Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
- Название:Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Эксмо
- Год:2006
- Город:Москва
- ISBN:5-699-14606-7
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 краткое содержание
Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.
В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.
Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.
Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
¹ Ушел со снижением.
БОРМ (Borm) Густав
Унтер-офицер Jasta 1
Попал в Jasta 1 приблизительно в августе 1918 г. Одержал пять официальных побед до конца войны. Сбитый им 27 сентября Dolphin пилотировал капитан К.В. Гарднер из 19-й эскадрильи, кавалер креста «За летные заслуги», имевший на своем счету 10 побед (этот британский ас скончался от ран тремя днями позже).
1 | 22 августа 1918 г. | RE 8 | Курсель | 11:00 | J 1 | |
2 | 27 сентября 1918 г. | SE 5a | Сент-Олль/Камбре | 09:40 | J 1 | |
3 | 27 сентября 1918 г. | Dolphin | E4501, 19 Sqdn | лес Бурлон | 13:00 | J 1 |
4 | 2 октября 1918 г. | SE 5a | Камбре | 11:30 | J 1 | |
5 | 4 октября | Camel | Камбре | 11:30 | J 1 |
БОРМАНН (Bormann) Эрнст
Лейтенант FA 42, Jasta 2
Родился 5 ноября 1897 г. в Кирхбреке, около Хольцминдена. Вступил в армию 17 августа 1915 г. как офицер-кадет резервного пехотного полка № 82. Был переведен в авиацию и 21 марта 1917 г. направлен в FEA 7, а затем, 24 октября, в FEA 12. Определенный 8 января 1918 г. в FA 42 из AFP 9, он перевелся 4 мая в Jasta 2, где и прослужил до конца войны. Летая на Fokker'е D VII, одержал 16 воздушных побед, в том числе тройную 2 сентября. В бою 4 ноября против 4-й эскадрильи Американского летного корпуса он и Карл Болле, его командир эскадрильи, сбили вдвоем три Sopwith Shipe'а - на двух из них летали асы: капитан Т.К.Р. Бейкер, кавалер креста «За летные заслуги» (12 побед) и лейтенант А.Дж. Паллисер (7 побед). С 1 августа 1925 г. по 30 сентября 1930 г. Эрнст Борманн был летным инструктором в Липецке (СССР), а после 1930 г. - в Германии. В 1934 г. он вступил в Люфтваффе в звании капитана и с 1 апреля 1934 г. по 31 мая 1938 г. был штаффель-капитаном (staffelkapitan) эскадрильи, входившей в состава KG «Бёльке». С июня по октябрь 1938 г. командовал 3-й группой JG «Рихтхофен», затем 1-й группой LG 1 до июня 1940 г. Позже командовал KG 76, а с февраля по июнь 1943 г. возглавлял всю авиацию на Крымском участке фронта в звании генерал-майора. Награжден 5 октября 1941 г. Рыцарским крестом, к которому 3 сентября 1942 г. добавились дубовые листья. Попал 10 мая 1945 г. в русский плен, где и пребывал до октября 1955 г. Получив после войны степень доктора, он скончался в Дюссельдорфе 1 августа 1960 г.
1 | 3 июля 1918 г. | Spad | Норуа | J 2 | ||
2 | 16 июля 1918 г. | Bristol F2b/DH 9 | С-В Суайи | J 2 | ||
3 | 18 августа 1918 г. | AR 2 | Нуврон | J 2 | ||
4 | 22 августа 1918 г. | Spad | Ю Нёфуза | J 2 | ||
5 | 1 сентября 1918 г. | Bristol F2b | Ю Леклюза | J 2 | ||
6 | 2 сентября 1918 г. | Camel | E1412, 148 Aero | Ю-З Дрюри | день | J 2 |
7 | 2 сентября 1918 г. | Camel | D6700, 148 Aero | З Авринкура | день | J 2 |
8 | 2 сентября 1918 г. | Camel | E1414, 148 Aero | Суши | день | J 2 |
9 | 4 сентября 1918 г. | SE 5a | Пельв | 11:00 | J 2 | |
10 | 6 сентября 1918 г. | Camel | С-З леса Бурлон | J 2 | ||
11 | 26 сентября 1918 г. | Camel | С Камбре | J 2 | ||
12 | 27 сентября 1918 г. | Camel | Сен-Кантен | J 2 | ||
13 | 27 сентября 1918 г. | Camel | Ю-В Уази | J 2 | ||
14 | 29 октября 1918 г. | Camel | Ю Валансьена | J 2 | ||
15 | 30 октября 1918 г. | SE 5a | С Нёвиля | J 2 | ||
16 | 4 ноября 1918 г. | Snipe | 4 AFC Sqdn | З Рэне | 13:20 | J 2 |
БОВСКИ (Bowski) Ганс
Вице-фельдфебель Jasta 14, 51
После службы в Jasta 14, где он одержал пять официальных побед и одну неподтвержденную, был переведен в январе 1918 г. в Jasta 51, но больше никого не сбил. Получил ранение в бою 3 сентября 1918 г.
