Олег Дерябин - Средства преодоления водных преград. Книга 1. Красная Армия

– №3 – роспуски (12 шт.);

– №4 – козловые (4 шт.).

Повозки каждого номера отличались по количеству и укладке загружаемого имущества, и еще делился на литеры:

– лодочные – №1А (18 шт.), №1Б (6 шт.);

– настилочные – №2А (6шт.), №2Б (6 шт.), №2В (8 шт.), №2Г (4 шт.);

– роспуски – №3А (9 шт.), №3Б (2 шт.), №3В (1 шт.);

– козловые – №4А (2 шт.), №4Б (2 шт.).

На каждую повозку черной краской наносился присвоенный ей номер. Высота номера – 5см. Номер наносился в правом верхнем углу боковой стенки ящика сиденья ездового с правой стороны повозки, с левой стороны ящика наносился номер и сокращенное наименование воинской части.

Повозка №1 (лодочная)

Повозка №1 Литер-А (18 повозок):

– лодка (в чехле) – 1 шт.;

– днище лодки (в чехле) – 1 шт.;

– нагрудник спасательный – 2 шт.;

– сумка с починочным материалом – 1 шт.;

– лежень – 2 шт.;

– щит опорный – 4 шт.;

– весло – 9 шт.;

– багор – 2 шт.;

– штроп длинный – 14 шт.;

– штроп короткий – 13 шт.;

– стойка перильная – 2 шт.;

– уключины – 8 шт.;

– сумка для уключин – 1 шт.;

– мех – 4 шт.;

– шланг длинный – 4 шт.

В повозку №1 Литер-Б (6 повозок) дополнительно укладывался канат вспомогательный, круг спасательный и отсутствовали спасательные нагрудники.

Повозка №2 (настилочная)

Повозка №2 Литер-А (6 повозок):

– брус колесоотбойный короткий – 2 шт.;

– щит пролетный – 8 шт.;

– якорь – 1 шт.;

– канат вспомогательный – 1 шт.;

– наплечники – 3 шт.;

– хомут пажильный с клином – 6 шт.;

– штроп длинный – 6 шт.;

– штроп короткий – 11 шт.;

– канат якорный – 1 шт.;

– дышло конное – 2 шт.;

– колесо – 1 шт.

Повозка №2 Литер-Б (6 повозок):

– брус колесоотбойный длинный – 2 шт.;

– щит пролетный – 8 шт.;

– якорь – 1 шт.;

– канат вспомогательный – 1 шт.;

– наплечники – 3 шт.;

– фонарь сигнальный – 1 шт.;

– хомут пажильный с клином – 6 шт.;

– штроп длинный – 6 шт.;

– штроп короткий – 11 шт.;

– канат якорный – 1 шт.;

– дышло конное – 3 шт.

Повозка №2 Литер-В (8 повозок):

– брус колесоотбойный длинный – 2 шт.;

– щит пролетный – 8 шт.;

– якорь – 1 шт.;

– канат вспомогательный – 1 шт.;

– наплечники – 2 шт.;

– фонарь сигнальный – 1 шт.;

– фонарь ручной – 1 шт.;

– хомут пажильный с клином – 6 шт.;

– штроп длинный – 6 шт.;

– штроп короткий – 11 шт.;

– канат якорный – 1 шт.;

– трамплин – 1 шт.;

– дышло конное – 3 шт.

Повозка №2 Литер-Г (4 повозок):

– брус колесоотбойный длинный – 2 шт.;

– щит пролетный – 8 шт.;

– якорь – 1 шт.;

– канат вспомогательный – 1 шт.;

– наплечники – 2 шт.;

– фонарь сигнальный – 1 шт.;

– хомут пажильный с клином – 6 шт.;

– штроп длинный – 6 шт.;

– штроп короткий – 11 шт.;

– канат перильный – 1 шт.;

– канат якорный – 1 шт.;

– дышло конное – 3 шт.;

Повозка №3 (роспуск)

Повозка №3 Литер-А (9 повозок):

– брус смычный длинный – 10 шт.

