Арсенал-Коллекция 2015 № 01 (31)

Интересный факт. Когда группа парагвайских летчиков и механиков прибыла в Италию для получения вышеуказанной техники и для обучения ее эксплуатации, она была принята Муссолини, который удостоил гостей из Южной Америки наград за героизм и мужество, проявленные ими в ходе Чакской войны. Казалось бы, какое дело дуче до тех событий, тем более, что боливийцам активно помогали немцы. Однако, из-за влияния в Австрии, в середине 30-х годов между Берлином и Римом были крайне непростые отношения, дело едва не дошло до вооруженного конфликта, и на международной арене стороны не прочь были подстваить другу другу подножку. Например, фюрер отправил отражавшей итальянскую агрессию Абиссинии партию самолетов и летчиков при них. Правда, те уже не успели прибыть в страну. Видимо, в память о тех временах и было произведено это награждение. В пику, так сказать, «старшему брату»...

В 1940 г. в соседней Бразилии и в США было закуплено некоторое количество учебно-тренировочных самолетов. С 1943 г. в рамках ленд-лиза Парагвай получил 34 машины: 15 Fairchild РТ-19 CorneII, 12 Vultee ВТ-13 Valiant, два North American АТ-6 Texan, три поплавковых гидросамолета Navel Aircraft Factory N3N-3 и два легких «транспортника» Beech С-45. Всю эту технику, при необходимости, можно было вооружить, по крайней мере оснастить бомбодержателями. В конечном итоге, внешняя опасность стране уже не угрожала, а для борьбы с «врагом внутренним» годилась и подобная матчасть.

Пара «Вэлиентов» в полете

В июле 1946 г. Мориниго сформировал т.н. коалиционное правительство, в состав которого, помимо сторонников диктатора в лице представителей партии «Колорадо», вошли три представителя партии фебреристов - политических наследников Р. Франко. Однако, непреодолимые противоречия привели в январе 1947 г. к падению этого кабинета, и Мориниго вновь стал править единолично.

Оппозиция (либералы, фебреристы, коммунисты) начала готовиться к вооруженному выступлению. Она нашла себе союзников, помимо прочего, в гарнизоне крепости Консепсьон, в войсках, размещенных в Чако, на флоте, а также среди части авиаторов. 7 марта 1947 г. раздались первые выстрелы. 9 марта поднялись полки 2-й пехотной дивизии в Консепсьоне, вслед за которыми последовали войска в Чако.

ВВС страны насчитывали до трех десятков учебно-тренировочных машин упоминавшихся типов, большинство из которых нуждалась в ремонте. Что досталось повстанцам, что правительственной стороне - данные несколько различаются. Так, согласно одним, противники режима располагали двумя РТ-19, четырьмя ВТ-13 и двумя гидросамолетами. По другим, поначалу в Консепсьоне находилось пять «Корнеллов». В Ню-Гуасу базировались десять «Вэлиэнтов», из них только четыре в летном состоянии, остальные - в ремонте. Из этого количества три самолета сторонники оппозиции с началом восстания перегнали в Консепсьон.

Первые несколько дней полетов не было. Как революционеры, так и лоялисты приводили матчасть в более-менее летноспособное состояние, а также устанавливали пулеметы и бомбодержатели. Надо сказать, что не на всех машинах можно было провести подобные доработки, поэтому впоследующем приходилось бомбы брать во вторую кабину и сбрасывать вручную, прицеливаясь на-глазок.

Поскольку обе сторны собирались применить самолеты одних и тех же типов, они приняли некоторые меры для облегчения идентификации. Так, повстанцы на бортах своих машин нарисовали большие буквы V черного цвета (источники пишут об U, но на имеющихся немногочисленных фото отчетливо видна V; возможно, на разных самолетах наносилась разные буквы). Правительственные авиаторы на законцовки крыльев своих машин, а также на борта фюзеляжей нанесли красно-бело-синие цвета национального флага.

Что касается летных кадров, то их хватало и тем, и другим, кроме того, на стороне правительства ряд боевых вылетов совершили летчики из американской военной миссии, руководимой полковником Пирсоном.

Воздушную кампанию начали повстанцы, совершившие 16 марта несколькими РТ-19 и ВТ-13 налет на позиции правительственных войск у н.п. Белен-Ке и Пасо-He, в районе г. Сан-Педро. Поскольку бомбометание из «Корнеллов» велось вручную, ни о какой точности нанесения удара говорить не приходится. Ответа другой стороны долго ждать не пришлось: 18 марта самолеты Мориниго бомбили Консепсьон.

22 марта повстанческие самолеты появились над столицей. Ночью пара ВТ-13 сбросила несколько мелких бомб на Асунсьон. Одна из них угодила в отель «Вена», к счастью, не взорвавшись при этом. Пробив крышу, она очутилась в номере, который снимал корреспондент газеты «Цайтунг» Карл Шмеллинг, прибывший по заданию редакции освещать события гражданской войны. Как журналист потом вспоминал, накануне вечером он «принял на грудь» много местного виски «Кана», крепко уснул и по этой причине не расслышал сигнала воздушной тревоги. Коридорный долго стучал в его номер, и Шмеллинг, наконец-то, встал и подошел к двери. Когда парагваец сказал ему, что началась бомбардировка и надо спускаться в подвал, немец не поверил: уж кто-кто, а он, бывший сын канувшего в Лету «рейха», знает, что такое воздушная тревога, связанные с ней «прелести», а также куда и как падают бомбы! Повернувшись к кровати, он уже собрался продолжить свой сон, как вдруг со страшным грохотом в нее угодил смертоносный «подарочек»! Шок немца был настолько велик, что в мгновение ока его вынесло на улицу, как говорится, «неглиже и подшофе»...

Еще одна бомба упала на футбольное поле столичного стадиона, но и здесь никто не пострадал.

23 марта повстанческие самолеты вновь появились над Асунсьоном, но ограничились разбрасыванием листовок. В этот же день пара РТ-19 бомбила позиции правительственных войск у реки Джеджуи, а пара же ВТ-13 совершила налет на живую силу противника у н.п. Винас-Ке. 29-го числа разные самолеты с буквой V (или U) на борту отбомбились по войскам диктатора в окрестностях столицы. Правительственная авиация продолжала наносить удары по Консепсьону.

31 марта отмечена первая в ходе гражданской войны боевая потеря авиаторов: повстанческий «Корнелл», выполнявший разведполет в районе н.п. Пирипуку, был сбит наземным огнем. Летчик пример-теньенте Атилио Кампо погиб, имевший то же самое звание штурман Луис Азарини выпрыгнул с парашютом и оказался в руках лоялиств.

В апреле-мае авиация обеих сторон проявляла весьма высокую активность, но, по большей части, это были разведывательные полеты. Правда, правительственные ВВС нанесли ряд ударов по Консепсьону, а также удачно сработали против флота повстанцев на реке Парагвай. 3 апреля несколько АТ-6 и ВТ-13 сбросили бомбы на пароход «Поллукс». Полученные в ходе атаки повреждения заставили капитана выбросить судно на берег. 28 апреля пара «Вэлиэнтов» атаковала транспорт «Теньенте Пратт Хиль», перевозивший на юг солдат и оружие. На палубе появились убитые и раненые, но это не помешало судну продолжить свой путь.