Феликс Хартлауб - В особо охраняемой зоне. Дневник солдата ставки Гитлера. 1939– 1945

Большую карту Балкан масштабом 1:1 000 000 «он» повесил на стену у себя за спиной. Все время поворачиваться на стуле или вертеть головой назад было неудобно. Однако все другие стены уже оказались завешанными другими картами. Причем наибольшее место занимала огромная карта Востока. Но обстановку на Восточном фронте «он» не отслеживает уже несколько дней.

Вокруг большой карты при помощи машинки для скрепки бумаг пришпилены различные вырезки из газет. Среди них и публикация в еженедельнике «Дас Райх» [37], где с помощью стрелок и штриховки были обозначены все народные движения и зоны их влияния со времени начала переселения народов, когда готы были в Дельфах.

При помощи маленьких карт «он» пытался представить себе общее положение на Юго-Востоке, поскольку на большой карте при масштабе 1:1 000 000 оно полностью терялось. Однако на этих картах из газет, естественно, отражалось слишком мало информации, и ему приходилось постоянно крутить головой то на большую «простыню» на стене, то на газетные вырезки. И так продолжалось до почернения в глазах. По сравнению с этим отслеживание обстановки на Итальянском театре военных действий являлось поистине пустяковым делом.

Почти вся Италия окружена водой, а на Средиземном море тактических значков нет – проще некуда. К тому же единственный фронт, минимальное число бандформирований и частей противника, аккуратно введенных в бой рядом друг с другом, и никаких знаков вопроса. Общее средиземноморское верховное командование, генерал Уилсон в городе Казерта возле Неаполя, 8-я английская армия слева и 5-я американская справа. Соответственно, у нас слева 14-я и справа 10-я. Так всегда было, что становилось ясно с первого взгляда.

Совсем по-иному обстояли дела на Юго-Востоке, что прямо отмечалось во втором пункте директивы № 48, выпущенной летом 1943 года. Где-то здесь затерялся овал с надписью внутри: «12-й бандитский корпус, 12–15 тысяч бандитов?» и где-то наверху справа маленький овал с подписью: «2–3 бандитские дивизии», а также множество заштрихованных красным цветом бандитских районов без всяких пометок или в лучшем случае со знаком вопроса и надписью: «Главный штаб Македонии» – с вопросительным знаком. Да, Юго-Восток без знаков вопроса просто невозможно себе представить! К тому же все данные не имеют конкретных ссылок на источники, разрозненны и расплывчаты. В общем, одна рука не знает, что делает другая. Никто не может сказать, где на самом деле заканчивается Южная Босния и начинается Северная или где находится настоящая Хорватия? Нет ответа и на вопрос, где же, собственно, расположен Срем, эта столь важная для снабжения хорватской армии область?

Речь идет как раз об этой загадочной прокладке между Венгрией и Грецией. Это средне заболоченный, одинаковый как по длине, так и по ширине район, больше походящий на отдельный континент, чем на полуостров. И именно данная прокладка является сейчас выдвинутым вперед внешним бастионом «крепости Европа». Там расположены самые узкие места.

Среди них следует назвать теснину Дуная возле Железных Ворот [38], через которую больше не могли прорваться суда Германской Дунайской флотилии, а также участок железной дороги между Белградом и Салониками. Этот участок, всего за день до того как его перерезали русские, вообще был охарактеризован в последнем обзоре обстановки главного командования Юго-Востока как «важнейшая артерия осуществления управления и снабжения войск».

Болгарская разведка – знак вопроса. Румынские головные части – знак вопроса.

На карте железнодорожную линию практически невозможно рассмотреть. Настолько оказалась стертой краска от постоянной работы ластика. А ведь речь шла об очень важной магистрали, и к тому же единственной, которую следовало бы жирно выделить ярко-красным карандашом.

Оставалось непонятным, каким образом без железной дороги будут перебрасываться на север подходящие остатки от группы армий из-под Салоников и проходить на западе через гористую местность Албании и Черногории при их слабой подвижности и отсутствии горного снаряжения. К тому же по большей части речь шла о местных частях. Не случайно на сегодняшнем обсуждении обстановки генерал трижды растерянно пожимал плечами.

Эта железная дорога, с ее бесконечными изгибами после каждого поворота, незаметно тянулась на юго-восток. Ее отдельные главные станции кто-то раньше поднял карандашом, и поэтому они легко находились именно там, где и должны были быть. Но имелись и такие, какие просто невозможно было отыскать. Как, например, станцию Митровица с ее окрестностями. Это богом проклятое место, на которое неизвестно в который раз нацелились банды Тито из своей цитадели в черногорско-сербских пограничных областях. При этом «он» хорошо понимал ее особое значение, так как с подъездными путями и тупиковыми железнодорожными линиями явно творилось что-то неладное.

Вся эта неразбериха, несомненно, заслужила того, чтобы ей посвятили особую небольшую главу в заключительном разделе доклада под названием «Прорыв на юго-восточном фланге». Причем последовательность изложения материала в нем могла бы быть такой: а) русское наступление на группу армий «Южная Украина» и выход Румынии из союза с Германией; б) выход Болгарии из союза с Германией; в) приказ об оставлении Греции и Эгейского моря; г) новая линия фронта от реки Струма до Карпат; д) поэтапная сдача юго-восточного бастиона; е) переход к окончательной обороне на укрепленной линии между реками Сава и Тиса.

На линии, указанной в пункте «е», следовало держаться до последнего. Однако укрепления еще не были возведены – соответствующие указания гауляйтерам и другим должностным лицам только направлялись.

Можно было также создать особую главу, посвященную проблемам, связанным с резервами. В ней следовало бы изложить постановку задач об использовании резервов как первостепенный вопрос. Причем главенство надлежало отдать удержанию, а затем использованию железной дороги, поскольку резервы и дорога составляли единое целое.