Василий Трояновский - Ремонт часов

Равноплечая скоба (фиг. 71, б ) характеризуется тем, что середины импульсных плоскостей налет находятся на одинаковом расстоянии от оси вращения анкерной вилки. С каждой стороны линии, разделяющей импульсные поверхности палет, находится половина ее ширины.

Фиг. 71. Виды скоб анкерных вилок.

Передача импульса при равноплечей скобе одинакова на обеих палетах. Однако расположение плоскостей покоя на разных расстояниях от оси вращения создает неодинаковые условия при освобождении.

Одной из неисправностей спусков, имеющих равноплечую скобу, является заклинивание при освобождении. В целях устранения этого спуск делают более мелким.

Смешанная скоба (фиг. 71, в ) имеет те и другие преимущества и недостатки. Плоскость покоя входной палеты находится на одинаковом расстоянии со срединой плоскости импульса выходной палеты. В часах отечественного производства применяются анкерные вилки преимущественно с неравноплечей скобой.

Анкерная вилка, показанная на фиг. 72, а , применяется в часах «Победа», «Москва», «Маяк», «Спортивные», «Молния» и др., а на фиг. 72, б — в часах «Звезда». Последнюю вилку называют боковой. Боковое расположение хвоста вилки вызвано условиями удобства размещения ее в механизме.

В часах «Победа» и др. с прямой вилкой оси баланса анкерной вилки и спускового колеса расположены на одной прямой линии, называемой линией спуска . В часах «Звезда» спусковое колесо смещено в сторону от этой линии. Принцип действия спуска остается неизменным при различных конструкциях вилок. В дальнейшем будем рассматривать анкерный спуск с прямой анкерной вилкой как более распространенный.

Скоба прямой анкерной вилки (фиг. 72, а ) состоит из плеч правого 4 и левого 1 . Каждое плечо имеет паз для установки палеты. В паз правого плеча устанавливается входная палета 3 , в паз левого плеча — выходная палета 2 .

Наименование плеч производится при рассмотрении вилки со стороны ее хвостовой части, в которой расположены паз 7 , рожки 5, 8 и копье 6 . Вилка имеет ось 9 . Верхняя плоскость стальных анкерных вилок тщательно полируется. Поверхности паза 7 округлены, как это показано на фиг. 72, в , со тщательным их полированием.

Копье, как правило, изготовляют из твердой латуни и прочно запрессовывают в специальный выступ.

В часах «Победа», «Звезда» и др. конец копья, как правило, заостряется под углом 100°, в часах «Салют» 120°.

Фиг. 72. Анкерные вилки.

Анкерную вилку 1 напрессовывают на ось до уступа 2 (фиг. 72, г ). Цапфами 3 и 4 ось вилки поворачивается в камневых опорах. В некоторых часах ось анкерной вилки не запрессовывают, а соединяют с помощью резьбы. Входная и выходная палеты анкерной вилки показаны на фиг. 72, д , которые имеют плоскости покоя 1 , плоскости импульса 4 , переднее ребро, образованное плоскостями 1; 4 , заднее ребро 3 , заходные фаски 2; А и Б — углы наклона плоскостей палет. У входной палеты заходная фаска расположена с левой стороны, у выходной — справа.

Третьим элементом анкерного спуска, устанавливаемым на оси баланса, является двойной ролик с эллипсом. Общий вид двойного ролика с эллипсом показан на фиг. 73, он может быть стальным или латунным.

Фиг. 73. Двойной ролик.

Двойной ролик состоит из большого или импульсного ролика 1 , в котором имеется сквозное отверстие для установки эллипса, и малого или предохранительного ролика 2 . Импульсный и предохранительный ролики связаны втулкой 5 со сквозным отверстием для насадки на ось баланса. В предохранительном ролике имеется выемка 3 определенного радиуса.

Эллипс 4 устанавливается в импульсном ролике строго перпендикулярно к его плоскости. Эллипс и выемка предохранительного ролика располагаются строго по одной осевой линии. Боковая поверхность предохранительного ролика должна быть чистой; в стальных роликах она полируется.

Запрессованный на ось баланса двойной ролик не должен иметь радиального биения, особенно это относится к предохранительному ролику. Двойной ролик 1, установленный на ось 2 баланса, должен занимать положение, показанное на фиг. 74.

Фиг. 74. Расположение двойного ролика на оси баланса.

В большинстве современных часов с анкерным спуском применяются эллипсы. Изготовляемые из искусственного рубина. Рабочие поверхности эллипса зеркально полированы, торцы шлифуются. Основным размером эллипса является размер той его части, которая входит в паз анкерной вилки.

Рассмотрим принцип работы анкерного спуска и взаимодействие его отдельных элементов с колесной системой и регулятором. На фиг. 75 показаны последовательные фазы работы спуска и взаимные положения отдельных его элементов.

Фиг. 75. Последовательные фазы работы анкерного спуска.

Положение деталей, показанное на фиг. 75, а , примем за исходное. Спусковое колесо под воздействием момента заводной пружины стремится повернуться в направлении, указанном стрелкой. Оси спускового колеса, анкерной вилки и баланса находятся на одной прямой, называемой линией спуска .

Зуб 1 спускового колеса лежит на плоскости покоя входной палеты 2 и перемещаться не может. Вся система зубчатых колес механизма и, следовательно, стрелки в этот момент находятся в состоянии покоя. Эллипс 3 вместе с узлом баланса под воздействием спирали в это время поворачивается в направлении, указанном стрелкой. В следующий момент (фиг. 75, б ) эллипс входит в паз анкерной вилки и с большой силой ударяет о стенку паза, поворачивая анкерную вилку в направлении, указанном стрелкой.

В момент перемещения анкерной вилки входная палета ударяет по зубу 1 спускового колеса, несколько перемещая его в направлении, обратном основному вращению. В это время анкерная вилка продолжает поворачиваться под воздействием эллипса, входная палета 2 приподнимается, зуб анкерного колеса, остановившись, падает на импульсную плоскость палеты.