Николай Бахметьев - Жестокое метро. Хроника подземных катастроф

Тут можно читать онлайн Николай Бахметьев - Жестокое метро. Хроника подземных катастроф - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: Прочая документальная литература, издательство ООО «ЛитРес», www.litres.ru, год 2011. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Николай Бахметьев - Жестокое метро. Хроника подземных катастроф краткое содержание

Жестокое метро. Хроника подземных катастроф - описание и краткое содержание, автор Николай Бахметьев, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Автор книги на протяжении многих лет работал помощником, а затем машинистом электропоезда метро, специалистом службы электроснабжения и технической эксплуатации подвижного состава метрополитена. Занимался изучением истории развития метрополитена, собирал и систематизировал факты наиболее серьезных аварий и катастроф, которые произошли в разные годы на подземном транспорте. Результатом многолетних исследований стала эта книга, в которой ярко и эмоционально рассказывается о случаях возгораний, столкновений, сходов с рельсов поездов, о терактах в «подземке». Но книга не стращает и не запугивает. Напротив, она помогает жителям мегаполиса самостоятельно найти ответы на интересующие их вопросы: что ждет в недалеком будущем пассажиров самого массового городского транспорта и насколько безопасным является сегодня метрополитен?

Жестокое метро. Хроника подземных катастроф - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Жестокое метро. Хроника подземных катастроф - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Николай Бахметьев
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Следствием мартовских терактов 2010 года — как в московском метро, так и в других местах — стало появление президентского указа «О создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте» (к 2014 году), создание отдела по расследованию террористических актов в составе Главного следственного управления Следственного комитета при прокуратуре РФ, а также реализация целого ряда мер, которые по понятным причинам не афишируются.

И все же… Метро все равно остается хорошей мишенью с точки зрения террористов, жаждущих максимального ужасающего эффекта своих действий. Оно привлекает террористов тем, что в нем на небольшой площади сосредоточено большое количество людей, а замкнутое пространство многократно увеличивает силу ударной волны по сравнению с открытым местом. Это и ведет к сильным разрушениям и большим жертвам.

Но как можно усилить безопасность людей в метро? Стопроцентного рецепта нет. Можно лишь усилить уже известные меры — увеличить число видеокамер на входе и выходе из метрополитена, контингент охранников и/или полицейских в ключевых точках. Но и самим пассажирам следует быть бдительными, то есть не дремать или копаться в своих мыслях, а хотя бы время от времени наблюдать за поведением людей вокруг, обращать внимание на подозрительные рюкзаки и сумки. Обо всем подозрительном, также связанном с упомянутыми моментами, стоит сразу сообщить правоохранительным органам, спецслужбам — МЧС, ФСБ и так далее.

Лучше, как говорится, переусердствовать, чем стать строчкой в некрологе. Скажете, паранойя? Но лучше быть живым параноиком, чем мертвым образцом психического здоровья.

Черный понедельник

В апреле 2011 года дела забросили меня в Минск. Само собой, метро пользоваться пришлось часто — это был оптимальный вариант и по цене, и по времени, если надо было быстро добраться в центр или на другой конец города. Само собой, если цель поездки находилась не слишком далеко от метро — две закрученные линии не могут охватить весь город. Я уехал из белорусской столицы вечером 10 апреля, даже не догадываясь, что завтрашним вечером буду обрывать телефон, набирая один за другим номера своих минских друзей и знакомых…

11 апреля 2011 года. Минск. Понедельник. Вечер. 17 часов 50 минут. Объектив телекамеры бесстрастно фиксирует бурлящий людской поток на платформе станции «Купаловская» 2-й линии. Поток периодически вскипает, когда с одной или с другой стороны платформы останавливается поезд. Из вагонов выходят люди, устремляясь либо к эскалаторам, либо к подземному переходу, ведущему на станцию «Октябрьская» 1-й линии. Час пик — минчане возвращаются с работы. Среди тех, кто спускается в переход, камера успевает запомнить молодого мужчину в черной куртке и спортивной шапочке, держащего в руке большую спортивную сумку. Судя по тому, как часто он перебрасывает ее из руки в руку, довольно тяжелую.

