Михаил Делягин - Империя в прыжке. Китай изнутри...

Сравнительно небольшое отрицательное сальдо внешней торговли товарами и услугами (официальная китайская статистика, как и российская, предпочитает сосредотачиваться на торговле товарами, — не только из-за сравнительной простоты счета, но и в силу постоянного отрицательного сальдо торговли услугами) до реформ и на их заре, составившее, например, в 1980 году символический (хотя в то время и весомый) 1 млрд. долл., в начале реформы резко усугубилось. Приток инвестиций привел к увеличению инвестиционного импорта, а работа на насыщение внутреннего рынка на первом этапе не предусматривала соответствующего роста экспорта, — и отрицательное сальдо внешней торговли товарами и услугами выросло в 1985 году уже до 12,5 млрд. долл.

Но это был лишь временный эффект: в 1990 году положительное сальдо составило 10,6 млрд. и, хотя и снизилось в 1992 до 8,6 млрд. (возможно, именно на это затухание наступательного порыва китайской экономики и отреагировал Дэн Сяопин, пришпорив реформу своим знаменитым «броском на юг»), уже в 1995 году составило 18,4 млрд. долл.

Дальше рост носил стремительный характер: 2000 год — 28,9 млрд., 2002 (когда было принято решение о стимулировании внешней экспансии) — 37,4 млрд., в 2004 году был преодолен рубеж в 40 млрд., а уже в 2005 году (как демонстрация фантастически успешного исполнения этого решения) положительное сальдо достигло казавшихся тогда невероятными 124,4 млрд. долл..

Далеко не все шло так гладко, как кажется порой из нынешнего исторического далека: в начале 2003 и 2004 годов сальдо внешней торговли (даже одними товарами, без учета услуг, импорт которых устойчиво превосходит экспорт) было даже отрицательным, — однако к середине года Китай всякий раз выправлял ситуацию.

В 2008 году положительное сальдо внешней торговли почти достигло 350 млрд. долл. (составив 348,7 млрд.); именно тогда, столкнувшись с непредставимой совсем недавно проблемой инвестирования заработанных средств, Китай вложил колоссальные средства в государственный долг США, став его крупнейшим иностранным держателем.

Затем за счет обострения глобального кризиса, ревальвации юаня и сдерживающих экономику мер государства сальдо начало снижаться: в тяжелом 2009 оно составило 220,1 млрд., в 2010-223, а в 2013 году, когда Китай с товарооборотом только товарами в 4,16 трлн. долл. стал крупнейшим участником мировой торговли, оттеснив США на второе место, [141]положительное сальдо внешней торговли товарами и услугами в рамках политики гармонизации было уменьшено до «всего лишь» 0,14 трлн. долл..

Наиболее значимые направления экспорта Китая (в том числе через Гонконг) — Евросоюз и США, причем, если встречный европейский импорт превышается китайским экспортом лишь примерно в полтора раза, то американский — почти втрое. Это обеспечивает Китаю значительный «запас прочности» как в глобальной экономике, так и в мировой политике и надежно защищает его от попыток давления со стороны США (которые, в конце концов, были вынуждены позорно оставить свои попытки принудить Китай к ревальвации юаня, официально признав, что тот, хотя и полностью игнорирует их домогательства, все же не является «валютным манипулятором»). Дефицит двусторонней американской торговли с Китаем превысил торговый дефицит с Японией еще в 1996 году и с тех пор остается постоянной головной болью американцев. Значительное положительное сальдо Китай постоянно поддерживает и в торговле с Евросоюзом, в то время как с Японией, Южной Кореей и странами АСЕАН его импорт превышает экспорт.

Структура экспорта стремительно улучшается. Если до начала реформ доля сырьевых товаров в нем составляла 55 %, а промышленных — 45 % (при незначительном объеме самого экспорта), то уже в 1980 году их доли примерно сравнялись, и это соотношение сохранялось до 1985 года, после которого начался стремительный рост доли промышленных товаров. В 1990 году она достигла трех четвертей, а с 1990 года уверенно превышает 90 %; по этому показателю структура китайского экспорта вполне соответствует структуре экспорта высокоразвитых стран.

Доля сельхозпродукции в экспорте Китая упала с 24,3 % в 1980 до 16,5 % в 1990 и жалких 3,3 % в 2010 году; доля топлива и минеральных ресурсов, соответственно, — с 27,5 до 10,8 и 2,3 %. В то же время удельный вес продукции обрабатывающей промышленности вырос с 48,2 % в 1980 до 72,7 % в 1990 и 93,7 % в 2010 году.

С 1985 по 2001 год экспорт машиностроения и электроники вырос более чем в 75 раз (уже в 1995 году это стало главной статьей национального экспорта), к 2007 году — еще почти в 6 раз; их доля в общем объеме экспорта увеличилась с 6 % в 1985 до 44,6 % в 2001 и 56,6 % в 2007 году, после чего остается примерно на этом уровне. Из нетто-импортера этой продукции Китай уже в 2006 году превратился в нетто-экспортера, став в прямом смысле слова «мастерской мира» (чего стоит импорт легковых автомобилей в Европу, не говоря о России, наводненной еще и китайскими автобусами!).

Доля высокотехнологичного экспорта в общем объеме китайского экспорта выросла с 5 % в 1992 году до 9 % в 1995, более чем 14 % в 2000, 28 % в 2005 году и с того времени колеблется вокруг этого уровня (в том числе из-за постоянного обновления понятия «высокие технологии» в силу стремительного прогресса и морального устаревания прежних достижений).

Удельный вес Китая в мировой торговле продукцией машиностроения вырос с 3 % в 2000 до 12 % в 2012 году — во многом за счет США, доля которых снизилась за то же время с 25 до 17 %, и Японии (уменьшение с 21 до 16 %). Таким образом, Китай стал четвертым по величине участником мировой машиностроительной продукции — после указанных стран и лидера, Евросоюза, доля которого за «нулевые» годы выросла с 34 до 37 %.

Китай превзошел США и Евросоюз по объему экспорта высокотехнологичных товаров (разумеется, с учетом собираемой в нем продукции глобальных западных корпораций); объем такого экспорта вырос за последние 20 лет с 10 до 500 млрд. долл.

Производительность труда в китайском машиностроении составляет сейчас примерно половину европейского, но с начала XXI века она растет в среднем более чем на 12 % в год, кардинально опережая США, Евросоюз и тем более Японию (где она снизилась).

Увеличение экспорта машин и оборудования значительно опережает рост их импорта, в результате чего дефицит внешней торговли в этой сфере сократился с 2000 года с 70 до 5 млрд. долл. и в ближайшее время сменится профицитом.

Китайское машиностроение обеспечивает все большую часть потребности страны; удельный вес импорта на внутреннем рынке машиностроительной продукции снизился с 36 до 15 %, что значительно ниже, чем в Японии, Евросоюзе и США (в которых он достигает 38 %).

При этом доля импорта продовольствия в общем объеме китайского импорта уже в 2007 году составляла лишь 1,7 %. Доля растительных и животных масел, жиров и воска составляла 0,6 %, а напитков и табака — 0,2 %; таким образом, Китай практически освободился от зависимости от импорта продовольственных товаров. Главная статья товарного импорта (почти 40 %) — машины и оборудование.