортных подразделений. Именно этими вопросами вплотную занялись работники штаба и политотдела армии. Главная цель — забота о человеке, создание условий для его нормальной и бесперебойной работы. А уж наш солдат, почувствовав к себе внимание и заботу о нем, никогда не подведет!

В те дни водители показывали примеры высокого мастерства, мужества и отваги. Их напряженная самоотверженная, нередко граничащая с риском работа находила достойное отражение в устной агитации, в армейской и корпусной печати.

Автоколонна 27-й автомобильной роты подвоза горюче-смазочных материалов 1-го механизированного корпуса двигалась в сторону фронта. Внезапно налетели гитлеровские самолеты. Как и положено в таких случаях, водители стали быстро рассредоточивать свои машины. Увеличил скорость и рядовой Петько. Вражеские самолеты стали сбрасывать бомбы и обстреливать автомашины. Рядовой Петько получил ранение в ногу. Но отважный воин не выпустил из рук баранку. Он пригнал машину к ближайшему населенному пункту и, быстро замаскировав ее, взялся перевязывать себе рану.

Видимо, вражеский летчик заметил сарай, под которым укрылась машина Петько, и несколько раз обстрелял строение. Сарай загорелся. Еще минута-другая — и пламя переметнется на машину. Медлить нельзя. Рядовой Пёетько быстро выводит бензовоз из опасного места. Остановив его между деревьями, солдат принялся ремонтировать баллоны, пробитые при бомбежке.

Налет закончился. Автоколонна возобновила движение. Как и другие водители, вез горючее наступающим войскам Петько. Нелегко ему было управлять автомобилем: раненая нога отекла. Но Петько продолжал выполнять приказ. О своем ранении он даже не доложил старшему колонны.

А у машины, которую вел сержант Булавкин, от пулевой пробоины загорелся бензобак. А в кузове — боеприпасы. Уже языки пламени лижут снарядные ящики. Вот-вот могут взорваться снаряды. Сержант Булавкин не покинул автомобиль. Рискуя жизнью, он потушил пожар, спас грузовик, сберег и доставил вовремя боеприпасы в свою часть.