Стейн Угельвик Ларсен - Кровавая бойня в Карелии. Гибель Лыжного егерского батальона 25-27 июня 1944 года
- Название:Кровавая бойня в Карелии. Гибель Лыжного егерского батальона 25-27 июня 1944 года
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Array Литагент Политическая энциклопедия
- Год:2015
- ISBN:978-5-8243-2258-3
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Стейн Угельвик Ларсен - Кровавая бойня в Карелии. Гибель Лыжного егерского батальона 25-27 июня 1944 года краткое содержание
Кровавая бойня в Карелии. Гибель Лыжного егерского батальона 25-27 июня 1944 года - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Когда бои на Капролате и Хассельмане закончились, он получил отпуск и поехал в Осло. В декабре 1944 года он снова записался в батальон в небольшом городе Мюсен недалеко от Осло и демобилизовался 15 марта 1945 года. С 1 февраля 1945 года Квислинг назначил его командиром своей личной охраны. К этому времени Софус Карс уже был оберштурмфюрером (лейтенантом) «ваффен-СС».
Карса приговорили к 10 годам принудительных работ, лишению должности прапорщика в норвежской армии, а также к пожизненному лишению права службы в норвежской армии и других прав по причине членства в партии «Нашунал Самлинг». Он отсидел в предварительном заключении 419 дней.
До вынесения приговора Карс сбежал из заключения в лагере «Эспеланд» 29 сентября 1945 года, но был пойман 5 октября того же года в Норд-Аурдале, где добровольно сдался ленсману. Полиция начала расследование с посещения матери Арилда Ядара, который был его другом и возможно помог ему совершить побег. У нее не нашли ничего, что бы подтверждало это предположение. Эта единственная неделя, проведенная Карсом на свободе, натолкнула его, возможно, на мысль о новом побеге после вынесения приговора.

Фотография Софуса Карса размером в полстраницы журнала «Мунин» в 1944 году
Это произошло 3 июля 1947 года. Из Бергена вышло судно «Сульбрис», на борту которого находились 11 человек, в том числе Софус Карс. Только 23 июля 1948 года они прибыли в Буэнос-Айрес, столицу Аргентины. Софус Карс устроился работать инженером-электриком в крупной фирме. Он так и не вернулся в Норвегию, только приезжал несколько раз с короткими визитами. Он дал интервью газетам «Дагбладет» и «Бергенс Тиденде». Один из его сыновей также приезжал в Норвегию, и беседа с ним транслировалась телевидением Бергена. В интервью он сказал, что приехал в Берген искать свои корни.
В интервью газете «Бергенс Тиденде» в апреле 1978 года Карс сказал, что ему нравится жить в Аргентине, но он скучает по Норвегии. Карс получил снова норвежский паспорт – спустя 25 лет. Тогда истек срок давности по его приговору, и он приехал в Норвегию со своей женой Вильни. На вопрос о том, считает ли он себя нацистом, он ответил, что «считает себя фронтовым бойцом». Он верил в то, что делал. Он считает, что правильно поступил, когда пошел воевать. Он прочитал книгу Юна Мишеле «Железный крест» и узнал себя в персонаже «Карстен Иверсен». Книга, по его мнению, дурацкая, но он отказался от мысли подавать на автора в суд.
Солдаты обычно считали Софуса Карса женоподобным и иногда называли его «фрёкен Карс». В Бергене его называли «жирной теткой». Солдаты сочинили про него забавный стишок, издеваясь над тем, как он ждал рождения своего первого ребенка – сына Петера.
Гиммлер услышал молитву нашего шефа:
Как мне хочется, чтобы родился сын!
– Езжай, – сказал Гиммлер. – И сделай все побыстрей!
Карс быстро собрался, помчался домой.
Проходит почти год,
И шеф получает телеграмму:
Родился мальчик,
Который в конце концов
Станет рекрутом
В войске
Под знаменем Квислинга.
Бункер «Хеллесвик» поздравляет!
Россия, 7.6.1944

