Аркадий Велюров - Пепелацы летят на Луну. Большой космический обман США. Часть 10

Экипаж К-8 боролся за жизнь корабля трое суток, однако [4]: «12 апреля в 6 часов 13 минут находившийся на вахте второй помощник капитана теплохода „Касимов“ заметил взвившуюся в воздух красную ракету. Как он потом рассказывал, на экране локатора, где была отметка от лодки, он увидел в течение нескольких секунд яркое увеличившееся пятно, а потом на этом месте оно исчезло, был просто чистый экран». Корабли стран НАТО, особенно ВМФ США, активно кружили возле тонущей лодки, надеясь, что моряки дадут сигнал SOS и тогда, на абсолютно законных основаниях, К-8 будет взята «на абордаж» и отбуксирована в ближайший порт Испании. Понятно, что советские моряки были готовы утонуть, и утопить корабль, но не сдать его врагу. Если предположить первый вариант обнаружения капсулы в Атлантике на активном участке траектории запуска – то «пропажа» капсулы случилась 11 апреля 1970 года – в день запуска «Аполлон-13». В силу такого стечения обстоятельств, американцы (я более чем уверен) оставили свои квадраты дежурств, в т.ч. там, где охраняли возможный участок падения нашей пропажи, и пошли, как стая шакалов, караулить свою добычу, тонущую подводную лодку К-8.

Я не случайно упомянул о крупнейших советских учениях ВМФ «Океан», когда сотни кораблей были выведены во все уголки Мирового океана для организации «презентации» советской мощи не только на суше, но и на море. Пока американцы бросили вахту, и пошли лазить в чужой огород, кто-то покопался в их собственном. Надеюсь, бессмысленно объяснять, что капсула сама не могла случайно приплыть из Англии в Испанию, или прямиком в Мурманск. Можно предположить, что после снятия части (или всех) судов охранения ВМФ США, в район тихо подошла советская подводная лодка и каким-то образом оттащила эту жестяную банку на безопасное расстояние, где тайно передала на «попутное» судно в Мурманск. Нельзя исключать и совсем невероятное стечение обстоятельств, когда аварийное падение ракеты «Сатурн-V» с макетом капсулы «Аполлон» и прочим барахлом произошло совсем недалеко от маршрута движения советских транспортных судов, снабжавших Кубу. Тогда пропажу могло подобрать любое, даже гражданское судно, в силу стечения обстоятельств оказавшееся ближе всех к месту приводнения. Информация для размышления: Учения «Океан» – кодовое название крупномасштабных манёвров (военно-морских учений) Военно-Морского Флота СССР, проходивших с 14 апреля по 5 мая 1970 года. Учения «Океан» являлись крупным мероприятием по подготовке советского ВМФ в послевоенный период и стали самыми масштабными в мировой военно-морской истории».

Фото 3. «Находку» сдал – «находку» принял! Вот что пишет журнал Новости Космонавтики, на сей счет [2]: «Известно, что по программе «Apollo» было построено несколько макетов – с №BP-1201 по -1233. Назначение и дальнейшая судьба большинства из них не известны. Помнится, для морских испытаний применялись BP-1204 в Рота (Испания), BP-1215 в Йокосуке (Япония), BP-1223 на Азорских о-вах. Что касается конкретно BP-1227, то обстоятельства его потери до сих пор не ясны. Американцы признают, что спецслужбы предпринимали особые меры по «обеспечению безопасности капсул» от постороннего взгляда. Тем не менее…». Думаю, мы еще не скоро узнаем, где и при каких обстоятельствах «рыболовецкий» траулер выловил это «счастье». А вот советская версия про «Бискайский залив» является просто переданным «приветом» кое-кому о тех трагических обстоятельствах, на фоне которых все и случилось. Еще одна цитата из НК [2]: «Как вспоминает А. В. Благов (в те годы – конструктор-проектант ВА кораблей ЛК и ТКС), «специалисты ЦКБМ ездили в Мурманск посмотреть на этот «подарок судьбы»… В общем, это был металлический, очень хорошо сделанный из толстого оцинкованного железа, без следов коррозии, габаритно-весовой макет командного модуля «Apollo».

Судя по всему, технология изготовления была рассчитана на небольшую серию. К сожалению, до нас дошел только комплект светового поискового маяка с оригинальной оптической схемой остекления фонаря. Все было предельно просто. Даже теплозащита никак не имитировалась. Мы себе такого [постройки специальной серии кораблей для морских испытаний] позволить не могли». Важное уточнение: ЦКБМ – это «фирма» главного конструктора В. Н. Челомея, находившегося в глубокой оппозиции к головной организации советской пилотируемой космонавтики ЦКБЭМ под руководством В. П. Мишина, ныне РКК «Энергия» имени С. П. Королёва», или, по-старому, ОКБ-1. Слова «до нас» дают основания полагать, что с данным экземпляром американской космической техники познакомилась уйма народу, и в первую очередь из ОКБ-1, пожелавших остаться неизвестными. Понятно, что данный экземпляр не всплыл со дна морских глубин, не был сброшен с палубы корабля. Он упал сверху, с неба. Спор только можно вести о начальной высоте падения. Удивительный факт: ни генерал Каманин в своих дневниках, ни Черток, ни сам Мишин никогда не упоминали в своих мемуарах о подобном инциденте! Может, они вообще не знали? Или не интересовались!? Никто из руководителей космической отрасли не комментировал данный случай. Просто феноменально! Да и воспоминания самого Благова из ЦКБМ нужно воспринимать критически, ведь следы коррозии нижней части корпуса видны невооруженным глазом на фото №3. Марк Вейд, озадаченный темной историей, просил читателей присылать письма: кем, когда и где ВР-1227 потеряно. Какое отношение было у КМ к Аполлон-13.

На фото: «Аполлон» на палубе ледокола «Southwind». Просьба Марка Вейда не осталась безответной, и вскоре на его сайте появились многочисленные свидетельства американских моряков – участников того осеннего морского похода 1970 года с заходом в советский порт Мурманск. При этом оказалось, что член экипажа ледокола «Southwind» с типичным для американцев именем и фамилией Михаил Стронский (Michael Stronski) сделал серию снимков капсулы на палубе корабля в процессе ее транспортировки домой, в Америку.

Имея на руках такие роскошные снимки, Михаил Стронский все эти 40 лет скромно помалкивал в тряпочку, не пытаясь снискать известность в СМИ! Это еще один камень в огород тех, кто не верит, будто в Америке люди не умеют держать язык за зубами. Помалкивали участники этих событий, как миленькие! Однако, подлинной сенсацией должно было бы стать совсем другое фото, несколько лет назад внезапно появившееся на известном сайте: фотобанке «Gettyimages».

На фото: мурманская капсула крупным планом (фото Gettyimages). Дело в том, что в отличие от явно любительских фото матроса с ледокола «Southwind», и весьма посредственных по качеству снимков венгерского фотокора, американцы выложили в платный доступ шикарную фотографию мурманской капсулы почти студийного качества! Если сравнить фото №2 (показанное выше) и данный снимок в полной версии, то очевидно, что они сделаны разными людьми в одном и том же месте! Мелкие особые приметы поверхности капсулы ВР-1227 показывают, что на снимках изображен один и тот же объект. На снимке с советской стороны изображены четыре молодых мужчины в столичных костюмах. Они не работали в порту чернорабочими и не были офицерами или матросами ВМФ СССР.