Повозка №3 Литер-АБ (2 повозки):

– брус смычный короткий – 10 шт;

– канат разводной – 1 шт.

Повозка №3 Литер-АБ (1 повозка):

– брус смычный короткий – 10 шт;

– канат разводной – 2 шт.

ТАБЕЛЬ МПА-3

Лодки А-3 и принадлежности

Лодки А-3 – 24

Лежни типа МПА-3 – 52

Весла – 216

Уключины – 232

Багры – 48

Якоря – 24

Канаты якорные длиной 85 м (окружн. 76 мм) – 24

Закрутни якорные – 24

Пробки прострельные – 240

Верхнее строение

Прогоны длинные – 90

Прогоны короткие – 30

Щиты опорные – 96

Щиты длинные – 60

Щиты пролетные – 192

Щиты лобовые – 4

Пажилины длинные МПА-3 – 36

Пажилины короткие МПА-3 – 12

Хомуты пажильные с клиньями – 144

Хомуты пажильные без клиньев – 40

Стойки перильные – шаблоны – 52

Канаты перильные длиной 80 м (окружн. 50 мм) – 4

Канаты вспомогательные длиной 20 м – 30

Козловые и береговые опоры

Перекладины козловые – 8

Ноги козловые (комплектов) – 12

Колья металлические – 16

Прочие принадлежности

Блоки бегущие двойные – 8

Гидроспидометры – 2

Дальномеры – 2

Канаты разводные длиной 130 м (окружн. 76 мм) – 4

Ключи гаечные раздвижные – 12

Ключи гаечные 14 мм – 18

Ключи гаечные 24 мм – 18

Колотушки деревянные – 4

Кошки – 2

Кувалды – 4

Ломики железные – 26

Лоты с вьюшками – 2

Нагрудники спасательные – 10

Ножницы – 2

Рулетки – 2

Ролики прокатные – 2

Рупоры – 4

Сумки для уключин – 24

Флаги длинные белые – 4

Флаги длинные красные – 4

Флаги длинные зеленые – 4

Флаги короткие белые – 2

Флаги короткие красные – 2

Флаги короткие зеленые – 2

В 1934—1935 годах была проведена модернизация парка, которая была вызвана увеличением дивизионной нагрузки и повышенными требованиями к маневру переправочными средствами (переносу мостов, переходу от мостовой к паромной переправе и обратно). Улучшенный парк получил наименование МдПА-3 (модернизированный парк на лодках А-3) образца 1935 года. После небольшой доработки отдельных элементов парка, он стал называться МдПА-3 обр. 1936 года. Главным усовершенствованием являлось применение шарнирно-консольной системы, обеспечивающей сокращение времени на сборку моста и быстрый переход от мостовой к паромной переправе. Быстрому переходу от мостовой к паромной переправе так же способствовало то, что в новом парке мостовые паромы так же являлись перевозными. Повышению маневренности парка еще обеспечивало введение в его состав забортных моторов и аппарелей. Замена лежней на более длинные обеспечило увеличение грузоподъемности лодок в паромах и мостах.

Отличия парка МдПА-3 от МПА-3

Удлинен лежень для передачи давления не только на борта лодки, но и на ее кольцевую часть, нагрузка доведена с 3,7 до 5—6 т.

В комплект парка введены аппарели (12 аппарелей и 6 комплектов крепления аппарелей).

Козловая опора заменена понтонной из весельно-понтонного парка.

Для сборки мостов шарнирно-консольной системы парк дополнен шарнирными замками, парными консолями и шарнирными брусьями.

К старому верхнему строению добавлено:

– 96 парные консоли (для удлинения прогонов (смычных брусьев));

– 24 шарнирных замка (для соединения паромов в мостах шарнирно-консольной системы);