6-я горная дивизия СС «Норд» Штаб дивизии, 30.08.1944
Список награжденных № 1
Железным крестом 1-го класса
Лыжный егерский батальон СС «Норвегия»

Печать: орел со свастикой (герб Третьего рейха)
Подпись: Гауптштурмфюрер и адъютант СС
Это особый документ . В нем говорится, что Аксель Стеен и Софус Карс получили Железный крест 1-го класса в один и тот же день . Аксель Стеен сражался до последнего на Капролате и погиб там . Софус Карс сбежал из своего подразделения за четыре часа до окончания сражения на Хассельмане . Обычно такой поступок считался дезертирством и серьезным проступком, в особенности если речь шла об офицере . Когда командир батальона Фруде Халле вернулся в Лыжный батальон из отпуска в Норвегии, именно он настоял на том, чтобы Карс получил Железный крест 1-го класса . Это спасло Карсу жизнь . Если бы его не наградили, ходили бы разговоры о его бегстве с Хассельмана и факт дезертирства был бы очевиден для руководства 6-й горной дивизии СС . Карс дал интервью Бергенской газете «Моргенависен» 20 октября 1944 года, находясь в отпуске . Журналист написал следующее: «Мы попросили Карса рассказать о том сражении, но он только сказал, что хочет подчеркнуть исключительный боевой дух норвежских парней и напомнить о наших погибших товарищах … » Видимо, у него была нечиста совесть .
Судьба Софуса Карса показывает нам, как норвежский офицер с высшим военным образованием, принимавший в апреле 1940 года участие в боях в Южной Норвегии и симпатизирующий партии «Нашунал Самлинг», закончил свою карьеру бегством с родины, которую собирался защищать .
Рапорт и. о. командира батальона Карса
«Сражение за позицию Хассельман 26 июня – 27 июня 1944 года. Датировано 28.6.1944.
Все это записано по памяти, поскольку командир взвода, который кратко фиксировал все события и время, когда они происходили, был ранен и умер там.
Вечером 25.6.1944 ко мне перешло командование подразделениями на высоте Хассельман. Это были 2-я рота лыжного батальона СС “Норвегия” в количестве 62 бойцов и часть 4-й роты лыжного батальона СС численностью 15 бойцов. Кроме того, сюда относилось мое подразделение, состоявшее из одного офицера, 11 унтер-офицеров и 41 рядового. В общей сложности – 130 человек. Также следует отметить, что бо́льшая часть из 15 бойцов 4-й роты не могла быть использована в 3-й егерской роте (это были люди умственно неполноценные либо с физическими недостатками), их можно было задействовать только в качестве обслуживающего персонала и снабженцев.
Позиция была укомплектована следующим образом: 2-я рота под командованием унтерштурмфюрера СС Валстрёма занимала укрепленную позицию на востоке, 1-я рота под командованием обершарфюрера СС Магнуссена – вырубку к западу от высоты. В общий резерв я выделил взвод из 18 бойцов с одним ручным пулеметом МГ 10. В соответствии с приказом роты создавали небольшие резервы. Что касается противника, то было известно об его активности на территории от позиции Мартинсена в направлении с запада на восток к северу от Капролата и к югу от позиции Юнассена.
Когда ко мне перешло командование, я сразу же вызвал к себе командиров артиллерийских батарей и сержанта-минометчика и обсудил с ними оборону позиции. Утром я направил разведпатруль на запад с заданием обследовать территорию на расстоянии около километра от наших позиций, в особенности в направлении к Капролату. Разведывательный патруль вернулся и доложил, что не видел противника. Сразу после этого я направил еще один разведывательный патруль с заданием сделать попытку связаться с Капролатом, после того как будут осмотрены позиции Мартинсена и позиции Визель I и II. Не дойдя до позиции Мартинсена, разведывательный патруль наткнулся на противника (численностью по крайней мере в одну роту). Противник сразу же попробовал окружить наш разведывательный патруль, не открывая огня. Тогда наш разведывательный патруль отошел назад и вернулся на свои позиции сразу после 14 часов.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: