Билл Хилтон - Мебель для дома своими руками. Приемы работы и подробные чертежи

Обратите внимание, что по этой же причине гнездо для верхней боковой перекладины на передней опоре короче, чем гнезда для боковых перекладин на другой стороне.

Просверлите направляющие отверстия для металлических резьбовых нагелей, которые крепят ножки к опорам.

2. Вырежьте детали рамы. Обратитесь к Спецификации и вырежьте следующие детали по указанным размерам: верхнюю заднюю перекладину, две нижние (переднюю/заднюю) перекладины, заднюю стойку, обе нижние боковые перекладины, семь боковых перекладин, верхнюю переднюю перекладину, подъящичный брусок, обе центральные стойки, все три поперечины, оба внутренних ящичных бруска (перекладины), оба внутренних боковых упора ящиков, полкодержатель и все направляющие ящиков. Хотя большинство этих деталей вырезаются из материала 25 мм (1-by), передние/задние боковые перекладины, центральные стойки и нижние поперечины делаются из материала 32 мм (5/4 дюйма). Нижние боковые перекладины должны вырезаться из материала 32 мм (5/4 дюйма), а затем распиливаться или строгаться до толщины 25 мм (1 дюйм).

Очевидно, что здесь очень много деталей, поэтому каждую надо четко пометить.

3. Сделайте гнезда в центральной стойке. Несколько опорных элементов внутренней структуры присоединяются к более длинной из двух центральных стоек, как показано на фрагменте Центральная стойка рисунка Рамы . Разметьте и вырежьте в центральной стойке гнезда для этих элементов. Используйте те же настройки, которые применялись для гнезд в опорах. Обратите внимание, что гнезда, фрезеруемые в кромке стойки, смещены относительно центра.

Короткие гнезда для ящичных брусков (перекладин) внутренних ящиков сквозные. Можно не делать специальное приспособление для вырезания этих гнезд, а просто положить стойку на деревянный обрезок и отфрезеровать гнезда.

4. Сделайте гнезда на задних перекладинах для задней стойки. Размеры и расположение этих гнезд показаны на фрагменте Задняя рама рисунка Рамы . Отфрезеруйте гнезда тем же оборудованием и теми же способами, как и для других гнезд.

5. Вырежьте шипы. Для осуществления этого этапа нужна огромная подготовка. Необходимо сделать правильные шипы на каждой детали, и при этом у них много вариантов. Все можно вырезать циркуляркой с использованием шипорезного шаблона, показанного в Подсказках на тему «Вырезание шиповых соединений». После их вырезания ребра надо скруглить напильником, чтобы подходить к фрезерованным гнездам.

Боковые перекладины, верхняя задняя перекладина и задняя стойка: Вырежьте шипы длиной 25 мм (1 дюйм) на обоих концах всех семи боковых перекладин и верхней задней перекладины, а также задней стойки. У шипов должны быть заплечики шириной 6 мм (¼ дюйма) по всему периметру. Когда вы будете скруглять концы шипов напильником и пригонять их к соответствующим гнездам, подрежьте один шип на каждой верхней боковой перекладине под короткие гнезда в передних опорах.

Боковые упоры внутренних ящиков и полкодержатель: У этих трех деталей шипы вырезаны только на одном конце. Шипы такие же, как на боковых перекладинах.

Задние/передние нижние перекладины: Шипы на этих деталях имеют те же размеры, что у боковых перекладин, но они смещены из-за повышенной толщины этих перекладин. Вы можете вырезать одну грань и обе кромки этих шипов при тех же настройках, которые использовались для боковых перекладин. Но для вырезания второго заплечика и грани регулировки придется изменить.

Нижние боковые перекладины: На этих деталях вырезаются двойные шипы, как видно на фрагменте Шип нижней боковой перекладины рисунка Рамы . Хотя, возможно, это не сразу понятно, но двойные шипы можно вырезать на циркулярке с использованием шипорезного шаблона. Сначала вырежьте заплечик и грани, как если бы вы формировали шип толщиной 13 мм (½ дюйма), шириной 22 мм (⅞ дюйма) и длиной 25 мм (1 дюйм). После формирования этого шипа на обоих концах двух перекладин поменяйте положение продольного упора циркулярки так, чтобы можно было сделать дополнительные резы для формирования внутренних граней.

Верхняя передняя перекладина и подъящичный брусок (перекладина): У обеих этих деталей двойные шипы смещены, как показано на фрагменте Верхняя передняя перекладина рисунка Рамы. Как в случае с шипами нижних боковых перекладин, сначала вырежьте грани и кромки одного шипа, затем сделайте дополнительные резы, чтобы разделить шип, расположив заготовки в шаблоне в положение для вырезания кромок. После формирования двойных шипов длиной 25 мм (1 дюйм) на обеих перекладинах срежьте с шипов подъящичного бруска (перекладины) 19 мм (¾ дюйма), чтобы они подошли к гнездам глубиной 6 мм (¼ дюйма) на передних стойках.

Ящичные бруски (перекладины) внутренних ящиков: Последние шипы вырезаются на этих деталях. Шипы делаются только на одном конце. Единственный рез для заплечика делайте, расположив заготовку «на ребре». Затем установите заготовку на шипорезном шаблоне в положение для вырезания кромки и сделайте три кромочных реза. Промежуток между двумя шипами можно вскрыть повторными резами циркулярки.

6. Вырежьте соединения паз-гребень на перекладинах и направляющих выдвижных ящиков. Верхняя поперечина и направляющие ящиков крепятся к верхним перекладинам и ящичным брускам (перекладинам) посредством соединений в паз и гребень. Пазы имеют ширину 6 мм (¼ дюйма) и глубину 10 мм (⅜ дюйма). Гребни/шипы должны быть соответствующими.

Лицевая сторона (длинной) центральной стойки достаточно широка для опоры фрезера, поэтому вам нет необходимости использовать какие-то приспособления для его опоры во время фрезерования сквозных гнезд для ящичных брусков (перекладин) внутренних ящиков. Угловой упор фрезера ведите по кромке стойки и закрепите стопоры поперек заготовки, как здесь показано, чтобы ограничить длину гнезда. Под заготовку подложите деревянный обрезок, чтобы не повредить крышку верстака.

Вы сможете вырезать и пазы, и гребни циркуляркой. Сначала сделайте пазы. Установите высоту диска на 10 мм (⅜ дюйма), а продольный упор выставьте так, чтобы получить заплечик шириной 6 мм (¼ дюйма). Опробуйте настройки на деревянном обрезке. Если все в порядке, вырежьте каждый паз двумя проходами от конца до конца. Сделайте это на верхней передней перекладине, подъящичном бруске (перекладине) и двух ящичных брусках (перекладинах) внутренних ящиков. (Это сделает зазубринки на шипах некоторых деталей; их не будет видно, и они не ослабят соединения.)