Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
- Название:Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Эксмо
- Год:2006
- Город:Москва
- ISBN:5-699-14606-7
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 краткое содержание
Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.
В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.
Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.
Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Лейтенант FA(A) 234, Jasta 27, 6, 11
Он родился 8 января 1894 г. в Бремене и был сыном профессора медицины. Начавшаяся война вмешалась в планы Нольтениуса стать врачом, и 4 августа 1914 г. он записался в полевой артиллерийский полк № 13. С декабря 1914 г. по декабрь 1915 г. он служил на Восточном фронте, затем был переведен во Францию, где и воевал до ноября 1917 г. Произведенный в ефрейторы 21 июня 1915 г., Нольтениус был награжден 17 ноября того же года Железным крестом 2-го класса. На следующий день он был повышен в звании до унтер-офицера, а 5 ноября 1916 г. получил производство в лейтенанты, но 16 апреля 1917 г. был ранен. 10 мая 1917 г. его наградили Железным крестом 1-го класса, за которым 5 июля последовал вюртембергский Рыцарский крест ордена Военных заслуг. 3 ноября Нольтениус начал авиационную подготовку в FEA 1, в Альтенбурге, а непосредственно полетные тренировки прошел в FEA 10, в Боблингене, в феврале 1918 г. В начале июня он прибыл в AFP 7, где ожидал распределения в боевую часть, затем две недели провел, летая в составе FA(A) 234, а в конце июня вновь отправился на учебу в Jastaschule II, расположенную в Нивеле. Вероятно, там он проявил свой талант, поскольку получил направление в Jasta 27 из JG III - одну из лучших истребительных эскадрилий Германии. В своем дневнике Нольтениус описывал, что пилотирование истребителя давалось ему с удивительной легкостью, и вскоре он стал одной из «звезд» JG III. После того как в середине августа 1918 г. прибыли оснащенные мотором BMW истребители Fokker D VII, он сбил в сентябре шесть самолетов и три аэростата. Тем не менее споры по поводу побед с коллегами по эскадрилье вынудили его перевестись в Jasta 6, входившую в JG I, но возникшая антипатия с Неккелем - командиром Jasta 6 - привела 19 октября к новому переводу Нольтениуса - на этот раз в Jasta 11, где он одержал свои последние шесть побед. С 15 июля по 5 ноября он выполнил не менее чем 141 боевой вылет, одержав 21 победу. Одна из его неподтвержденных побед была одержана над Camel'ом 21 сентября. Самолетом, который опустился на территории союзников, вполне возможно, управлял капитан У.Р. Мэй из 209-й эскадрильи (D9599), который остался невредим. Нольтениус стал одним из последних кавалеров Рыцарского креста ордена Гогенцоллернов с мечами, получив эту награду 8 ноября 1918 г. После войны он принял участие в борьбе против коммунистов в Германии, а после победы над ними стал врачом. С 1923 по 1933 г. он со своей семьей жил в Южной Америке, но затем вернулся в Германию, где снова начал летать. 12 марта 1936 г., чуть раньше 2 часов пополудни, Нольтениус попал в катастрофу на самолете Bucker Jungmann (D-EFEK) при взлете с аэропорта Иоханнисталь, и скончался по дороге в госпиталь.

Фридрих Нольтениус - 21 победа. Летал в составе Jasta 27, 6 и 11.
1 | 10 августа 1918 г. | Dolphin | 87 Sqdn | Пюзо | 10:40 | J 27 |
2 | 20 августа 1918 г. | аэростат | 71 Cie | С Форе-де-Рес | 12:55 | J 27 |
3 | 30 августа 1918 г. | DH 4 | D8385, 57 Sqdn | Ю Этэн | 17:50 | J 27 |
4 | 31 августа 1918 г. | SE 5a | E5977, 64 Sqdn | Руа | 15:05 | J 27 |
5 | 2 сентября 1918 г. | Camel | Этэн | 11:00 | J 27 | |
6 | 2 сентября 1918 г. | Camel | Рюмокур | 11:30 | J 27 | |
7 | 14 сентября 1918 г. | аэростат | 5-10-1 | Виз-ан-Артуа | 17:40 | J 27 |
8 | 16 сентября 1918 г. | Bristol F2b/DH 4 | J 27 | |||
9 | 17 сентября 1918 г. | аэростат | 20-1-1 | 15:30 | J 27 | |
10 | 18 сентября 1918 г. | аэростат | 8-1-1 | 15:10 | J 27 | |
11 | 20 сентября 1918 г. | Camel | C125, 201 Sqdn | Маркуэн | 07:45 | J 27 |
12 | 20 сентября 1918 г. | Camel | Обиньи-о-Бак | 14:45 | J 27 | |
- | 21 сентября 1918 г. | Camel н/п | Гаврелль | 18:30 | J 27 | |
13 | 25 сентября 1918 г. | Camel | Камбре | J 27 | ||
14 | 6 октября 1918 г. | аэростат | 10 USBC | Буа де Пювенель | 11:15 | J 6 |
15 | 10 октября 1918 г. | Spad | Фонтен | 15:05 | J 6 | |
16 | 23 октября 1918 г. | аэростат | 5 USBC | Шатель-Шерри | 12:45 | J 11 |
17 | 23 октября 1918 г. | Spad | Esc Spa.159 | 16:05 | J 11 | |
18 | 23 октября 1918 г. | аэростат | 2 USBC | Больни | 17:35 | J 11 |
19 | 28 октября 1918 г. | аэростат | 8 USBC | Эглизфонтен | 17:00 | J 11 |
20 | 3 ноября 1918 г. | DH 4 | Баррикур | 15:15 | J 11 | |
21 | 4 ноября 1918 г. | DH 4 | 11 Aero | Карриньян | 16:50 | J 11 |
НЮЛЛЕ (Nulle) Ганс
Вице-фельдфебель FA 72, Kasta 23, Jasta 39
Родился 27 декабря 1897 г. в Гросс-Хайдене. Он был учеником кузнеца, но 1 декабря 1915 г. пошел добровольцем в армию, проходил летную подготовку в FEA 4 в Позене, затем в FEA 7 в Кёльне и, наконец, в FEA 5 в Ганновере, прежде чем 23 марта 1916 г. стал летчиком в FA 72. Нюлле служил в этой части до 9 февраля 1917 г., затем, после короткого отпуска, был переведен 11 апреля в Kagohl IV, Kasta 23, и летал в ее составе до 16 августа. Затем последовал долгий период, в течение которого он преимущественно работал инструктором, но 5 апреля 1918 г. был направлен в Jastaschule II и оттуда попал 28-го числа в Jasta 39, все еще в звании флигера! В сентябре Нюлле сбил девять летальных аппаратов, в том числе семь аэростатов, причем после своей первой победы был произведен в ефрейторы, после шестой - в унтер-офиццеры и, наконец, в ноябре получил звание вице-фельдфебеля. Его две последние победы были одержаны над бомбардировщиками из Independent Air Force. Он был также известен как Франц.
1 | 1 сентября 1918 г. | Camel | Байёль | 17:50 | J 39 | |
2 | 2 сентября 1918 г. | аэростат | 5-10-1 | Тийуа | 15:15 | J 39 |
3 | 3 сентября 1918 г. | аэростат | 37-3-1 | Виз-ан-Артуа | 15:15 | J 39 |
4 | 3 сентября 1918 г. | аэростат | 5-10-1 | Аркур | 15:17 | J 39 |
5 | 4 сентября 1918 г. | DH 9 | 18 Sqdn | Сент-Обер | 10:15 | J 39 |
6 | 15 сентября 1918 г. | аэростат | 37-10-1 | Кеан | 19:23 | J 39 |
7 | 15 сентября 1918 г. | аэростат | Виллер-ле-Каньикур | 19:24 | J 39 | |
8 | 15 сентября 1918 г. | аэростат | Дюри | 19:25 | J 39 | |
9 | 15 сентября 1918 г. | аэростат | Дюри | 19:26 | J 39 | |
10 | 6 ноября 1918 г. | DH 9 | 55, 99 или 104 Sqdn | Ибинген | 15:00 | J 39 |
11 | 6 ноября 1918 г. | DH 9 | 55, 99 или 104 Sqdn | Ибинген | 15:00 | J 39 |
O
ОБЕРЛАНДЕР (Oberlander) Ганс
Лейтенант Jasta 30
Прибыл в Jasta 30 из Jastaschule I 15 мая 1917 г., уже имея в активе одну победу, одержанную на двухместных машинах. После еще пяти побед Оберландер получил офицерское звание, но был ранен 23 мая 1918 г. в бою против бомбардировщиков DH 9 из 27-й эскадрильи. После выздоровления он был направлен в FEA 14, затем, 17 сентября, вернулся в Jasta 30, но побед уже не одерживал.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: