Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Йозеф Якобс (48), после войны сражавшийся на Балтике, вместе с двумя наиболее известными морскими асами - Готтхардом Заксенбергом (31 победа) и Тео Остеркампом (32 победы).

¹ Возможно, Hurricane из 56 Sqdn.

² Возможно, Defiant из 141 Sqdn.

ОСТЕРРОТ (Osterroht) Пауль Хеннинг Адальберт Теодор фон

Гауптман BAO, Kasta 1, Jasta 12

Родился в Люнеберге 13 сентября 1887 г. в семье драгунского капитана. 1 мая 1906 г. вступил в ряды регулярной армии, в пехотный полк № 152. 18 августа следующего года получил производство в офицеры и стал летчиком еще до войны. Он прибыл в Готу 13 апреля 1912 г., а свой летный сертификат № 305 получил 9 октября. Служил в BAO в 1914-1915 гг., где одним из его наблюдателей был Манфред фон Рихтхофен. Получив звание обер-лейтенанта 30 января 1915 г., Остеррот был направлен в 1916 г. в Kampfstaffel 1 из KG I, где воевал, пока не был назначен 12 октября командиром Jasta 12. Он сделал немало, чтобы вывести свою эскадрилью в разряд лучших, но 23 апреля 1917 г. был сбит и погиб около Камбре в бою против истребителей Sopwith Pup из 3-й морской эскадрильи.

Гауптман Хеннинг фон Остеррот из Jasta 12 (справа) обсуждает задание с Манфредом фон Рихтхофеном из Jasta 11. Остеррот погиб во время «Кровавого апреля» 1917 г.

ОТТО (Otto) Рудольф

Лейтенант FA(A) 283, Jasta Ober-Ost, 74, 68

Служил на Восточном фронте в 1917 г., с июня 1917 г. - в FA(A) 283, а затем в Jasta Ober-Ost. Одержал первую победу в FA 283. Хотя поначалу считал, что лишь заставил противника совершить вынужденную посадку, фотоснимки впоследствии показали, что самолет противника разбился. 5 марта 1918 г. Отто был переведен в Jasta 74, затем, 9 августа, стал командиром Jasta 68. Закончил войну с шестью официальными и одной неподтвержденной победами.

ПАРШАУ (Parschau) Отто

Лейтенант FFA 42, 261, KG I, FA 32

Родился 11 марта 1890 г. в Клютцнице, Восточная Пруссия. Начал службу в 151-м пехотном полку в 1910 г. и был произведен в офицеры в 1911 г. Обучившись летать, он получил 4 июля 1913 г. свой пилотский сертификат № 455 и заслужил несколько авиационных наград еще до войны. В первые месяцы войны Паршау летал в составе FA 42 и FA 261, пока не был направлен на одноместные Fokker'ы в 1915 г. Волею случая ему даже пришлось покомандовать Kampfgeschwader № 1, где он был награжден Железным крестом 1-го класса и Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, пожалованным ему 3 июля. Также известно, что он летал на истребителе Halberstadt D I. 9 июня Паршау получил перевод в FA 32, где немедленно одержал свою восьмую победу. 10 июля он получил орден «Pour le Merite», но уже 21 июля был тяжело ранен в грудь и голову в бою против нескольких вражеских самолетов над Гревиллером и позднее скончался от своих ран. Наблюдателем на второй жертве Паршау, погибшим вместе со своим пилотом, был 2-й лейтенант Д.Ф. Каннингхем-Рид, который приходился братом будущему асу, кавалеру ордена «За летные заслуги», капитану А. Каннингхем-Риду из 85-й эскадрильи.