Через минуту человек с сумкой появляется на выходе из переходного тоннеля, который перепрыгивает через путь, упирается в застекленный бортик балкона и растекается в две лестницы, спускающиеся на платформу «Октябрьской».

Человек в черном, хорошо заметный в пестрой массе пассажиров, спускается вниз, какое-то время кружит в толпе, потом подходит к лавке, стоящей у края перрона, на который прибывают поезда со стороны станции «Уручье», следуя к «Институту культуры». Он наконец опускает сумку и ставит ее рядом со скамейкой. Старушка, сидящая на скамейке, занятая какими-то своими мыслями, не обращает на его манипуляции никакого внимания. Тем временем приходит следующий поезд, скамья пустеет. Мужчина в спортивной шапочке вдруг оказывается стоящим на балконе перехода к «Купаловской», сумки при нем уже нет, он делает несколько шагов в сторону входа в тоннель перехода, останавливается. Проходит еще один поезд, прибывает следующий…

17 часов 56 минут. Камера видит, как человек в черном делает еще шаг к тоннелю, и фиксирует движение его руки в кармане…

В следующую секунду вся платформа окутывается серо-желтым дымом.

Взрыв происходит напротив второго вагона. В самой платформе образуется пробоина диаметром более полуметра (не воронка, как напишут многие СМИ — платформа не сплошной бетонный блок, под ней полость). Отраженная от колонны ударная волна устремляется к эскалатору, сметая людей и снося по пути навешанные над ним рекламные щиты. Но очевидцам кажется, что взрыв разворотил сам эскалатор или что даже рухнул потолок станции. Все в дыму, в крови, оглушенные, окровавленные люди пытаются выбраться со станции сами, пытаются помочь тем, кто в шоке и потерял ориентацию в пространстве…

Поезд, прибывающий на противоположную сторону платформы через считаные секунды после взрыва, лишь замедляет ход, но тут же снова набирает скорость и, не останавливаясь, исчезает в тоннеле. Он остановится на следующей станции «Площадь Победы», высадит пассажиров и дальше не пойдет.

Ошарашенные прохожие видят, как из подземного перехода (куда выходит вестибюль станции) появляются окровавленные люди. Многие плачут…

В считаные минуты у входов на «Октябрьскую» и «Купаловскую» появляются машины «Скорой помощи», милиция, спасатели МЧС. Вход на станцию перекрывают, спасатели начинают выводить людей, которые все еще находятся на платформе.

Спустя всего час после взрыва на станции появляется президент Лукашенко, который уже успел провести совещание в связи с чрезвычайным происшествием. Президента сопровождают министр внутренних дел — что в общем-то понятно — и семилетний сын Коля, что выглядит странно, если не знать, что он сопровождает отца абсолютно везде. Все же появление ребенка на месте теракта, где еще не убраны трупы, выглядит неуместно. Но в видеозаписях, пущенных в тот же вечер в эфир, трупы в кадр не попадут, на фотографиях их заретушируют. И никто не задумается, что не закончивших работу спасателей президентская охрана на время высочайшего визита выперла со станции — при том, что среди обломков могут быть еще живые люди. Наоборот, поклонники белорусского президента поставят ему в заслугу этот выезд на место событий — вот, мол, ни Путин, ни Медведев не ездили на места терактов в Москве… Лукашенко зачитывает перед объективом грозное заявление с обещанием чуть ли не в 24 часа найти виновных и покарать их. Более того, среди прочего проскакивает фраза, что он знает (!), кто за этим стоит.

В Беларуси — всеобщий шок. Отступают на задний план все противоречия, недовольство хоть чем-нибудь… Вся страна в едином порыве скорбит о погибших и сопереживает раненым. И мечтает покарать подонков, способных учинить такое. 13 апреля названо днем траура по погибшим.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Николай Бахметьев читать все книги автора по порядку

Николай Бахметьев - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Жестокое метро. Хроника подземных катастроф отзывы


Отзывы читателей о книге Жестокое метро. Хроника подземных катастроф, автор: Николай Бахметьев. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x