Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
- Название:Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Эксмо
- Год:2006
- Город:Москва
- ISBN:5-699-14606-7
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 краткое содержание
Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.
В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.
Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.
Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Эрвин Бёме одержал 24 победы в составе Jasta 2, получил «Pour le Merite», но погиб в бою 29 ноября 1917 г.
| 1 | 2 августа 1916 г. | Nieuport XII | Радзис | K 10 | ||
| 2 | 17 сентября 1916 г. | Sop 1½ Strutter | A1913, 70 Sqdn | 07:45 | J 2 | |
| - | 23 сентября 1916 г. | Martinsyde н/п | 27 Sqdn | Эрвийи | 09:55 | J 2 |
| 3 | 10 октября 1916 г. | DH 2 | 24 Sqdn | Лонгваль | 09:50 | J 2 |
| 4 | 20 октября 1916 г. | FE 2b | 11 Sqdn | Монши | 10:30 | J 2 |
| 5 | 22 октября 1916 г. | Sop 1½ Strutter | 45 Sqdn | Ле-Бёф | 11:50 | J 2 |
| 6 | 9 ноября 1916 г. | FE 8 | 40 Sqdn | Арлё | 15:10 | J 2 |
| 7 | 22 ноября 1916 г. | Morane Parasol | A248, 3 Sqdn | Лонгваль | 14:10 | J 2 |
| 8 | 26 декабря 1916 г. | BE 2c | 5 Sqdn | Курселетт | 15:15 | J 2 |
| 9 | 7 января 1917 г. | DH 2 | A2536, 32 Sqdn | Бёньи | 12:30 | J 2 |
| 10 | 4 февраля 1917 г. | DH 2 | 32 Sqdn | Сайи-ле-Транслуа | 15:05 | J 2 |
| 11 | 4 февраля 1917 г. | BE 2c | 15 Sqdn | Эбютерн | 15:30 | J 2 |
| 12 | 10 февраля 1917 г. | FE 2b | Гоммекур | 12:30 | J 2 | |
| 13 | 14 июля 1917 г. | Nieuport XII | A6783, 40 Sqdn | Капелль | 07:20 | J 29 |
| 14 | 19 сентября 1917 г. | RE 8 | 9 Sqdn | Бузинге | 10:47 | J 2 |
| 15 | 21 сентября 1917 г. | RE 8 | 53 Sqdn | Коман | 08:52 | J 2 |
| 16 | 5 октября 1917 г. | Bristol F2b | 20 Sqdn | Дадизеле | 08:15 | J 2 |
| 17 | 10 октября 1917 г. | SE 5a | Зиллебеке | 07:25 | J 2 | |
| 18 | 13 октября 1917 г. | Pup | B1800, 54 Sqdn | Ю-З Кокелара | 08:50 | J 2 |
| 19 | 14 октября 1917 г. | Nieuport Scout | 29 Sqdn | Вилтье | 07:42 | J 2 |
| 20 | 16 октября 1917 г. | Nieuport Scout | 29 Sqdn | Мажермери | 09:25 | J 2 |
| 21 | 31 октября 1917 г. | SE 5a | 84 Sqdn | оз. Зиллебеке | 17:15 | J 2 |
| 22 | 6 ноября 1917 г. | Camel | B2408, 65 Sqdn | Молен | 11:50 | J 2 |
| 23 | 20 ноября 1917 г. | Nieuport Scout | 1 Belg Esc. | Осткерке | 10:30 | J 2 |
| 24 | 29 ноября 1917 г. | Camel | Зоннебеке | 12:55 | J 2 |
БОННЕНКАМП (Bohnenkamp) Карл
Вице-фельдфебель FFA 39, FA(A) 208, Jasta 22
Поначалу с мая 1915 г. по август 1916 г. Бонненкамп служил радиооператором в FFA 39. Пройдя полетную подготовку, он был направлен в FA(A) 208 в феврале 1917 г. Переведясь на истребители, получил назначение в Jasta 22, где и оставался до конца войны. Провел около 300 боевых вылетов и одержал 15 побед, хотя некоторые источники признают за ним лишь 13 сбитых самолетов - количество, зафиксированное к моменту получения им 28 октября 1918 г. золотого креста «За военные заслуги». Однако по записям Jasta у Бонненкампа было именно 15 побед к этой дате.