1 | 29 мая 1917 г. | Spad | ок. Филэна | J 14 | ||
2 | 15 июня 1917 г. | Nieuport Scout | Ю-З Ульш-Вилль | 07:30 | J 14 | |
3 | 26 июня 1917 г. | Spad VII | Серни | J 14 | ||
- | 23 июля 1917 г. | Caudron¹ н/п | форт Мальмезон | J 14 | ||
4 | 21 августа 1917 г. | Sopwith | Ю леса Фоссе | J 14 | ||
5 | 23 августа 1918 г. | аэростат | J 14 |
¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.
БОЙ (Boy) Герберт
Лейтенант Schusta 30, Jasta 14
Летал на двухместных машинах в Schutzstaffel 30 до перехода на одноместные истребители. Направленный в Jasta 14 в декабре 1917 г., он одержал пять побед до 7 октября 1918 г., когда его сбили и взяли раненым в плен. Британский капитан К.Х.Р. Лагесс, кавалер креста «За летные заслуги», сбивший Fokker D VII Боя, видел, как он выбросился из кабины горящего самолета. Лагесс еще заметил, что парашют также загорелся, и сделал вывод, что германский пилот погиб. Это был 14-й сбитый противник Лагесса из его общего счета в 20 побед.
1 | 22 декабря 1917 г. | Breguet XIV | Сен-Лу | 16:30 | J 14 | |
2 | 3 февраля 1918 г. | Spad | Агилькур | J 14 | ||
3 | 22 мая 1918 г. | SE 5a | Армантьер | 12:20 | J 14 | |
4 | 8 июля 1918 г. | SE 5a | Карвен | 21:00 | J 14 | |
5 | J 14 |
БРАНДЕНШТАЙН (Brandenstein) Алоис Фрайхерр фон
Лейтенант Jasta 49
Летал в Jasta 49, в которую поступил в апреле 1918 г. Четыре дня спустя после своей первой победы он был легко ренен в бою 21 апреля, но вскоре вернулся к полетам. К концу войны одержал восемь побед.
1 | 17 апреля 1918 г. | Camel | Флетр | 13:40 | J 49 | |
2 | 2 июня 1918 г. | DH 4 | З Гран-сек-Буа | 07:10 | J 49 | |
3 | 27 июня 1918 г. | RE 8 | 4 AFC¹ | Мерикур | 09:50 | J 49 |
4 | 4 июля 1918 г. | Dolphin | A7882, 25 Sqdn | Шеризи | 18:45 | J 49 |
5 | 2 сентября 1918 г. | Spad | Сюипп | 10:10 | J 49 | |
6 | 28 сентября 1918 г. | Spad | Серне | 15:45 | J 49 | |
7 | 2 октября 1918 г. | Breguet XIV | Сомм-Пи | 17:45 | J 49 | |
8 | 2 октября | Breguet XIV | Лири | 18:15 | J 49 |
¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.
БРАНДТ (Brandt) Франц
Лейтенант Kasta 14, SS 2, Jasta 19, 27, 26
Родился в Миндене 13 февраля 1893 г. Поешл в армию добровольцем в 1914 г. и сделал долгую и не бесславную карьеру, начав ее со службы в фузилерном артиллерийском полку № 58 в августе 1914 г. Получив перевод в авиацию в июле 1915 г. и после подготовки был определен в Staffel 14 из состава Kampfgeschwader № 3. Служил там с июля по сентябрь 1916 г., затем в декабре перешел в Schutzstaffel 2 и, наконец, 2 февраля 1917 г. получил перевод в Jasta 19. Одержав два победы в рядах этой части, он перешел в Jasta 27 в последний день 1917 г. и добавил еще трех сбитых на свой счет, пока 27 июня 1918 г. не был переведен в Jasta 26 - на этот раз уже в качестве командира эскадрильи. Он оставался в этой должности до конца войны, доведя свой персональный победный счет до 10 (при трех неподтвержденных победах). Был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса и Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: