Василий Трояновский - Ремонт часов

Первичные часы выпускаются промышленностью двух конструктивных разновидностей: с электрическим приводом маятника и с электроподзаводом. Последние более высокого класса точности, но их выпускают а меньших количествах.

Первичные часы с электрическим приводом маятника практически механизма не имеют.

Маятник этих часов является и регулятором хода, и двигателем, включающим контактную систему посылки импульсов тока в сеть вторичных часов.

Общий вид первичных часов показан на фиг. 227.

Фиг. 227. Электрические первичные часы ЭПЧ-2.

Эти электропервичные часы состоят из следующих основных узлов: маятника со схемой привода прямого действия, передачи с включающим диском, контактного устройства с подгонным ключом вторичного контрольного механизма.

Маятник и электрическая схема привода показаны на фиг. 228.

Фиг. 228. Узел маятника и схема построения электрического привода прямого действия.

Маятник 4 подвешен на пружину 2 к кронштейну 1 . На стержне маятника находится подвижной рычаг 3 , на котором укреплена гребенка 7 . На корпусе часов против рычага 3 закреплена контактная группа 9 , периодически включающая цепь тока к обмотке электромагнита привода 6 . На контактной группе 9 закреплена собачка 8 .

Взаимодействием гребенки 7 и собачки 8 в процессе колебания маятника создается замыкание контактов посылки тока к обмотке электромагнита. Контакты от экстратока защищают сопротивлением 300 ом (катушка 10 ).

В системе привода маятника наиболее часто встречаются следующие повреждения: неисправность пружины подвески, перегорание обмоток электромагнита привода и катушки сопротивления.

При повреждении обмоток необходимо производить их перемотку.

Повреждение контактов маятника и контактов включения тока в сеть вторичных часов требует или полной их замены, или замены отдельных неисправных пружин. Иногда наблюдается нарушение изоляции в контактных пластинах.

Движение от маятника к диску включения контактов производится двумя различными по устройству передачами.

Одна из конструкций передачи показана на фиг. 229.

Фиг. 229. Механизм электропервичных часов.

На стержне маятника закреплена каретка 6 , штифт которой входит в вырез вилки 7 . Вилка жестко закреплена на оси 2 , на этой же оси закреплено коромысло 3 , несущее две собачки 1 и 4 . Своими свободными концами при каждом движении маятника собачки толкают храповое колесо 5 , на одной оси с которым находится секундный диск 8 .

Оси вилки и храпового колеса размещены между двумя платинами. Между передней платиной и храповым колесом находится звездочка, исключающая свободное перемещение храпового колеса под воздействием собачек. Эта звездочка, создавая давление на храповое колесо, приводит к износу отверстия в задней платине механизма. Другие механические повреждения наблюдаются редко.

Настройка и регулировка часов требуют знания их устройств и определенного навыка.

Рассмотрим некоторые особенности устройства этих часов.

При колебательных движениях маятника гребенка 1 вступает в соприкосновение с собачкой 2 контактной группы маятника.

Гребенка и собачка в различных положениях показаны на фиг. 230.

Фиг. 230. Последовательные фазы работы собачки с гребенкой.

В положении I, VI маятник движется справа налево. Гребенка 1 находится значительно правее собачки и приближается к ней.

Положение II показывает действие гребенки 1 на собачку 2 . Гребенка отклоняет собачку и проходит в положение III , маятник продолжает свое движение влево до крайнего положения. При обратном движении маятника наступают положения IV и V , при которых собачка свободно переходит через гребенку. Таких повторений свободного колебания маятника в зависимости от регулировки и напряжения источника тока может быть от 8 до 15 [1] От 8 до 15 свободных колебаний может быть в том случае, когда маятник приводит в движение механизм. Без приведения в действие механизма маятник делает от 70 до 100 колебаний в зависимости от регулировки. .

С каждым колебанием маятника амплитуда его уменьшается. Когда амплитуда колебания уменьшается настолько, что при крайнем отклонении маятника влево собачка задержится в одном из вырезов гребенки (положение VII ), маятник начнет обратное движение вправо. Так как собачка оказалась заклиненной в вырезе гребенки, то она, выравниваясь, своим нижним концом упрется в гребенку, а верхней частью будет давить снизу вверх на нижнюю пружину контактной группы. Контакт нижней пружины соединится с контактом верхней пружины. В то же время средняя пружина какой-то отрезок времени также будет замкнута своим контактом с верхней пружиной.

Давление между верхней и средней пружинами должно быть порядка 3–4 г. Зазор между верхней и нижней пружинами 0.5 мм.

Дальнейшее давление собачки вверх приведет к подъему нижней и верхней пружин, а также к разрыву контактов между средней и верхней пружинами. Останутся замкнутыми только верхняя и нижняя пружины (положение VIII ). С движением гребенки вправо собачка начнет опускаться (положение IX ). Верхняя пружина замкнется со средней, после чего нижняя пружина разомкнет свой контакт с верхней (положение X ).

Рассмотрев последовательные фазы работы контактной группы во взаимодействии с маятником, перейдем к рассмотрению действия электрического тока (фиг. 228).

В состоянии покоя контактной группы, когда собачка не производит замыкания контактных пружин, электрический ток в цепи отсутствует. Замыкание нижней пружины с верхней образует замкнутую цепь тока: плюс батареи, предохранитель, электромагнит маятника, верхняя, нижняя пружины и далее к минусу батареи. В этот момент параллельно электромагниту включена искрогасительная катушка по цепи: плюс, батареи, предохранитель, катушка омического сопротивления 300 ом, средняя, верхняя, а затем нижняя пружины и минус батареи.

Происходит кратковременное замыкание цепи, затем следует размыкание средней пружины с верхней. Замкнутыми остаются только контакты верхней и нижней пружин, сохраняется цепь тока через катушки электромагнита маятника. В этот момент маятник занимает положение с отклонением от вертикали влево на 10–15°.