| 1 | 21 сентября 1917 г. | AR 2 | высота 344 | J 22 | ||
| 2 | 27 октября 1917 г. | Spad | Шевреньи | J 22 | ||
| 3 | 30 декабря 1917 г. | Spad | Шавриньон, Ю-В Пинона | 15:55 | J 22 | |
| 4 | 18 марта 1918 г. | Camel | Сен-Мартен | 11:10 | J 22 | |
| 5 | 17 июля 1918 г. | Spad | Мурмелон-ле-Гран | 07:12 | J 22 | |
| 6 | 19 июля 1918 г. | Spad | Сюипп | 09:00 | J 22 | |
| 7 | 29 августа 1918 г. | аэростат | Ю-З Селанса | 13:00 | J 22 | |
| 8 | 29 августа 1918 г. | Spad | Ю-З Сен-Поль-о-Буа | 13:00 | J 22 | |
| 9 | 22 сентября 1918 г. | Camel | С Эпеи | 07:50 | J 22 | |
| 10 | 22 сентября 1918 г. | Camel | С Эпеи | 07:55 | J 22 | |
| 11 | 24 сентября 1918 г. | DH 9 | Верман | 10:40 | J 22 | |
| 12 | 26 сентября 1918 г. | Camel | С-З Россе | 10:25 | J 22 | |
| 13 | 1 октября 1918 г. | DH 9 | D9265, 57 Sqdn | Бори | 10:15 | J 22 |
| 14 | 27 октября 1918 г. | Dolphin | Вассиньи | 11:20 | J 22 | |
| 15 | 28 октября 1918 г. | DH 9 | 16:20 | J 22 |
БЁНИНГ (Bohning) Ганс
Лейтенант FA(A) 290, Jasta 36, 76, 79, 32
Родившийся 6 июля 1893 г., этот баварец служил в 13-м баварском полку полевой артиллерии, пока не перевелся в авиацию. Нес службу в FA(A) 290 с 26 апреля по 3 июля 1917 г. и после прохождения подготовки на пилота-истребителя попал в Jasta 36. После своих первых четырех побед перешел 6 ноября в Jasta 76, откуда, одержав еще одну победу, был направлен 20 января 1918 г. в Jasta 79b. В сентябре его счет увеличился до 17 побед, но 20-го числа того же месяца Бёнинг, пилотируя Fokker D VII 747/18, был ранен над Сорьелем в бою против самолетов DH 9. Назначенный 1 ноября 1918 г. командиром баварской Jasta 32b, он возглавлял ее в течение последних 11 дней войны. Получил Железный крест 1-го и 2-го класса. Пилотировал Pfalz D III с инициалами «HB», нанесенными на фюзеляже сразу за кабиной, а затем Albatros D V с бело-голубыми полосами вокруг фюзеляжа, и с синими и голубыми полосами на верхней плоскости хвостового оперения. Погиб в авиакатастрофе на планере 20 октября 1934 г., в возрасте 41 года.
| 1 | 23 августа 1917 г. | Bristol F2b | 22 Sqdn | Изегем | 08:40 | J 36 |
| 2 | 11 сентября 1917 г. | Camel | 70 Sqdn | лес Хаутхюлст | 11:01 | J 36 |
| 3 | 26 сентября 1917 г. | Nieuport XVII | B3649, 29 Sqdn | Гелювелт | J 36 | |
| 4 | 27 октября 1917 г. | Camel | 10N Sqdn | Сент-Элуа | 16:45 | J 36 |
| 5 | 1 декабря 1917 г. | Sopwith | Хагенбах | J 76 | ||
| - | 18 февраля 1918 г. | AR 2 н/п | J 79 | |||
| 6 | 22 марта 1918 г. | Camel | Верман | J 79 | ||
| 7 | 31 марта 1918 г. | AR 2 | Варен | J 79 | ||
| 8 | 1 апреля 1918 г. | аэростат | Ю Нуайона | 10:00 | J 79 | |
| 9 | 6 апреля 1918 г. | RE 8 | Булонь-ле-Гросс | 10:00 | J 79 | |
| 10 | 15 мая 1918 г. | Spad | Мондидье | 11:20 | J 79 | |
| 11 | 7 июня 1918 г. | аэростат | Машемон | 18:30 | J 79 | |
| 12 | 20 июня 1918 г. | AR 2 | Отёй | 19:15 | J 79 | |
| 13 | 15 августа 1918 г. | Spad | Шевринкур | 10:25 | J 79 | |
| 14 | 21 августа 1918 г. | Spad 2 | Нансель | 11:40 | J 79 | |
| 15 | 29 августа 1918 г. | Breguet XIV | Пинон | 10:10 | J 79 | |
| 16 | 16 сентября 1918 г. | DH 9 | С-З Белленглиза | 08:40 | J 79 | |
| 17 | 18 сентября 1918 г. | аэростат | 22-15-6 | С Во | 14:30 | J 79 |
БОНИ (Bohny) Карл
Лейтенант Jasta 5, Kest 7, Jasta 17
После службы в Jasta 5 с начала 1917 г., Бони перешел в Kest 7, где сбил два аэростата 17 августа. Переведенный 18 января 1918 г. в Jasta 17, он оставался в ней до конца войны и довел свой счет побед до восьми.
| 1 | 17 августа 1917 г. | аэростат | 23e Cie | форт Розелье | Kest 7 | |
| 2 | 17 августа 1917 г. | аэростат | 29e Cie | Ю-В Вердена | Kest 7 | |
| 3 | 28 марта 1918 г. | A-W FK 8 | Маркевиллер | 14:25 | J 17 | |
| 4 | 29 августа 1918 г. | Spad 2 | Баньё | 18:55 | J 17 | |
| 5 | 1 октября 1918 г. | Spad | Мор | 09:55 | J 17 | |
| 6 | 4 октября 1918 г. | Spad | Сен-Морель | J 17 | ||
| 7 | 5 октября 1918 г. | Salmson 2A2 | 17:10 | J 17 | ||
| 8 | 30 октября 1918 г. | аэростат (фр.) | Авансон | 17:30 | J 17 |
БОЛЛЕ (Bolle) Карл
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
![Сергей Лавренов - Европа и Россия в огне Первой мировой войны [К 100-летию начала войны]](/books/1079529/sergej-lavrenov-evropa-i-rossiya-v-ogne-pervoj-mirovoj-vojny-k-100-letiyu-nachala-vojny.webp)
![Рейнхард фон Шеер - Германский флот в Первую мировую войну [изд. Вече (2011 г.)]](/books/1084019/rejnhard-fon-sheer-germanskij-flot-v-pervuyu-mirovuyu.webp)
![Рейнхард фон Шеер - Германский флот в Первую мировую войну [изд. Эксмо (2002 г.)]](/books/1084274/rejnhard-fon-sheer-germanskij-flot-v-pervuyu-mirovuyu.webp)
